ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ

1.ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ (ATS)wਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ: ਸੰਪਰਕ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਡਬਲ ਤਿੰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਹਨਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚਦੋ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਦੋ-ਸਥਿਤੀ: Ccontact ਕੇਵਲ ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੋਡ ਐਂਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ.

2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸੈਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਗੈਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸੈਟ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਵੇਸ਼:

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾਏ.ਟੀ.ਐਸਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸੈਟ:

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾਏ.ਟੀ.ਐਸਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਪਾਵਰ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਪਾਵਰ ਆਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸੈਟ:

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚਏ.ਟੀ.ਐਸਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅੱਗ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:

ਫਾਇਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਦੋਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ATSਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਰ ਲਿੰਕੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰੋਦੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।