சிறப்பு வகை ATSE- புதிய ஒருங்கிணைப்பு சிறப்பு வகை ATSE இரட்டை மின்சாரம் வழங்கல் கட்டமைப்பு திட்டம்

புதிய ஒருங்கிணைப்புசிறப்பு வகை ATSEஇரட்டை மின்சாரம் வழங்கும் கட்டமைப்பு திட்டம் aசுற்று பிரிப்பான்ஒற்றை தொகுதி ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டு பொறிமுறையின் இணையான இரண்டு தொகுப்புகளுடன்.

துருவம் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இரண்டு வெற்றிட வில் அணைக்கும் அறைகளை ஒரு திட முத்திரை வடிவமைப்பாக ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மேல் தொடர்பு கை ஒரே கட்டத்தில் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உயர வேறுபாடு உள்ளது, இது சுவிட்ச் கேபினட்டின் காப்புக்கு வசதியானது.

வடிவமைப்பு தேவைகள்;கீழ் தொடர்பு கை ஒரு முக்கியமான சுமை அவுட்லெட்டாக ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வளைவை அணைக்கும் அறையானது பிரதான தண்டு ஒன்றின் உள்ளேயும் வெளியேயும் இயங்குகிறது, மேலும் இரண்டு இயக்க வழிமுறைகள் பிரதான தண்டை முறையே தொடர்புடைய வில் அணைக்கும் அறையை பிரிக்கவும் பொருத்தவும் இயக்குகின்றன.

1250A 31.5/40KAசுற்று பிரிப்பான்அகல பரிமாணம் 853 மிமீ மட்டுமே, 1000 மிமீ அகல சுவிட்ச் கேபினட்டில் நிறுவ முடியும், மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக்கிங்:

அந்தந்த சுழலுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் மூலம், ஒரு பொறிமுறையை மூடும் போது, ​​மற்ற பொறிமுறையை மூட முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, மற்றொரு இயக்க பொறிமுறையின் மூடும் புஷ் கம்பியை நேரடியாகப் பூட்டுகிறது.

மின் இணைப்பு: துணை சுவிட்ச் தொடர்பு மறுபுறத்தில் உள்ள ஸ்பிரிங் மெக்கானிசத்தின் கட்டுப்பாட்டு வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.ஒரு பக்கம் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சுழல் மூலம் இயக்கப்படும் துணை சுவிட்ச், தொடர்பைத் திறக்க மாற்றுகிறது, மறுபுறத்தில் உள்ள பொறிமுறையை மூடி மூட முடியாது.

ஒருங்கிணைந்த சிறப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர், கச்சிதமான அமைப்பு, ஒற்றை சட்டகம், பகிரப்பட்ட துருவம், ஒற்றை ஸ்பிரிங் இயக்க பொறிமுறை தொகுதி, மாற்ற எளிதானது, குறைந்த விலை, நம்பகமான மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக்;கணினி பயன்பாட்டின் முழுமையான தொகுப்பு மிகவும் எளிமையானது, 1000 மிமீ அகலமுள்ள கேபினட் பாடி, பொதுவான சர்க்யூட் பிரேக்கர் பெட்டியை சிறிய மாற்றத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்தலாம், பிரதான பஸ்ஸின் நிலை பொது மத்திய அமைச்சரவையின் நிலை, தொடர்பு பஸ் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் , டீசல் எமர்ஜென்சி ஃபீட் லைன் இணைப்பு உலோக பூச்சுடன் கூடிய நீண்ட PDS வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, குறைந்த மின்னழுத்த மின்மாற்றியுடன் LONG PDS இல் நேரடியாக நிறுவப்படலாம்.பில்லர் கரண்ட் டிரான்ஸ்பார்மர்களையும் பயன்படுத்தலாம்.மின்னழுத்த மின்மாற்றி, மீண்டும் நிறுவப்பட்ட கிரவுண்டிங் சுவிட்ச், டீசல் என்ஜின் ஆகியவற்றின் நிறுவல் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதில்லை.அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பு ஸ்விட்ச் கேபினட் மின்சார நிகர தூரம் 125 மிமீ மாநில கட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும், உள் தவறு நிலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதி செய்ய முடியும், ஒவ்வொரு உயர் மின்னழுத்தப் பெட்டியிலும் சுயாதீனமான அழுத்த வெளியீட்டு சேனல் உள்ளது.

க்குஒற்றை குழு ATSEகேபிள் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் திட்டம், 1200மிமீ கேபினட் அகலம் கொண்ட சிறிய வடிவமைப்பை உணர முடியும்.டூ-வே புல்-அவுட் இன்கமிங் வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்பார்மர் ஹேண்ட்கார்ட், பின்புற மேல் பகுதியின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்கள் உள்வரும் கேபிள்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பின்புற நடுத்தர பகுதியின் கீழ் பக்கமானது முக்கிய பவர் அவுட்லெட் கேபிள்களை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.