ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ATSE- ਨਵੀਂ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ATSE ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ

ਨਵਾਂ ਏਕੀਕਰਣਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ATSEਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਏਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾਸਿੰਗਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪੋਲ ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੈਕਿਊਮ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ;ਹੇਠਲੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਂਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕਠੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

1250A 31.5/40KAਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾਚੌੜਾਈ ਮਾਪ ਸਿਰਫ 853mm ਹੈ, 1000mm ਚੌੜੀ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਸਬੰਧਤ ਸਪਿੰਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ: ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪਿੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਸੰਖੇਪ ਢਾਂਚਾ, ਸਿੰਗਲ ਫਰੇਮ, ਸ਼ੇਅਰਡ ਪੋਲ, ਸਿੰਗਲ ਸਪਰਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ;ਸਿਸਟਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, 1000mm ਚੌੜੀ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ, ਆਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਬੱਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਕੇਂਦਰੀ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਬੱਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੈ , ਡੀਜ਼ਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫੀਡ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੈਟਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੌਂਗ ਪੀਡੀਐਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਂਗ ਪੀਡੀਐਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਿਲਰ ਕਰੰਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਬੈਕ ਇੰਸਟੌਲ ਕੀਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੈੱਟ ਦੂਰੀ 125mm ਦੀਆਂ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਚੈਨਲ ਹੈ।

ਲਈਸਿੰਗਲ ਗਰੁੱਪ ATSEਕੇਬਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਸਕੀਮ, ਸਿਰਫ 1200mm ਦੀ ਕੈਬਨਿਟ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪੁੱਲ-ਆਉਟ ਇਨਕਮਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈਂਡਕਾਰਟ, ਪਿਛਲੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।