ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ (ATS)ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।PC ਗ੍ਰੇਡ ATS ਅਤੇ CB ਗ੍ਰੇਡ ATS ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਹਨ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ATSਅਤੇਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਏ.ਟੀ.ਐਸ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਪੀਸੀ-ਗਰੇਡ ATS ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਏਟੀਐਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਪ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਲਾਸ CB ATS ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਦੋ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਲਾਸ CB ATS ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜਾ, ਪੀਸੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਟੀਐਸ ਸੀਬੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਟੀਐਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.PC-ਪੱਧਰ ਦੀ ATS CB-ਪੱਧਰ ATS ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, PC-ਪੱਧਰ ATS ਕੋਲ CB-ਪੱਧਰ ATS ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PC ਕਲਾਸ ATS ਵਿੱਚ ATS ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਾਈਪਾਸ ਵਿਧੀ ਹੈ।

ਤੀਜਾ,ਪੀਸੀ-ਗਰੇਡ ਏ.ਟੀ.ਐੱਸਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨਸੀਬੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਏ.ਟੀ.ਐੱਸ.ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਏਟੀਐਸ ਕੋਲ ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਏਟੀਐਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹਿਜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PC ਕਿਸਮ ATS ਵਿੱਚ CB ਕਿਸਮ ATS ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨੁਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਪੀਸੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਏਟੀਐਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਬੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਏਟੀਐਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਇੱਕ PC ਗ੍ਰੇਡ ATS ਇੱਕ CB ਗ੍ਰੇਡ ATS ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਸੀ-ਗ੍ਰੇਡ ATS ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ATS ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੀਬੀ-ਕਲਾਸ ਏਟੀਐਸ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਏਟੀਐਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ, ਪੀਸੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਏਟੀਐਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੀਬੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਟੀਐਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ PC-ਪੱਧਰ ਦੇ ATS ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਸੀ-ਗਰੇਡ ਏ.ਟੀ.ਐੱਸ. ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨਸੀਬੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਏ.ਟੀ.ਐੱਸਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਲਾਸ ਸੀਬੀ ਏਟੀਐਸ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਦੋਵੇਂਪੀਸੀ ਗ੍ਰੇਡ ATSਅਤੇ CB ਗ੍ਰੇਡ ATS ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ATS ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।