ایئر سرکٹ بریکر (ACB) کے سفر اور دوبارہ بند ہونے کی ناکامی کو چیک کرنے کا طریقہ کار اور طریقہ

ایئر سرکٹ بریکر(اے سی بی) ٹرپنگ، دوبارہ بند کرنا ناکام ہو گیا۔

1. پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آیاایئر سرکٹ بریکرحادثاتی طور پر پھنس نہیں گیا ہے۔

غیر حادثاتی سفر کا مطلب ہے شارٹ سرکٹ یا اوورلوڈ غلطی کے بغیر سفر۔کی بہت سی وجوہات ہیں۔ایئر سرکٹ بریکربند نہیں کرنا.سب سے پہلے، شارٹ سرکٹ اور اوورلوڈ کی وجہ سے ہونے والے سفر کا تعین کرنا ضروری ہے۔ایئر سرکٹ بریکرخود یا کنٹرول لوپ ناقص ہے۔تلاش کریں اور اس بات کا تعین کریں کہ آیا سرکٹ خراب ہے یاایئر بریکرخود ناقص ہے.
ایئر سرکٹ بریکر کی خرابی کا تعین کرنے کے بعد، سرکٹ بریکر نکالیں (حوالہ ہےدراز قسم ایئر سرکٹ بریکر) معائنہ کے لیے۔

2. یونیورسل قسم سرکٹ بریکر عام مصیبت کی مرمت

(1) انڈر وولٹیج ٹرپنگ ڈیوائس میں بجلی ختم ہونے کی وجہ سے سرکٹ بریکر کو بند نہیں کیا جا سکتا۔اگر وولٹیج بہت کم ہے یا انڈر وولٹیج ٹرپنگ ڈیوائس کی کوائل پاور سے باہر ہے، تو سرکٹ بریکر ٹرپ کر جائے گا اور اسے دوبارہ بند نہیں کیا جا سکتا۔درج ذیل چار حالات انڈر وولٹیج ٹرپر کوائل کی طاقت سے محروم ہو سکتے ہیں۔

• (1) پروٹیکشن سرکٹ فیوز اڑا دیا جاتا ہے، جیسا کہ RT14، جس کے نتیجے میں سرکٹ میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے اور انڈر وولٹیج ٹرپنگ ڈیوائس کے ٹرپنگ کوائل کی طاقت ختم ہوجاتی ہے۔
• (2) کلوز بٹن، ریلے کا رابطہ، سرکٹ بریکر سے متعلق معاون رابطہ ہیڈ خراب رابطہ، جزو کو پہنچنے والا نقصان، سرکٹ میں رکاوٹ، ٹرپنگ کوائل پاور نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔
• (3) لوپ میں کنکشن کی تار ٹوٹ گئی ہے، اور کرمپنگ سکرو ڈھیلا اور ڈھیلا ہے، جس کی وجہ سے سرکٹ بھی بلاک ہو جائے گا، اور ٹرپنگ کوائل منقطع ہو جائے گا۔
• (4) انڈر وولٹیج ریلیز کی کنڈلی کی وجہ سے طویل عرصے تک بجلی کے کام کرنے کی حالت میں ہے، ماحولیاتی آلودگی اور آرمیچر لچکدار نہیں ہے، یا کور اور آرمیچر کے درمیان ہوا کا فرق بہت بڑا ہے، یہ آسان ہے کرنٹ کو بہت بڑا بنائیں اور ریلیز کوائل کو گرم کرنے اور جلانے کا باعث بنیں، ریلیز کنڈلی کا فنکشن کھو دیں۔
• مشاہدے اور سادہ معائنہ اور ٹیسٹ کے ذریعے مندرجہ بالا غلطی ایک درست فیصلہ کر سکتی ہے، اس لیے ایک بار پائے جانے والے غلطی کو بروقت ختم کر دینا چاہیے، جیسے سخت کرنے کے لیے ڈھیلا رابطہ، اجزاء کا نقصان اور کوائل کا جلنا جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

(2) مکینیکل سسٹم کی خرابی، جس کے نتیجے میں سرکٹ بریکر بند نہیں ہو سکتا۔ سرکٹ بریکر آپریٹنگ میکانزم کو کئی بار ٹرپ کرنے اور بند کرنے کے بعد، میکانزم شدید طور پر خراب ہو جاتا ہے اور درج ذیل خرابیاں ہو سکتی ہیں۔

• (1) موٹر ٹرانسمیشن میکانزم پہننا، جیسے ME سوئچ کرم گیئر، کیڑا نقصان، سرکٹ بریکر آپریٹنگ میکانزم بکسوا کو بند نہیں کر سکتا.کیڑا گیئر، کیڑے کی تبدیلی زیادہ پیچیدہ ہے، پیشہ ورانہ دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔
• (2) فری ٹرپنگ میکانزم پہننا، تاکہ سرکٹ بریکر کو باندھنا مشکل ہو، ٹرپ کرنا آسان ہو، بعض اوقات کمپن کی صورت میں، ٹرپ کرنے پر مجبور ہو جاتا ہے۔کبھی کبھی بکسوا کے بعد، ایک بند بکسوا پھسل جائے گا.اس وقت، ٹرپنگ ہاف شافٹ اور ٹرپنگ بکسوا کی رشتہ دار پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایڈجسٹنگ اسکرو کو گھمایا جانا چاہیے، تاکہ رابطہ کا رقبہ تقریباً 2.5mm2 ہو، اور اگر ضروری ہو تو متعلقہ حصوں کو تبدیل کیا جائے۔
• (3) آپریٹنگ میکانزم کا انرجی اسٹوریج اسپرنگ ناقص ہے۔آپریٹنگ میکانزم کی بریکنگ انرجی سٹوریج اسپرنگ ڈھیلی ہو جاتی ہے یا کئی کھینچا تانی کے بعد اپنی لچک کھو دیتی ہے، اور بند ہونے والی قوت چھوٹی ہو جاتی ہے۔بند ہونے پر، سرکٹ بریکر کے چار بار میکانزم کو ڈیڈ پوائنٹ پوزیشن پر نہیں دھکیلا جا سکتا، اور میکانزم خود کو بند ہونے کی پوزیشن میں نہیں رکھ سکتا۔لہذا، سرکٹ بریکر عام طور پر بند نہیں کیا جا سکتا.اسٹوریج اسپرنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
• (4) آپریٹنگ میکانزم لچکدار نہیں ہے، اور ایک پھنس جانے والا رجحان ہے۔کیونکہ اس قسم کا سرکٹ بریکر مکمل طور پر بند نہیں ہے، اگر آپریٹنگ میکانزم میں پیچ، گری دار میوے اور دیگر غیر ملکی باڈیز کو غلطی سے چھوڑ دیا جاتا ہے، تاکہ سرکٹ بریکر آپریشن پھنس جائے، بند ہونے پر اثر پڑے۔اس کے علاوہ، گردش اور سلائیڈنگ حصوں میں چکنا کرنے والی چکنائی کی کمی ہے، آپریٹنگ میکانزم کا افتتاحی توانائی ذخیرہ کرنے کا موسم تھوڑا سا بگڑا ہوا ہے، اور سرکٹ بریکر بریک کو بند نہیں کر سکتا۔لہذا، جب اوپر کی ناکامی ہوتی ہے تو، آپریٹنگ میکانزم کی جانچ پڑتال کے علاوہ، کوئی فرق نہیں ہے، بلکہ گردش اور سلائڈنگ حصے میں چکنا چکنائی کو انجکشن کرنے کے لئے بھی ہے.