5G avtomobillar interneti va V2X aloqalariga olib keladigan yangi ufqlarni o‘rganing

ITProPortal o'z auditoriyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.Bizning veb-saytimizdagi havola orqali xarid qilganingizda, biz sheriklik komissiyasini olishimiz mumkin.Batafsil ma'lumot
Endi bizda “Internet of Vehicles” texnologiyasi (V2X) mavjud bo‘lib, biz aqlli avtomobillarning yangi avlodini ishlab chiqish uchun 5G texnologiyasi va avtomobil dasturiy yechimlari integratsiyasi uchun minnatdormiz.
Avtotransport vositalarining o'zaro bog'lanishi butun dunyo bo'ylab yo'l-transport hodisalarini kamaytiradigan qiziqarli yechimdir.Afsuski, 2018 yilda yo'l-transport hodisalari 1,3 million kishining hayotiga zomin bo'ldi.Endi bizda “Avtomobillar interneti” (V2X) texnologiyasi mavjud bo‘lib, haydovchi tajribasini yaxshilash va avtomobil ishlab chiqaruvchilarni muvaffaqiyatga erishish uchun yangi avlod aqlli avtomobillarini ishlab chiqishda 5G texnologiyasi va avtomobil dasturiy yechimlari integratsiyalashgani uchun minnatdormiz.
Avtomobillar endi navigatsiya ilovalari, bort sensorlari, svetoforlar, to'xtash joylari va boshqa avtomobil tizimlari bilan o'zaro aloqada bo'lib, tobora ko'proq o'zaro bog'lanishni boshdan kechirmoqda.Avtomobil ma'lum suratga olish qurilmalari (masalan, asboblar panelidagi kameralar va radar sensorlari) orqali atrofdagi muhit bilan muvofiqlashadi.Tarmoqqa ulangan transport vositalari kilometr masofasi, geolokatsiya komponentlarining shikastlanishi, shinalar bosimi, yonilg'i o'lchagich holati, avtomobil blokirovkasi holati, yo'l sharoitlari va to'xtash sharoitlari kabi katta hajmdagi ma'lumotlarni to'playdi.
Avtomobil sanoati yechimlarining IoV arxitekturasi GPS, DSRC (baxshlangan qisqa masofali aloqa), Wi-Fi, IVI (avtomobil ichidagi maʼlumot-koʻngilochar), katta maʼlumotlar, mashinalarni oʻrganish, narsalar interneti, sunʼiy razvedka, SaaS platformasi va keng polosali ulanish.
V2X texnologiyasi transport vositalari (V2V), transport vositalari va infratuzilma (V2I), transport vositalari va boshqa harakat ishtirokchilari o'rtasidagi sinxronizatsiya sifatida namoyon bo'ladi.Kengayish orqali ushbu innovatsiyalar piyodalar va velosipedchilarni ham joylashtirishi mumkin (V2P).Muxtasar qilib aytganda, V2X arxitekturasi avtomobillarga boshqa mashinalar bilan “gaplashish” imkonini beradi.
Avtomobildan navigatsiya tizimiga: Xarita, GPS va boshqa avtomobil detektorlaridan olingan ma'lumotlar yuklangan transport vositasining kelish vaqtini, sug'urta da'vosi jarayonida avariya joyini, shaharsozlik va uglerod emissiyasini kamaytirishning tarixiy ma'lumotlarini va boshqalarni hisoblashi mumkin. .
Avtotransport infratuzilmasi: Bunga belgilar, yo'l harakati bo'yicha maslahatlar, pul yig'ish bo'limlari, ish joylari va akademik maydonlar kiradi.
Avtomobildan jamoat transporti tizimiga: Bu jamoat transporti tizimi va yo'l harakati sharoitlari bilan bog'liq ma'lumotlarni yaratadi, marshrutni qayta rejalashtirishda muqobil yo'nalishlarni tavsiya qiladi.
5G keng polosali uyali aloqalarning beshinchi avlodidir.Asosan, uning ish chastotasi diapazoni 4G dan yuqori, shuning uchun ulanish tezligi 4G dan 100 baravar yaxshi.Ushbu quvvatni oshirish orqali 5G yanada kuchli funktsiyalarni ta'minlaydi.
U ma'lumotlarni tezda qayta ishlay oladi, ulangan qurilmalarning tezkor javobini ta'minlash uchun normal sharoitda 4 millisekund va eng yuqori tezlikda 1 millisekundni ta'minlaydi.
Afsuski, uning 2019-yilda chiqarilishining o'rta yillarida yangilanish munozaralar va qiyinchiliklarga duch keldi, ularning eng jiddiyi uning so'nggi global sog'liqni saqlash inqirozi bilan aloqasi edi.Biroq, qiyin boshlanishiga qaramay, 5G hozirda Qo'shma Shtatlarning 500 ta shahrida ishlamoqda.Ushbu tarmoqning global miqyosda kirib borishi va o'zlashtirilishi yaqin, chunki 2025 yilga mo'ljallangan prognozlar shuni ko'rsatadiki, 5G jahon internetining beshdan bir qismini targ'ib qiladi.
V2X texnologiyasida 5Gni qo‘llash ilhomi avtomobillarning uyali infratuzilmaga (C-V2X) ko‘chishidan kelib chiqadi – bu ulangan va avtonom transport vositalari uchun eng so‘nggi va eng yuqori sanoat amaliyotidir.Audi, Ford va Tesla kabi taniqli avtomobil ishlab chiqarish gigantlari o'z avtomobillarini C-V2X texnologiyasi bilan jihozladilar.Kontekst uchun:
Mercedes-Benz Ericsson va Telefónica Deutschland bilan hamkorlikda ishlab chiqarish bosqichida 5G avtonom ulangan avtomobillarni o'rnatishga kirishdi.
BMW Samsung va Harman bilan hamkorlikda 5G-ga asoslangan telematik boshqaruv bloki (TCU) bilan jihozlangan BMW iNEXT’ni ishga tushirdi.
Audi 2017 yilda uning avtomobillari haydovchi qizildan yashil rangga o'zgarganda ogohlantirish uchun svetoforlar bilan o'zaro aloqada bo'lishini e'lon qildi.
C-V2X cheksiz imkoniyatlarga ega.Uning tarkibiy qismlari 500 dan ortiq shaharlar, tumanlar va akademik okruglarda transport tizimlari, energetika infratuzilmasi va qurilish inshootlari uchun avtonom ulanishlarni ta'minlash uchun ishlatilgan.
C-V2X harakat xavfsizligi, samaradorlik va takomillashtirilgan haydovchi/piyoda tajribasini olib keladi (yaxshi misol - akustik avtomobil ogohlantirish tizimi).Bu investorlar va tahlil markazlariga ko'plab stsenariylarda keng ko'lamli rivojlanishning yangi usullarini o'rganish imkonini beradi.Masalan, "raqamli telepatiya" ni faollashtirish uchun sensorlar va tarixiy ma'lumotlardan foydalanib, muvofiqlashtirilgan haydash, to'qnashuvning oldini olish va xavfsizlik ogohlantirishlariga erishish mumkin.Keling, 5G-ni qo'llab-quvvatlaydigan V2X-ning ko'plab ilovalarini chuqurroq tushunaylik.
Bu parkdagi avtomagistralda yuk mashinalarining kibernetik ulanishini o'z ichiga oladi.Avtotransportning yaqin masofada tekislanishi sinxronlashtirilgan tezlashtirish, boshqaruv va tormozlash imkonini beradi, shu bilan yo'l samaradorligini oshiradi, yoqilg'ini tejash va chiqindilarni kamaytirish imkonini beradi.Etakchi yuk mashinasi boshqa yuk mashinalarining marshruti, tezligi va masofasini aniqlaydi.5G bilan bog'langan yuk mashinalari uzoq masofalarga xavfsiz sayohatni amalga oshirishi mumkin.Misol uchun, uch yoki undan ortiq mashina harakatlansa va haydovchi uxlab qolsa, yuk mashinasi avtomatik ravishda vzvod boshlig'iga ergashib, haydovchining uyquchanlik xavfini kamaytiradi.Bundan tashqari, etakchi yuk mashinasi qochish harakatini amalga oshirganda, orqadagi boshqa yuk mashinalari ham bir vaqtning o'zida reaksiyaga kirishadi.Scania va Mercedes kabi original uskunalar ishlab chiqaruvchilari yo'l modellarini taqdim etdilar va Qo'shma Shtatlarning bir nechta shtatlarida avtonom yuk mashinalari tirkamasi qabul qilindi.Scania Group ma'lumotlariga ko'ra, navbatda turgan yuk mashinalari chiqindilarni 20% gacha kamaytirishi mumkin.
Bu avtomobilning asosiy transport sharoitlari bilan o'zaro ta'sirida bog'liq bo'lgan avtomobil taraqqiyotidir.V2X arxitekturasi bilan jihozlangan avtomobil harakatlarini muvofiqlashtirish uchun boshqa haydovchilar bilan sensor ma'lumotlarini uzatishi mumkin.Bu bir mashina o'tib ketsa va boshqa mashina manevrga moslashish uchun avtomatik ravishda sekinlashganda sodir bo'lishi mumkin.Faktlar shuni isbotladiki, haydovchining faol koordinatsiyasi bo‘lakning o‘zgarishi, to‘satdan tormozlash va rejalashtirilmagan operatsiyalar natijasida yuzaga keladigan uzilishlarni samarali bostirishi mumkin.Haqiqiy dunyoda 5G texnologiyasisiz muvofiqlashtirilgan haydash amaliy emas.
Ushbu mexanizm har qanday yaqinlashib kelayotgan to'qnashuv haqida xabar berish orqali haydovchini qo'llab-quvvatlaydi.Bu odatda rul boshqaruvini avtomatik o'zgartirish yoki majburiy tormozlash sifatida namoyon bo'ladi.To'qnashuvga tayyorgarlik ko'rish uchun avtomobil boshqa transport vositalariga tegishli pozitsiyani, tezlikni va yo'nalishni uzatadi.Ushbu transport vositasini ulash texnologiyasi orqali haydovchilar velosipedchilar yoki piyodalarni urmaslik uchun faqat aqlli qurilmalarini kashf etishlari kerak.5G inklyuzivligi har bir transport vositasining boshqa harakat ishtirokchilariga nisbatan aniq joylashuvini aniqlash uchun bir nechta transport vositalari oʻrtasida keng koʻlamli ulanishlarni oʻrnatish orqali ushbu funktsiyani kuchaytiradi.
Boshqa har qanday avtomobil toifasi bilan solishtirganda, o'z-o'zidan boshqariladigan avtomobillar tez ma'lumotlar oqimiga ko'proq tayanadi.O'zgaruvchan yo'l sharoitlari sharoitida tezkor javob vaqti haydovchining real vaqtda qaror qabul qilishini tezlashtirishi mumkin.Piyodalarning aniq joylashishini aniqlash yoki keyingi qizil chiroqni bashorat qilish texnologiyaning maqsadga muvofiqligini ko'rsatadigan ba'zi stsenariylardir.Ushbu 5G yechimining tezligi shuni anglatadiki, sun'iy intellekt orqali bulutli ma'lumotlarni qayta ishlash avtomobillarga darhol yordamsiz, ammo aniq qarorlar qabul qilish imkonini beradi.Aqlli avtomashinalardan ma'lumotlarni kiritish orqali mashinani o'rganish (ML) usullari avtomobilning muhitini boshqarishi mumkin;mashinani to'xtash joyiga haydash, sekinlashtirish yoki yo'lni o'zgartirishga buyruq berish.Bundan tashqari, 5G va chekka hisoblashlar o'rtasidagi kuchli hamkorlik ma'lumotlar to'plamlarini tezroq qayta ishlashga imkon beradi.
Qizig'i shundaki, avtomobil sanoatidan tushadigan daromad asta-sekin energetika va sug'urta sohalariga kirib boradi.
5G raqamli yechim boʻlib, u navigatsiya uchun simsiz ulanishlardan foydalanish uslubimizni takomillashtirish orqali avtomobil dunyosiga mislsiz foyda keltiradi.Kichkina hududda ko'p sonli ulanishlarni qo'llab-quvvatlaydi va oldingi texnologiyaga qaraganda tezroq aniq joylashuvga ega bo'ladi.5G-ga asoslangan V2X arxitekturasi juda ishonchli, minimal kechikish bilan va oson ulanish, tezkor maʼlumotlarni yigʻish va uzatish, yoʻl harakati xavfsizligini oshirish va avtomobilga texnik xizmat koʻrsatishni yaxshilash kabi qator afzalliklarga ega.
ITProPortal-dan so'nggi ma'lumotlarni va to'g'ridan-to'g'ri pochta qutingizga yuborilgan eksklyuziv maxsus takliflarni olish uchun quyida ro'yxatdan o'ting!
ITProPortal xalqaro media guruhi va yetakchi raqamli nashriyot bo'lgan Future plc ning bir qismidir.Kompaniyamiz veb-saytiga tashrif buyuring.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Barcha huquqlar himoyalangan.Angliya va Uels kompaniyasining ro'yxatga olish raqami 2008885.