Prawidłowa metoda debugowania automatycznego przełącznika zasilania

Zapewnij kompletne rozwiązania dla wszystkich serii automatycznego przełącznika zasilania o podwójnej mocy, profesjonalnego producenta automatycznego przełącznika zasilania

Aktualności

Prawidłowa metoda debugowania automatycznego przełącznika zasilania
11 11 , 2021
Kategoria:Aplikacja

System zasilania ATSistnieją problemy, personel musi kierować się zdrowym rozsądkiem

1, podwójna mocwyłącznik automatycznyw przypadku konserwacji personelu konserwacyjnego, jeśli obwód nie zostanie całkowicie przerwany, doprowadzi to do naładowania części sprzętu mechanicznego.

2. Przegląd, konserwacja lub naprawa układu zasilania w jeden sposób, a drugi jest podłączony do źródła zasilania, doprowadzi do wypadku.

3. Jeśli wystąpi problem z zamkiem plombującym na obu końcach systemu, spowoduje to niejednoczesne zamknięcie.

4. Po stronie obciążenia wyłącznika zasilania występuje prąd, co może powodować nieprawidłowe interwały ładowania

TAK1-630G
Jak zapobiegać lub rozwiązywać problemy

1, gdy działa podwójne zasilanie, nie wolno obracać noża szlifującego na odcinkukabina rozdzielczat.

2. Jeżeli jeden z obwodów nie jest odłączony, drugiego zasilacza nie należy umieszczać na pozycji zasilania roboczego.

3. Sprawdź, czy podczas łączenia noża przełączającego nie działa żaden zasilacz w pozycji zasilania.

Prawidłowy sposób debugowaniaATS

Najpierw przetnij wyłączniki na portach linii zasilającej, w tym pozostałychwyłączniki automatycznew skrzynce rozdzielczej.Pociągnij nóż zasuwy portu zasilania prądem przełącznika na jeden koniec zasilacza rezerwowego.Oczywiście najpierw trzeba upewnić się, że całe zasilaniewyłącznik obwoduporty w skrzynce rozdzielczej są odłączone.Następnie włącz zasilanie rezerwowe, czyli złącze silnika, a gdy silnik będzie pracował prawidłowo, wyłącz kolejno wyłączniki automatyczne wyłącznika powietrza rozrusznika i jego wewnętrznej szafy sterującej mocą.Wyłączaj jeden po drugim porty prądu rezerwowego w skrzynce odcinającej zasilanie, a następnie przełącz się na port ładowania, aby przesyłać prąd.Gdy pracuje terminal zasilania rezerwowego, pozycja silnika nie powinna pozostawać bez nadzoru, ponieważ musi on regulować prąd i napięcie w zależności od zmian obciążenia w czasie i reagować na nieprawidłowości w odpowiednim czasie.

Kiedy normalny port prądowy zostanie przywrócony do normalnego zasilania, należy przygotować się do ponownego przełączenia na normalne zasilanie po raz pierwszy, aby przygotować się na terminowe przełączenie obwodu.

Wyjątkowe okoliczności, musisz znać automatyczny przełącznik podwójnego źródła zasilania przez personel techniczny, aby podwoić wyłącznik zasilania, przełączyć nóż nie przeciążać przy przełączaniu, podwójne zasilanie po debugowaniu, najpierw potwierdzić, czy zasilanie zostało zamknięte, potwierdzenie i następnie odłącz kabel zasilający, odłącz kable zasilania rezerwowego.

Powrót do listy
Poprzednia

Powszechne zastosowanie automatycznego przełącznika zasilania-ATSE,

Następny

Różnica między podwójnym przełącznikiem zasilania (ATS) a zasilaczem dwuobwodowym

Poleć aplikację

Zapraszamy do przedstawienia nam swoich potrzeb
Witamy przyjaciół i klientów w kraju i za granicą, aby szczerze współpracować i wspólnie tworzyć blask!
Zapytanie