Специјални тип АТСЕ- Нова интеграција Посебног типа АТСЕ шема конфигурације двоструког напајања

Нова интеграцијаспецијални тип АТСЕШема конфигурације двоструког напајања је апрекидачса два паралелна сета механизма за рад са једним модулом опруге.

Поле усваја две коморе за гашење вакуумског лука у свакој фази као један чврсти дизајн заптивке, а горњи контактни крак је одвојен један од другог у истој фази, а постоји разлика у висини, што је погодно за изолацију разводног ормара

Захтеви за пројектовање;Доњи контактни крак је спојен заједно као излаз за критично оптерећење.

Комора за гашење лука управља главном осовином унутар и изван једне друге, а два сета радних механизама покрећу главну осовину како би се одвојили и ускладили са одговарајућом комором за гашење лука.

1250А 31.5/40КАпрекидачширина димензија је само 853 мм, може се уградити у разводни ормар ширине 1000 мм, механичко закључавање:

Кроз механизам клипњаче повезан са одговарајућим вретеном директно закључава потисну шипку за затварање другог радног механизма како би се осигурало да када се један механизам затвори, други механизам не може да се затвори.

Електрично блокирање: помоћни контакт прекидача је повезан са контролном петљом опружног механизма на другој страни.Када је једна страна затворена, помоћни прекидач који покреће вретено мења контакт да се отвори, а механизам на другој страни се не може затворити и затворити.

Интегрисани специјални прекидач, компактна структура, један оквир, заједнички стуб, модул оперативног механизма са једном опругом, лака замена, ниска цена, поуздано механичко спајање;Комплетан сет системске апликације је једноставнији, кућиште ормара ширине 1000 мм, заједнички одељак за прекидаче се може користити након мале модификације, положај главне магистрале је исти као и код општег централног ормара, контактна магистрала је у основи иста , прикључак линије за напајање у случају нужде дизела усваја ЛОНГ ПДС дизајн са металним премазом, може се директно инсталирати на ЛОНГ ПДС са нисконапонским струјним трансформатором.Могу се користити и стубни струјни трансформатори.Дизање уградње напонског трансформатора, позади уграђеног уземљивача, дизел мотора у линију не заузима више простора.У исто време, дизајн такође може да обезбеди да испуни захтеве државне мреже за раздаљину електричне мреже разводног ормара 125 мм и испуни захтеве унутрашњег нивоа грешке, сваки одељак високог напона има независни канал за ослобађање притиска.

Заједна група АТСЕШема улаза и излаза кабла, може се реализовати компактан дизајн са ширином ормана од само 1200 мм.Двосмерна извлачна ручна колица улазног напонског трансформатора, лева и десна страна задњег горњег дела служе за повезивање улазних каблова, а доња страна задњег средњег дела служи за повезивање кључних каблова за утичницу.