ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਦੋਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਵਿੱਚਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾਏ.ਟੀ.ਐਸ.ਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿਚਿੰਗਉਪਕਰਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਡਬਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਅਚਾਨਕ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

YUYU ATS
ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਆਮ ਪਾਵਰ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਣ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਦੀ UPS ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਪਰ ਉਸਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ।

ਇਹ ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਡਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ।

01, ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਤਰ

ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ: ਆਈਸੋਲੇਟਿਡ ਕਿਸਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਨਾਈਫ ਥ੍ਰੋਅ ਸਵਿੱਚ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।ਲੋਡ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ.ਸਿਲਵਰ ਅਲਾਏ, ਸੰਪਰਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਪ ਚੈਂਬਰ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧਾ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਮੈਨੂਅਲ - ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ AC/DC ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ;ਆਟੋਮੈਟਿਕ - ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਲਾਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ (ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ)

ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ: ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ 1-2 ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ।ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਆਦਿ), ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਸਟਰ ਕਪਲਟ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਲਾਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ (CB ਪੱਧਰ)

02, ਡਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਚੋਣ ਪੁਆਇੰਟ

1) ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੀਬੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ ਮਕੈਨੀਕਲ + ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਐਕਸ਼ਨ ਲੌਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਬੀ ਪੱਧਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਐਕਸ਼ਨ ਲੌਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ (ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਡੁਅਲ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ)।ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ)।

2) ਐਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਐਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਫਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਡਾਂ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।

3）ਪੀਸੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਓਵਰ-ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਇਸਦੀ ਓਵਰ-ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਲਾਸ CB ATses ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਐਟੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਫਾਇਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਸੀ ਪੱਧਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੈ.

4) ਕੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਲਾਗਤ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘਟੇਗੀ।ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

5）ਪੀਸੀ ਕਲਾਸ: ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 125% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕਲਾਸ CB: ਜਦੋਂ ਕਲਾਸ CB ATses ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਐਟੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਬੀ ਕਲਾਸ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਲਾਸ CB ਡੁਅਲ-ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਡੀ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ MCCB ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ CB ਕਲਾਸ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।