ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਡ੍ਰੌਪ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਆਦਿ।ਹੇਠਾਂ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ACB ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਜਵਾਬ ਹੈ।

ACB ਆਮ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੇਬਲ ਹਨ?

A: ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ: ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਗੁਣਾਂਕ

ਸਵਾਲ; ਕੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

A;ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਨ ਬੱਸ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚੁਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਸਵਾਲ; ਕੀ ਜੁੜੀਆਂ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਹੈ?

A; ਨਹੀਂ।ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ

ਪ੍ਰ; ਕੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?

A; ਹਾਂ

ਸਵਾਲ; ਕੀ ਮੋਡਬੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

A; ਹਾਂ

ਸਵਾਲ; ਕੀ ਇਹ Mdbus ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ, ਬੰਦ, ਕਨੈਕਟ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਟੈਸਟ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

A; ਹਾਂ

ਨੋਟ 1:

ਚਾਰਟ ਵਿਚਲੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ 2:

ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੰਡ ਦਰਾਜ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਪਰ ਬਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ