ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ (ACB) యొక్క ట్రిప్ మరియు రీ-క్లోజింగ్ వైఫల్యాన్ని తనిఖీ చేసే విధానం మరియు పద్ధతి

ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్(ఎసిబి) ట్రిప్పింగ్, తిరిగి మూసివేయడం విఫలమైంది

1. ముందుగా నిర్ణయించండిఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ప్రమాదవశాత్తూ జారిపోలేదు

నాన్ యాక్సిడెంటల్ ట్రిప్ అంటే షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఓవర్‌లోడ్ లోపం లేకుండా ప్రయాణం.దానికి చాలా కారణాలున్నాయిఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్మూసివేయడానికి కాదు.అన్నింటిలో మొదటిది, షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ వల్ల కలిగే యాత్రను నిర్ణయించడం అవసరంఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్స్వయంగా లేదా నియంత్రణ లూప్ తప్పుగా ఉంది.సర్క్యూట్ తప్పుగా ఉందో లేదో కనుగొని, నిర్ణయించండిఎయిర్ బ్రేకర్దానికదే తప్పు.
ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క లోపాన్ని నిర్ణయించిన తర్వాత, సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను గీయండి (దీనిని సూచిస్తుందిడ్రాయర్ రకం ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్) తనిఖీ కోసం.

2. యూనివర్సల్ టైప్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సాధారణ ఇబ్బంది మరమ్మత్తు

(1) అండర్ వోల్టేజ్ ట్రిప్పింగ్ పరికరంలో పవర్ కోల్పోవడం వల్ల సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడదు.వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంటే లేదా అండర్ వోల్టేజ్ ట్రిప్పింగ్ పరికరం యొక్క కాయిల్ పవర్ లేకుంటే, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అవుతుంది మరియు మళ్లీ మూసివేయబడదు.కింది నాలుగు పరిస్థితులు అండర్ వోల్టేజ్ ట్రిప్పర్ కాయిల్ శక్తిని కోల్పోయేలా చేస్తాయి.

• (1) RT14 వంటి రక్షణ సర్క్యూట్ ఫ్యూజ్ ఎగిరింది, ఫలితంగా సర్క్యూట్ అడ్డుపడటం మరియు అండర్ వోల్టేజ్ ట్రిప్పింగ్ పరికరం యొక్క ట్రిప్పింగ్ కాయిల్ యొక్క శక్తిని కోల్పోతుంది;
• (2) క్లోజ్ బటన్, రిలే కాంటాక్ట్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆక్సిలరీ కాంటాక్ట్ హెడ్ బాడ్ కాంటాక్ట్, కాంపోనెంట్ డ్యామేజ్, సర్క్యూట్ బ్లాక్‌కి దారితీయవచ్చు, కాయిల్ పవర్ లాస్ ట్రిప్పింగ్;
• (3) లూప్‌లోని కనెక్షన్ వైర్ విరిగిపోయింది, మరియు క్రిమ్పింగ్ స్క్రూ వదులుగా మరియు వదులుగా ఉంటుంది, ఇది సర్క్యూట్ బ్లాక్ చేయబడటానికి దారి తీస్తుంది మరియు ట్రిప్పింగ్ కాయిల్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది;
• (4) అండర్ వోల్టేజ్ విడుదల యొక్క కాయిల్ కారణంగా విద్యుత్ చాలా కాలం పాటు పని చేసే స్థితిలో ఉంది, పర్యావరణ కాలుష్యం మరియు ఆర్మేచర్ అనువైనది కాదు, లేదా కోర్ మరియు ఆర్మేచర్ మధ్య గాలి అంతరం చాలా పెద్దది, ఇది సులభం కరెంట్‌ను చాలా పెద్దదిగా చేసి, విడుదల కాయిల్ హీటింగ్ మరియు బర్నింగ్‌కు దారి తీస్తుంది, విడుదల కాయిల్ యొక్క పనితీరును కోల్పోతుంది.
• పరిశీలన మరియు సాధారణ తనిఖీ మరియు పరీక్ష ద్వారా పై పొరపాటు సరైన తీర్పును ఇవ్వగలదు, కాబట్టి ఒకసారి కనుగొనబడిన తప్పును సకాలంలో తొలగించాలి, బిగించడానికి వదులుగా ఉండే పరిచయం, కాంపోనెంట్ డ్యామేజ్ మరియు కాయిల్ బర్న్ వంటి వాటిని భర్తీ చేయాలి.

(2) మెకానికల్ సిస్టమ్ వైఫల్యం, ఫలితంగా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడదు. అనేక సార్లు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను ట్రిప్ చేసి మూసివేసిన తర్వాత, మెకానిజం తీవ్రంగా అరిగిపోతుంది మరియు క్రింది లోపాలు సంభవించవచ్చు.

• (1) ME స్విచ్ వార్మ్ గేర్, వార్మ్ డ్యామేజ్ వంటి మోటార్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం దుస్తులు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం బకిల్‌ను డ్రైవ్ చేయలేవు, మూసివేయండి.వార్మ్ గేర్, వార్మ్ భర్తీ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, వృత్తిపరమైన నిర్వహణ అవసరం.
• (2) ఉచిత ట్రిప్పింగ్ మెకానిజం వేర్, తద్వారా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ కట్టుకోవడం కష్టం, ట్రిప్పింగ్ సులభం, కొన్నిసార్లు కట్టుతో బలవంతంగా వైబ్రేషన్, ట్రిప్;కొన్నిసార్లు కట్టు తర్వాత, మూసివేసిన కట్టు జారిపోతుంది.ఈ సమయంలో, ట్రిప్పింగ్ హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు ట్రిప్పింగ్ బకిల్ యొక్క సాపేక్ష స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి సర్దుబాటు స్క్రూ తిప్పబడాలి, తద్వారా సంప్రదింపు ప్రాంతం సుమారు 2.5 మిమీ 2 ఉంటుంది మరియు అవసరమైతే సంబంధిత భాగాలను భర్తీ చేయాలి.
• (3) ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క శక్తి నిల్వ స్ప్రింగ్ తప్పుగా ఉంది.ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క బ్రేకింగ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ స్ప్రింగ్ చాలా సాగిన తర్వాత దాని స్థితిస్థాపకతను వదులుతుంది లేదా కోల్పోతుంది మరియు మూసివేసే శక్తి చిన్నదిగా మారుతుంది.మూసివేసేటప్పుడు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క నాలుగు-బార్ మెకానిజం డెడ్ పాయింట్ స్థానానికి నెట్టబడదు మరియు మెకానిజం మూసివేసే స్థితిలో ఉంచదు.అందువల్ల, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా మూసివేయబడదు.నిల్వ వసంత తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.
• (4)ఆపరేటింగ్ మెకానిజం అనువైనది కాదు మరియు ఒక చిక్కుకున్న దృగ్విషయం ఉంది.ఈ రకమైన సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పూర్తిగా మూసివేయబడనందున, మరలు, గింజలు మరియు ఇతర విదేశీ సంస్థలు అనుకోకుండా ఆపరేటింగ్ మెకానిజంలో మిగిలి ఉంటే, తద్వారా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేషన్ కష్టం దృగ్విషయం, మూసివేతను ప్రభావితం చేస్తుంది;అదనంగా, భ్రమణం మరియు స్లైడింగ్ భాగాలు కందెన గ్రీజు లేకపోవడం, ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రారంభ శక్తి నిల్వ వసంత కొద్దిగా వైకల్యంతో, మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ బ్రేక్ మూసివేయలేరు.అందువల్ల, పైన పేర్కొన్న వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు, ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను తనిఖీ చేయడంతో పాటు, తేడా లేదు, కానీ భ్రమణం మరియు స్లైడింగ్ భాగంలోకి కందెన గ్రీజును ఇంజెక్ట్ చేయడానికి కూడా.