ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் (ஏசிபி) பயணத்தை சரிபார்த்து மீண்டும் மூடுவதற்கான நடைமுறை மற்றும் முறை

ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்(ஏசிபி) ட்ரிப்பிங், மீண்டும் மூடுவது தோல்வியடைந்தது

1. என்பதை முதலில் தீர்மானிக்கவும்ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்தற்செயலாக தடுமாறவில்லை

தற்செயலான பயணம் என்பது ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓவர்லோட் தவறு இல்லாத பயணம் என்று பொருள்.என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளனஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்மூடக்கூடாது.முதலில், ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் ஓவர்லோட் காரணமாக ஏற்படும் பயணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்காற்று சுற்று பிரேக்கர்தன்னை அல்லது கட்டுப்பாட்டு வளையம் தவறானது.சர்க்யூட் பழுதடைந்ததா அல்லது பிழை உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிந்து தீர்மானிக்கவும்காற்று உடைப்பான்தானே பழுதடைந்துள்ளது.
ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பிழையைத் தீர்மானித்த பிறகு, சர்க்யூட் பிரேக்கரை வரையவும் (குறிப்பிடுகிறதுடிராயர் வகை ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்) ஆய்வுக்காக.

2. யுனிவர்சல் வகை சர்க்யூட் பிரேக்கர் பொதுவான பிரச்சனை பழுது

(1) அண்டர்வோல்டேஜ் ட்ரிப்பிங் சாதனத்தில் மின்சாரம் இழப்பதால் சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூட முடியாது.மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது அண்டர்வோல்டேஜ் ட்ரிப்பிங் சாதனத்தின் சுருள் சக்தி இல்லாமலோ இருந்தால், சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப் ஆகி மீண்டும் மூட முடியாது.பின்வரும் நான்கு நிபந்தனைகள் அண்டர்வோல்டேஜ் ட்ரிப்பர் காயில் சக்தியை இழக்கச் செய்யலாம்.

• (1) RT14 போன்ற பாதுகாப்பு சர்க்யூட் ஃபியூஸ் ஊதப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மின்சுற்றுத் தடை மற்றும் அண்டர்வோல்டேஜ் ட்ரிப்பிங் சாதனத்தின் ட்ரிப்பிங் காயிலின் சக்தி இழப்பு ஏற்படுகிறது;
• (2) க்ளோஸ் பட்டன், ரிலே காண்டாக்ட், சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஆக்சிலரி காண்டாக்ட் ஹெட் தவறான தொடர்பு, கூறு சேதம், சர்க்யூட் பிளாக், ட்ரிப்பிங் காயில் பவர் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்;
• (3) லூப்பில் உள்ள இணைப்பு கம்பி உடைந்துவிட்டது, மேலும் கிரிம்பிங் ஸ்க்ரூ தளர்வாகவும், தளர்வாகவும் இருக்கிறது, இது சர்க்யூட் தடுக்கப்படுவதற்கும், ட்ரிப்பிங் சுருள் துண்டிக்கப்படுவதற்கும் வழிவகுக்கும்;
• (4) குறைந்த மின்னழுத்த வெளியீட்டின் சுருள் காரணமாக நீண்ட நேரம் மின்சாரம் வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளது, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மற்றும் ஆர்மேச்சர் நெகிழ்வானதாக இல்லை, அல்லது மையத்திற்கும் ஆர்மேச்சருக்கும் இடையில் காற்று இடைவெளி அதிகமாக உள்ளது, இது எளிதானது மின்னோட்டத்தை மிகப் பெரியதாக்கி, வெளியீட்டுச் சுருளை வெப்பமாக்குவதற்கும் எரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும், வெளியீட்டுச் சுருளின் செயல்பாட்டை இழக்கவும்.
• கவனிப்பு மற்றும் எளிய ஆய்வு மற்றும் சோதனை மூலம் மேலே உள்ள தவறு சரியான தீர்ப்பை வழங்க முடியும், எனவே ஒருமுறை தவறு கண்டறியப்பட்டால், இறுக்கமான தொடர்பு, கூறு சேதம் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டிய சுருள் எரித்தல் போன்ற சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்.

(2) மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் தோல்வியால், சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூட முடியாது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் இயக்க பொறிமுறையை பல முறை ட்ரிப்பிங் செய்து மூடிய பிறகு, பொறிமுறையானது கடுமையாக தேய்ந்து, பின்வரும் தவறுகள் ஏற்படலாம்.

• (1) ME சுவிட்ச் வார்ம் கியர், புழு சேதம் போன்ற மோட்டார் டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் உடைகள், சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்கும் பொறிமுறையை கொக்கி, மூட முடியாது.புழு கியர், புழு மாற்றுதல் மிகவும் சிக்கலானது, தொழில்முறை பராமரிப்பு தேவை.
• (2) இலவச ட்ரிப்பிங் மெக்கானிசம் உடைகள், அதனால் சர்க்யூட் பிரேக்கரைக் கட்டுவது கடினம், ட்ரிப்பிங் எளிதானது, சில சமயங்களில் அதிர்வு ஏற்பட்டால், பயணம் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது;சில நேரங்களில் கொக்கிக்குப் பிறகு, ஒரு மூடிய கொக்கி நழுவிவிடும்.இந்த நேரத்தில், ட்ரிப்பிங் ஹாஃப் ஷாஃப்ட் மற்றும் ட்ரிப்பிங் கொக்கி ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டு நிலையை சரிசெய்ய சரிசெய்தல் திருகு சுழற்றப்பட வேண்டும், இதனால் தொடர்பு பகுதி சுமார் 2.5 மிமீ2 ஆகும், மேலும் தேவைப்பட்டால் தொடர்புடைய பகுதிகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
• (3) இயக்க பொறிமுறையின் ஆற்றல் சேமிப்பு ஸ்பிரிங் தவறானது.இயக்க பொறிமுறையின் உடைக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு வசந்தமானது பல நீட்டிப்புகளுக்குப் பிறகு அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை தளர்த்துகிறது அல்லது இழக்கிறது, மேலும் மூடும் சக்தி சிறியதாகிறது.மூடும் போது, ​​சர்க்யூட் பிரேக்கரின் நான்கு-பட்டி பொறிமுறையை இறந்த புள்ளி நிலைக்கு தள்ள முடியாது, மேலும் பொறிமுறையானது தன்னை மூடும் நிலையில் வைத்திருக்க முடியாது.எனவே, சர்க்யூட் பிரேக்கரை சாதாரணமாக மூட முடியாது.சேமிப்பு நீரூற்று மாற்றப்பட வேண்டும்.
• (4)இயக்க நுட்பம் நெகிழ்வானது அல்ல, மேலும் ஒரு சிக்கிய நிகழ்வு உள்ளது.இந்த வகையான சர்க்யூட் பிரேக்கர் முழுமையாக மூடப்படாததால், திருகுகள், கொட்டைகள் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு உடல்கள் தற்செயலாக இயக்க பொறிமுறையில் விடப்பட்டால், சர்க்யூட் பிரேக்கர் செயல்பாடு சிக்கிய நிகழ்வு, மூடுதலை பாதிக்கும்;கூடுதலாக, சுழற்சி மற்றும் நெகிழ் பாகங்கள் மசகு கிரீஸ் இல்லாததால், இயக்க பொறிமுறையின் தொடக்க ஆற்றல் சேமிப்பு வசந்தம் சிறிது சிதைந்து, மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் பிரேக்கை மூட முடியாது.எனவே, மேலே தோல்வி ஏற்படும் போது, ​​இயக்க பொறிமுறையை சரிபார்ப்பதைத் தவிர, எந்த வித்தியாசமும் இல்லை, ஆனால் சுழற்சி மற்றும் நெகிழ் பகுதிக்கு மசகு கிரீஸை உட்செலுத்தவும்.