Utforska de nya horisonterna 5G ger till Internet av fordon och V2X-kommunikation

ITProPortal stöds av sin publik.När du gör ett köp via en länk på vår webbplats kan vi få en affiliate-provision.Läs mer
Nu när vi har Internet of Vehicles-teknologin (V2X) är vi tacksamma för integrationen av 5G-teknik och mjukvarulösningar för fordon för att utveckla en ny generation av smarta bilar.
Fordonssammankoppling är en intressant lösning som minskar vägtrafikolyckor runt om i världen.Tyvärr krävde vägtrafikolyckor 2018 1,3 miljoner liv.Nu när vi har Internet of Vehicles (V2X)-teknik är vi tacksamma för integrationen av 5G-teknik och mjukvarulösningar för bilar i utvecklingen av en ny generation smarta bilar för att förbättra förarupplevelsen och omplacera biltillverkare för att lyckas.
Fordon upplever nu mer och mer sammankoppling, interagerar med navigationsapplikationer, sensorer ombord, trafikljus, parkeringsmöjligheter och andra bilsystem.Bilen koordinerar med den omgivande miljön genom vissa fångstenheter (som instrumentpanelskameror och radarsensorer).Nätverksanslutna fordon samlar in stora mängder data, såsom körsträcka, skador på geolokaliseringskomponenter, däcktryck, bränslemätarstatus, fordonslåsstatus, vägförhållanden och parkeringsförhållanden.
IoV-arkitekturen för fordonsindustrins lösningar stöds av mjukvarulösningar för fordon, såsom GPS, DSRC (dedicerad kortdistanskommunikation), Wi-Fi, IVI (infotainment i fordon), big data, maskininlärning, Internet of Things, artificiell intelligens, SaaS-plattform och bredbandsanslutning.
V2X-tekniken manifesterar sig som synkronisering mellan fordon (V2V), fordon och infrastruktur (V2I), fordon och andra trafikdeltagare.Genom expansion kan dessa innovationer även ta emot fotgängare och cyklister (V2P).Kort sagt, V2X-arkitekturen gör det möjligt för bilar att "prata" med andra maskiner.
Fordon till navigationssystem: Data som extraheras från kartan, GPS och andra fordonsdetektorer kan beräkna ankomsttiden för det lastade fordonet, platsen för olyckan under försäkringskravsprocessen, historiska data om stadsplanering och minskning av koldioxidutsläpp, etc. .
Fordon till transportinfrastruktur: Detta inkluderar skyltar, trafiktips, vägtullsenheter, arbetsplatser och akademiska områden.
Fordon till kollektivtrafiksystem: Detta genererar data relaterade till kollektivtrafiksystemet och trafikförhållanden, samtidigt som alternativa rutter rekommenderas vid omplanering av resplanen.
5G är den femte generationen av mobila bredbandsanslutningar.I grund och botten är dess driftsfrekvensområde högre än 4G, så anslutningshastigheten är 100 gånger bättre än 4G.Genom denna kapacitetsuppgradering ger 5G mer kraftfulla funktioner.
Den kan bearbeta data snabbt, ger 4 millisekunder under normala förhållanden och 1 millisekund under topphastigheter för att säkerställa snabb respons från anslutna enheter.
Tråkigt nog, i mitten av släppet 2019, fångades uppgraderingen i kontroverser och svårigheter, varav den allvarligaste var förhållandet till den senaste globala hälsokrisen.Men trots den svåra starten är 5G nu i drift i 500 städer i USA.Den globala penetrationen och adoptionen av detta nätverk är nära förestående, eftersom prognoser för 2025 indikerar att 5G kommer att främja en femtedel av världens internet.
Inspirationen till att implementera 5G i V2X-teknik kommer från migreringen av bilar till cellulär infrastruktur (C-V2X) – det här är den senaste och högsta branschpraxisen för uppkopplade och autonoma fordon.Välkända biltillverkningsjättar som Audi, Ford och Tesla har utrustat sina fordon med C-V2X-teknik.För sammanhang:
Mercedes-Benz har samarbetat med Ericsson och Telefónica Deutschland för att installera 5G autonoma uppkopplade bilar i produktionsfasen.
BMW har samarbetat med Samsung och Harman för att lansera BMW iNEXT utrustad med en 5G-baserad telematikstyrenhet (TCU).
Audi meddelade 2017 att dess fordon kommer att kunna interagera med trafikljus för att varna när föraren byter från rött till grönt.
C-V2X har obegränsad potential.Dess komponenter har använts i mer än 500 städer, län och akademiska distrikt för att tillhandahålla autonoma anslutningar för transportsystem, energiinfrastruktur och byggnadsanläggningar.
C-V2X ger trafiksäkerhet, effektivitet och förbättrad upplevelse för förare/fotgängare (ett bra exempel är det akustiska fordonsvarningssystemet).Det tillåter investerare och tankesmedjor att utforska nya sätt för storskalig utveckling i många scenarier.Genom att till exempel använda sensorer och historisk data för att aktivera "digital telepati" kan samordnad körning, kollisionsförebyggande och säkerhetsvarningar uppnås.Låt oss få en djupare förståelse för de många applikationerna av V2X som stöder 5G.
Detta innebär cybernetisk anslutning av lastbilar på motorvägen i flottan.Fordonets näraliggande inriktning möjliggör synkroniserad acceleration, styrning och bromsning, vilket förbättrar vägens effektivitet, sparar bränsle och minskar utsläppen.Den ledande lastbilen bestämmer rutten, hastigheten och avståndet för andra lastbilar.5G-bundna lastbilstransporter kan åstadkomma säkra långväga resor.Till exempel, när tre eller fler bilar kör och en förare slumrar, kommer lastbilen automatiskt att följa plutonledaren, vilket minskar förarens risk för dåsighet.Dessutom, när den ledande lastbilen utför en undvikande åtgärd kommer även andra lastbilar bakom att reagera samtidigt.Tillverkare av originalutrustning som Scania och Mercedes har introducerat vägmodeller, och flera delstater i USA har antagit autonom lastbilssläpning.Enligt Scania Group kan köande lastbilar minska utsläppen med upp till 20 %.
Detta är en uppkopplad bilutveckling i hur bilen interagerar med större trafikförhållanden.En bil utrustad med en V2X-arkitektur kan sända sensorinformation med andra förare för att koordinera deras rörelser.Detta kan hända när en bil passerar och en annan bil automatiskt saktar ner för att klara manövern.Fakta har visat att förarens aktiva koordination effektivt kan undertrycka avbrott orsakade av filbyten, plötsliga inbromsningar och oplanerade operationer.I den verkliga världen är samordnad körning opraktisk utan 5G-teknik.
Den här mekanismen stödjer föraren genom att ge meddelande om eventuell förestående kollision.Detta yttrar sig vanligtvis som automatisk ompositionering av styrningen eller forcerad inbromsning.För att förbereda sig för en kollision sänder fordonet position, hastighet och riktning relaterade till andra fordon.Genom denna fordonsanslutningsteknik behöver förare bara upptäcka sina smarta enheter för att undvika att träffa cyklister eller fotgängare.5G-inkludering förbättrar denna funktion genom att etablera ett brett utbud av förbindelser mellan flera fordon för att bestämma den exakta platsen för varje fordon i förhållande till andra trafikdeltagare.
Jämfört med någon annan fordonskategori är självkörande bilar mer beroende av snabba dataströmmar.I samband med förändrade vägförhållanden kan snabb responstid påskynda förarens beslutsfattande i realtid.Att lokalisera den exakta platsen för fotgängare eller förutsäga nästa röda ljus är några av scenarierna där tekniken visar sin genomförbarhet.Hastigheten på denna 5G-lösning innebär att molndatabearbetning genom AI gör det möjligt för bilar att fatta ohjälpta men korrekta beslut omedelbart.Genom att infoga data från smarta bilar kan metoder för maskininlärning (ML) manipulera fordonets miljö;kör bilen till stopp, sakta ner eller beordra den att byta fil.Dessutom kan det starka samarbetet mellan 5G och edge computing bearbeta datamängder snabbare.
Intressant nog tränger intäkterna från fordonssektorn gradvis in i energi- och försäkringssektorerna.
5G är en digital lösning som ger oöverträffade fördelar till bilvärlden genom att förbättra vårt sätt att använda trådlösa anslutningar för navigering.Den stöder ett stort antal anslutningar på ett litet område och får en exakt plats snabbare än någon tidigare teknik.Den 5G-drivna V2X-arkitekturen är mycket pålitlig, med minimal latens och har en rad fördelar, såsom enkel anslutning, snabb datainsamling och överföring, ökad trafiksäkerhet och förbättrat fordonsunderhåll.
Registrera dig nedan för att få den senaste informationen från ITProPortal och exklusiva specialerbjudanden skickade direkt till din inkorg!
ITProPortal är en del av Future plc, som är en internationell mediekoncern och ledande digital utgivare.Besök vår företagswebbplats.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Alla rättigheter förbehållna.England och Wales företagsregistreringsnummer 2008885.