Poznaj nowe horyzonty, jakie 5G wnosi do Internetu pojazdów i komunikacji V2X

ITProPortal jest wspierany przez swoich odbiorców.Kiedy dokonasz zakupu za pośrednictwem linku na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję partnerską.Ucz się więcej
Teraz, gdy mamy technologię Internetu pojazdów (V2X), jesteśmy wdzięczni za integrację technologii 5G i rozwiązań w zakresie oprogramowania samochodowego w celu opracowania nowej generacji inteligentnych samochodów.
Połączenie pojazdów to ciekawe rozwiązanie, które zmniejsza liczbę wypadków drogowych na całym świecie.Niestety w 2018 roku w wypadkach drogowych zginęło 1,3 miliona osób.Teraz, gdy mamy technologię Internetu pojazdów (V2X), jesteśmy wdzięczni za integrację technologii 5G i rozwiązań oprogramowania samochodowego w procesie opracowywania nowej generacji inteligentnych samochodów, aby poprawić komfort jazdy kierowców i zmienić pozycję producentów samochodów, aby odnieśli sukces.
Pojazdy charakteryzują się obecnie coraz większą wzajemną łącznością, wchodząc w interakcję z aplikacjami nawigacyjnymi, czujnikami pokładowymi, sygnalizacją świetlną, parkingami i innymi systemami motoryzacyjnymi.Samochód współpracuje z otoczeniem za pomocą określonych urządzeń przechwytujących (takich jak kamery na desce rozdzielczej i czujniki radarowe).Pojazdy połączone w sieć gromadzą duże ilości danych, takich jak przebieg, uszkodzenia elementów geolokalizacji, ciśnienie w oponach, stan wskaźnika poziomu paliwa, stan blokady pojazdu, stan dróg i warunki parkowania.
Architektura IoV rozwiązań dla branży motoryzacyjnej jest wspierana przez rozwiązania oprogramowania motoryzacyjnego, takie jak GPS, DSRC (dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu), Wi-Fi, IVI (infotainment w pojeździe), big data, uczenie maszynowe, Internet rzeczy, sztuczne inteligencja, platforma SaaS i połączenie szerokopasmowe.
Technologia V2X objawia się synchronizacją pomiędzy pojazdami (V2V), pojazdami i infrastrukturą (V2I), pojazdami i innymi uczestnikami ruchu.Dzięki ekspansji innowacje te będą mogły uwzględniać także pieszych i rowerzystów (V2P).Krótko mówiąc, architektura V2X umożliwia samochodom „rozmawianie” z innymi maszynami.
Pojazd do systemu nawigacji: Dane pobrane z mapy, GPS i innych detektorów pojazdów mogą obliczyć czas przybycia załadowanego pojazdu, miejsce wypadku w trakcie procesu roszczeniowego, dane historyczne dotyczące planowania przestrzennego i redukcji emisji dwutlenku węgla itp. .
Pojazd do infrastruktury transportowej: Obejmuje to znaki, wskazówki drogowe, punkty poboru opłat, miejsca pracy i dziedziny akademickie.
Pojazd do systemu transportu publicznego: Generuje dane dotyczące systemu transportu publicznego i warunków ruchu drogowego, a jednocześnie zaleca alternatywne trasy podczas ponownego planowania trasy.
5G to piąta generacja szerokopasmowych połączeń komórkowych.Zasadniczo jego zakres częstotliwości roboczej jest wyższy niż 4G, więc prędkość połączenia jest 100 razy lepsza niż 4G.Dzięki temu zwiększeniu pojemności sieć 5G zapewnia potężniejsze funkcje.
Może szybko przetwarzać dane, zapewniając 4 milisekundy w normalnych warunkach i 1 milisekundę przy prędkościach szczytowych, aby zapewnić szybką reakcję podłączonych urządzeń.
Niestety, w połowie roku od premiery w 2019 r. aktualizacja spotkała się z kontrowersjami i trudnościami, z których najpoważniejszym był związek z niedawnym światowym kryzysem zdrowotnym.Jednak pomimo trudnego początku, 5G działa już w 500 miastach w USA.Globalna penetracja i przyjęcie tej sieci jest nieuchronne, ponieważ prognozy na rok 2025 wskazują, że 5G będzie promować jedną piątą światowego Internetu.
Inspiracją do wdrożenia 5G w technologii V2X jest migracja samochodów do infrastruktury komórkowej (C-V2X) – jest to najnowsza i najwyższa praktyka branżowa w zakresie pojazdów połączonych i autonomicznych.Znani giganci z branży motoryzacyjnej, tacy jak Audi, Ford i Tesla, wyposażyli swoje pojazdy w technologię C-V2X.Dla kontekstu:
Mercedes-Benz nawiązał współpracę z firmami Ericsson i Telefónica Deutschland w celu zainstalowania na etapie produkcji autonomicznych samochodów połączonych z siecią 5G.
BMW nawiązało współpracę z firmami Samsung i Harman przy wprowadzaniu na rynek BMW iNEXT wyposażonego w telematyczną jednostkę sterującą (TCU) opartą na technologii 5G.
W 2017 roku Audi ogłosiło, że jego pojazdy będą mogły wchodzić w interakcję z sygnalizacją świetlną, aby ostrzegać, gdy kierowca zmieni kolor z czerwonego na zielony.
C-V2X ma nieograniczony potencjał.Jego komponenty zostały wykorzystane w ponad 500 miastach, powiatach i okręgach akademickich w celu zapewnienia autonomicznych połączeń dla systemów transportowych, infrastruktury energetycznej i obiektów budowlanych.
C-V2X zapewnia bezpieczeństwo ruchu drogowego, wydajność i lepsze wrażenia kierowcy/pieszego (dobrym przykładem jest akustyczny system ostrzegania pojazdu).Umożliwia inwestorom i zespołom doradczym odkrywanie nowych sposobów rozwoju na dużą skalę w wielu scenariuszach.Na przykład, wykorzystując czujniki i dane historyczne do aktywacji „cyfrowej telepatii”, można osiągnąć skoordynowaną jazdę, zapobiegać kolizjom i ostrzegać o bezpieczeństwie.Przyjrzyjmy się bliżej wielu zastosowaniom V2X obsługującym 5G.
Polega to na cybernetycznym połączeniu pojazdów ciężarowych na autostradzie w ramach floty.Prawie końcowe ustawienie pojazdu umożliwia zsynchronizowane przyspieszanie, kierowanie i hamowanie, poprawiając w ten sposób efektywność jazdy, oszczędzając paliwo i redukując emisję spalin.Wiodąca ciężarówka określa trasę, prędkość i odstępy od innych ciężarówek.Transport ciężarowy związany z siecią 5G może zapewnić bezpieczne podróżowanie na duże odległości.Na przykład, gdy jadą trzy lub więcej samochodów, a kierowca zasypia, ciężarówka automatycznie podąża za dowódcą plutonu, zmniejszając ryzyko senności kierowcy.Ponadto, gdy poprzedzająca ciężarówka wykona unik, inne ciężarówki znajdujące się z tyłu również zareagują w tym samym czasie.Producenci oryginalnego wyposażenia, tacy jak Scania i Mercedes, wprowadzili modele drogowe, a kilka stanów w USA przyjęło autonomiczne śledzenie ciężarówek.Według Scania Group stojące w kolejce ciężarówki mogą zmniejszyć emisję nawet o 20%.
Jest to postęp w zakresie interakcji samochodu z głównymi warunkami ruchu drogowego.Samochód wyposażony w architekturę V2X może przesyłać informacje z czujników do innych kierowców, aby koordynować ich ruchy.Może się to zdarzyć, gdy obok przejeżdża jeden samochód, a drugi automatycznie zwalnia, aby dostosować się do manewru.Fakty udowodniły, że aktywna koordynacja kierowcy może skutecznie tłumić zakłócenia spowodowane zmianą pasa ruchu, nagłym hamowaniem i nieplanowanymi operacjami.W prawdziwym świecie skoordynowana jazda jest niepraktyczna bez technologii 5G.
Mechanizm ten wspiera kierowcę, powiadamiając go o zbliżającej się kolizji.Zwykle objawia się to automatyczną zmianą położenia układu kierowniczego lub wymuszonym hamowaniem.Aby przygotować się na kolizję, pojazd przesyła pozycję, prędkość i kierunek w odniesieniu do innych pojazdów.Dzięki tej technologii łączenia pojazdów kierowcy muszą jedynie odkryć swoje inteligentne urządzenia, aby uniknąć potrącenia rowerzystów lub pieszych.Włączalność 5G usprawnia tę funkcję, ustanawiając szeroki zakres połączeń między wieloma pojazdami w celu określenia dokładnej lokalizacji każdego pojazdu względem innych uczestników ruchu.
W porównaniu do innych kategorii pojazdów, samochody autonomiczne w większym stopniu opierają się na szybkich strumieniach danych.W kontekście zmieniających się warunków drogowych szybki czas reakcji może przyspieszyć podejmowanie decyzji przez kierowcę w czasie rzeczywistym.Lokalizowanie dokładnej lokalizacji pieszych lub przewidywanie następnego czerwonego światła to tylko niektóre ze scenariuszy, w których technologia wykazuje swoją wykonalność.Szybkość tego rozwiązania 5G oznacza, że ​​przetwarzanie danych w chmurze za pośrednictwem sztucznej inteligencji umożliwia samochodom natychmiastowe podejmowanie samodzielnych, ale trafnych decyzji.Wstawiając dane z inteligentnych samochodów, metody uczenia maszynowego (ML) mogą manipulować środowiskiem pojazdu;Zatrzymaj samochód, zwolnij lub wydaj mu polecenie zmiany pasa ruchu.Ponadto silna współpraca między 5G a przetwarzaniem brzegowym może szybciej przetwarzać zbiory danych.
Co ciekawe, przychody z sektora motoryzacyjnego stopniowo przenikają do sektora energetycznego i ubezpieczeniowego.
5G to rozwiązanie cyfrowe, które przynosi niezrównane korzyści światu motoryzacji, poprawiając sposób, w jaki wykorzystujemy połączenia bezprzewodowe do nawigacji.Obsługuje dużą liczbę połączeń na małym obszarze i uzyskuje precyzyjną lokalizację szybciej niż jakakolwiek dotychczasowa technologia.Architektura V2X oparta na sieci 5G jest wysoce niezawodna, charakteryzuje się minimalnymi opóźnieniami i ma szereg zalet, takich jak łatwe połączenie, szybkie przechwytywanie i przesyłanie danych, zwiększone bezpieczeństwo na drogach i lepsza konserwacja pojazdów.
Zarejestruj się poniżej, aby otrzymywać najświeższe informacje z ITProPortal i ekskluzywne oferty specjalne wysyłane bezpośrednio na Twoją skrzynkę e-mail!
ITProPortal jest częścią Future plc, która jest międzynarodową grupą medialną i wiodącym wydawcą cyfrowym.Odwiedź stronę internetową naszej firmy.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Wszelkie prawa zastrzeżone.Numer rejestracyjny firmy w Anglii i Walii 2008885.