די חילוק צווישן פּיסי קלאַס אָטאַמאַטיק אַריבערפירן סוויטש און CB קלאַס אָטאַמאַטיק אַריבערפירן סוויטש

אַן אָטאַמאַטיק אַריבערפירן סוויטש (ATS)איז אַ נוציק מיטל געניצט אין מאַכט סיסטעמען צו אויטאָמאַטיש אַריבערפירן מאַכט פון איין מקור צו אנדערן בעשאַס אַ מאַכט אַוטידזש.עס איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין קיין באַקאַפּ מאַכט סיסטעם ווייַל עס ינשורז סימלאַס און אַנינעראַפּטיד מאַכט צושטעלן.פּיסי מיינונג ATS און CB מיינונג ATS זענען צוויי פאַרשידענע טייפּס פון אָטאַמאַטיק אַריבערפירן סוויטשיז.אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן דיסקוטירן די חילוק צווישןפּיסי קלאַס ATSאוןCB קלאַס ATS.

ערשטער, די פּיסי-מיינונג ATS איז דיזיינד פֿאַר קריטיש מאַכט אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי דאַטן סענטערס און האָספּיטאַלס.די פּיסי קלאַס ATS איז ספּאַסיפיקלי דיזיינד צו באַשטימען צווישן צוויי מאַכט קוואלן אין סינגקראַנאַזיישאַן.עס ינשורז אַ גלאַט יבערגאַנג פון איין מאַכט מקור צו אנדערן אָן וואָולטידזש דיפּס.אויף די אנדערע האַנט, קלאַס CB ATS זענען דיזיינד צו באַשטימען צווישן צוויי קוואלן פון פאַרשידענע פריקוואַנסיז.קלאַס CB ATS זענען טיפּיקלי געניצט אין אַפּלאַקיישאַנז ווו גענעראַטאָרס זענען געניצט צו צושטעלן באַקאַפּ מאַכט.

רגע, פּיסי-מדרגה אַטס זענען מער טייַער ווי CB-מדרגה אַטס.די סיבה איז פּשוט.פּיסי-מדרגה ATS האט מער אַוואַנסירטע פֿעיִקייטן ווי CB-מדרגה ATS.פֿאַר בייַשפּיל, פּיסי-מדרגה ATS האט אַ מער פולשטענדיק מאָניטאָרינג סיסטעם ווי CB-מדרגה ATS.עס מאָניטאָרס די וואָולטידזש און אָפטקייַט פון די צוויי מאַכט סאַפּלייז און קענען סינגקראַנייז זיי איידער באַשטימען פון איין צו די אנדערע.אַדדיטיאָנאַללי, פּיסי קלאַס אַטס האָבן אַ געבויט-אין בייפּאַס מעקאַניזאַם צו ענשור מאַכט צו קריטיש לאָודז אין די געשעעניש פון אַטס דורכפאַל.

דריטער,פּיסי-מיינונג אַטסזענען מער פאַרלאָזלעך וויCB-מיינונג אַטס.דאָס איז ווייַל די פּיסי קלאַס ATS האט אַ בעסער קאָנטראָל סיסטעם ווי די CB קלאַס ATS.די קאָנטראָל סיסטעם ינשורז אַז די סוויטשינג פּראָצעס איז סימלאַס און אַז קריטיש לאָודז זענען שטענדיק פּאַוערד.אין אַדישאַן, פּיסי טיפּ ATS האט אַ בעסער שולד טאָלעראַנץ סיסטעם ווי CB טיפּ ATS.עס דיטעקץ חסרונות אין די מאַכט סיסטעם און ייסאַלייץ זיי איידער זיי ווירקן קריטיש לאָודז.

פערט, די קאַפּאַציטעט פון פּיסי-מדרגה ATS איז העכער ווי אַז פון CB-מדרגה ATS.א פּיסי מיינונג ATS קענען שעפּן העכער לאָודז ווי אַ CB מיינונג ATS.דאָס איז ווייַל פּיסי-מיינונג אַטס זענען דיזיינד פֿאַר קריטיש מאַכט אַפּלאַקיישאַנז וואָס דאַרפן הויך-קאַפּאַציטעט אַטס.די CB-קלאַס ATS איז דיזיינד פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז וואָס טאָן ניט דאַרפן אַ הויך-קאַפּאַציטעט ATS.

פינפט, די ינסטאַלירונג און וישאַלט פון פּיסי-מדרגה ATS איז מער קאָמפּליצירט ווי אַז פון CB-מדרגה ATS.דאָס איז ווייַל פּיסי-מדרגה אַטס האָבן מער אַוואַנסירטע פֿעיִקייטן און דאַרפן מער טעכניש עקספּערטיז צו ינסטאַלירן און טייַנען.אין אַדישאַן, פּיסי-מיינונג אַטס האָבן מער עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ וויCB-מיינונג אַטסאון זענען דעריבער מער קאָמפּליצירט.אויף די אנדערע האַנט, קלאַס CB ATS איז פּשוט און גרינג צו ינסטאַלירן און טייַנען.

אין מסקנא, ביידעפּיסי מיינונג ATSאון CB מיינונג ATS זענען יקערדיק ויסריכט אין קיין באַקאַפּ מאַכט סיסטעם.זיי אַלע דינען די זעלבע ציל, וואָס איז צו ענשור אַנינעראַפּטיד מאַכט צושטעלן צו קריטיש לאָודז.אָבער, די דיפעראַנסיז ליגן אין זייער פּלאַן, קאַפּאַציטעט, רילייאַבילאַטי, פּרייַז און קאַמפּלעקסיטי פון ינסטאַלירונג און וישאַלט.סעלעקטינג די ריכטיק ATS פֿאַר די ריכטיק אַפּלאַקיישאַן איז קריטיש צו ענשור די יפעקטיוונאַס פון די באַקאַפּ מאַכט סיסטעם.