เบรกเกอร์จิ๋วชนิด C เหมาะกับวงจรมอเตอร์หรือไม่?

อย่างที่เราทราบกันดีว่าประเภท cเอ็มซีบีใช้สำหรับวงจรทั่วไป เช่น วงจรไฟส่องสว่างประเภท Dเบรกเกอร์สำหรับวงจรกำลังมอเตอร์ ดังนั้นเบรกเกอร์ไมโครชนิด Cใช้กับวงจรมอเตอร์ได้มั้ยคะ?

แทนที่จะบอกว่าใช่หรือไม่ใช่ ก่อนอื่นเรามาดูความแตกต่างระหว่างประเภท C และ TYPE D กันก่อนเอ็มซีบี:

• ประเภท C micro break: ประกอบด้วยป้องกันการโอเวอร์โหลดและป้องกันการลัดวงจร, ป้องกันการลัดวงจร tripping ค่า 5 ~ 10 เท่าของกระแสไฟที่กำหนด;

• ตัวแบ่งไมโครชนิด D: มีการป้องกันการโอเวอร์โหลดและการป้องกันการลัดวงจร ค่าการสะดุดของการป้องกันการลัดวงจรคือ 10 ~ 20 เท่าของกระแสไฟที่กำหนด;

การป้องกันการโอเวอร์โหลดทั้งสองแบบจะเหมือนกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือช่วงการสะดุดของการป้องกันการลัดวงจร

โดยปกติแล้วโหลดธรรมดาจะไม่มีกระแสเริ่มต้น นั่นคือ กระแสเริ่มต้นจะถูกจัดอันดับในปัจจุบันกระแสสตาร์ทของมอเตอร์อยู่ที่ประมาณ 7-10 เท่าของกระแสที่กำหนดนี่คือตัวอย่าง:

มอเตอร์สามเฟส 4kW พิกัดกระแส 9A กระแสเริ่มต้นคำนวณ 10 เท่า 90A
มักจะเลือก D-type 16A micro-break เป็นอุปกรณ์ป้องกันตามการคำนวณกระแสการกระทำ 10 เท่ากระแสการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรคือ 160A สามารถหลีกเลี่ยงกระแสสตาร์ทมอเตอร์ได้

หากคุณเลือกไมโครเบรกประเภท C 16A เป็นอุปกรณ์ป้องกัน ตามการคำนวณกระแสการกระทำ 5 เท่า กระแสไฟป้องกันการลัดวงจรคือ 80A ไม่สามารถหลีกเลี่ยงกระแสสตาร์ทมอเตอร์ได้นั่นหมายความว่าเบรกเกอร์ C ไม่ใช่ตัวเลือกอย่างแน่นอนใช่ไหม

ไม่แน่นอน หากคุณเลือกไมโครเบรกชนิด c 25A เป็นอุปกรณ์ป้องกัน ตามการคำนวณกระแสการกระทำ 5 เท่า กระแสการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรคือ 125A สามารถหลีกเลี่ยงกระแสสตาร์ทมอเตอร์ได้ไม่มีปัญหาทางเทคนิค

เศรษฐกิจ

เอาของเราC63 ซีรีส์ MCBดังตัวอย่าง C63 C25A ราคาถูกกว่า C63 D16A

คิด: เรามักจะเลือกหลักการของเซอร์กิตเบรกเกอร์คือพิกัดกระแสของเซอร์กิตเบรกเกอร์จะมากกว่ากระแสโหลด ขึ้นอยู่กับลักษณะของโหลดประเภท C หรือ D ประเภท D เป็นผู้ผลิตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโหลดเครื่องจักรไฟฟ้า แต่ไม่ได้ ไม่ได้หมายความว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิด C ใช้งานไม่ได้ เพียงแค่ต้องปรับวิธีการคำนวณ ความจำเป็นในการสำรวจธรรมชาติ การควบคุมที่ยืดหยุ่น