Verken de nieuwe horizonten die 5G met zich meebrengt voor het internet van voertuigen en V2X-communicatie

ITProPortal wordt gedragen door zijn publiek.Wanneer u via een link op onze website een aankoop doet, ontvangen wij mogelijk een affiliate-commissie.Kom meer te weten
Nu we de Internet of Vehicles-technologie (V2X) hebben, zijn we dankbaar voor de integratie van 5G-technologie en autosoftwareoplossingen om een ​​nieuwe generatie slimme auto’s te ontwikkelen.
Voertuiginterconnectie is een interessante oplossing die het aantal verkeersongevallen over de hele wereld terugdringt.Helaas eisten verkeersongevallen in 2018 1,3 miljoen levens.Nu we de technologie Internet of Vehicles (V2X) hebben, zijn we dankbaar voor de integratie van 5G-technologie en softwareoplossingen voor de auto-industrie in de ontwikkeling van een nieuwe generatie slimme auto’s om de rijervaring te verbeteren en autofabrikanten te herpositioneren om succesvol te zijn.
Voertuigen ervaren nu steeds meer interconnectiviteit en communiceren met navigatietoepassingen, sensoren aan boord, verkeerslichten, parkeerfaciliteiten en andere autosystemen.De auto coördineert met de omgeving via bepaalde opnameapparatuur (zoals dashboardcamera's en radarsensoren).Genetwerkte voertuigen verzamelen grote hoeveelheden gegevens, zoals kilometerstand, schade aan geolocatiecomponenten, bandenspanning, brandstofmeterstatus, voertuigvergrendelingsstatus, wegomstandigheden en parkeeromstandigheden.
De IoV-architectuur van oplossingen voor de auto-industrie wordt ondersteund door softwareoplossingen voor de auto-industrie, zoals GPS, DSRC (dedicated short-range communication), Wi-Fi, IVI (in-vehicle infotainment), big data, machine learning, Internet of Things, kunstmatige intelligentie, SaaS-platform en breedbandverbinding.
V2X-technologie manifesteert zich als synchronisatie tussen voertuigen (V2V), voertuigen en infrastructuur (V2I), voertuigen en andere verkeersdeelnemers.Door uitbreiding kunnen deze innovaties ook voetgangers en fietsers huisvesten (V2P).Kortom, de V2X-architectuur zorgt ervoor dat auto’s met andere machines kunnen ‘praten’.
Voertuig-naar-navigatiesysteem: de gegevens uit de kaart, GPS en andere voertuigdetectoren kunnen de aankomsttijd van het geladen voertuig berekenen, de locatie van het ongeval tijdens het verzekeringsclaimproces, de historische gegevens van stadsplanning en CO2-emissiereductie, enz. .
Voertuig-naar-transportinfrastructuur: Dit omvat borden, verkeerstips, tolheffingseenheden, werkplekken en academische velden.
Voertuig naar openbaar vervoerssysteem: Dit genereert gegevens met betrekking tot het openbaar vervoerssysteem en de verkeersomstandigheden, terwijl alternatieve routes worden aanbevolen bij het opnieuw plannen van de route.
5G is de vijfde generatie mobiele breedbandverbindingen.Fundamenteel is het werkfrequentiebereik hoger dan 4G, dus de verbindingssnelheid is 100 keer beter dan 4G.Door deze capaciteitsuitbreiding biedt 5G krachtigere functies.
Het kan gegevens snel verwerken en levert onder normale omstandigheden 4 milliseconden en onder pieksnelheden 1 milliseconde om een ​​snelle reactie van aangesloten apparaten te garanderen.
Helaas raakte de upgrade halverwege de jaren na de release in 2019 verstrikt in controverses en moeilijkheden, waarvan de ernstigste de relatie met de recente mondiale gezondheidscrisis was.Ondanks de moeilijke start is 5G inmiddels operationeel in 500 steden in de Verenigde Staten.De wereldwijde penetratie en acceptatie van dit netwerk staat voor de deur, aangezien voorspellingen voor 2025 aangeven dat 5G een vijfde van het internet in de wereld zal bevorderen.
De inspiratie voor de inzet van 5G in V2X-technologie komt van de migratie van auto’s naar mobiele infrastructuur (C-V2X) – dit is de nieuwste en hoogste praktijk in de sector voor verbonden en autonome voertuigen.Bekende autofabrikanten als Audi, Ford en Tesla hebben hun voertuigen uitgerust met C-V2X-technologie.Voor context:
Mercedes-Benz werkt samen met Ericsson en Telefónica Deutschland om 5G autonome geconnecteerde auto’s in de productiefase te installeren.
BMW heeft samengewerkt met Samsung en Harman om de BMW iNEXT te lanceren, uitgerust met een op 5G gebaseerde telematicacontrole-eenheid (TCU).
Audi kondigde in 2017 aan dat zijn voertuigen kunnen communiceren met verkeerslichten om te waarschuwen wanneer de bestuurder van rood naar groen verandert.
C-V2X heeft onbeperkte mogelijkheden.De componenten ervan zijn in meer dan 500 steden, provincies en academische districten gebruikt om autonome verbindingen te bieden voor transportsystemen, energie-infrastructuur en bouwfaciliteiten.
C-V2X zorgt voor verkeersveiligheid, efficiëntie en een verbeterde bestuurder-/voetgangerservaring (een goed voorbeeld is het akoestische voertuigwaarschuwingssysteem).Het stelt investeerders en denktanks in staat nieuwe manieren van grootschalige ontwikkeling in veel scenario's te verkennen.Door bijvoorbeeld sensoren en historische gegevens te gebruiken om ‘digitale telepathie’ te activeren, kunnen gecoördineerd rijden, botsingspreventie en veiligheidswaarschuwingen worden bereikt.Laten we een dieper inzicht krijgen in de vele toepassingen van V2X die 5G ondersteunen.
Het gaat hierbij om de cybernetische verbinding van vrachtwagens op de snelweg in het wagenpark.De bijna-einduitlijning van het voertuig maakt gesynchroniseerd accelereren, sturen en remmen mogelijk, waardoor de wegefficiëntie wordt verbeterd, brandstof wordt bespaard en de uitstoot wordt verminderd.De leidende vrachtwagen bepaalt de route, snelheid en afstand van andere vrachtwagens.5G-gebonden vrachtwagenvervoer kan veilig reizen over lange afstanden realiseren.Als er bijvoorbeeld drie of meer auto's rijden en een chauffeur in slaap valt, volgt de vrachtwagen automatisch de pelotonsleider, waardoor het risico op slaperigheid voor de chauffeur wordt verkleind.Bovendien, wanneer de voorste vrachtwagen een ontwijkingsactie uitvoert, zullen andere vrachtwagens achterop hetzelfde moment reageren.Fabrikanten van originele uitrusting zoals Scania en Mercedes hebben wegmodellen geïntroduceerd, en verschillende staten in de Verenigde Staten hebben autonome volgsystemen voor vrachtwagens ingevoerd.Volgens Scania Group kunnen vrachtwagens in de wachtrij de uitstoot met wel 20% verminderen.
Dit is een connected car-vooruitgang in de manier waarop de auto omgaat met belangrijke verkeersomstandigheden.Een auto uitgerust met een V2X-architectuur kan sensorinformatie uitzenden met andere bestuurders om hun bewegingen te coördineren.Dit kan gebeuren wanneer een auto voorbijrijdt en een andere auto automatisch langzamer gaat rijden om de manoeuvre op te vangen.Feiten hebben bewezen dat de actieve coördinatie van de bestuurder onderbrekingen veroorzaakt door het wisselen van rijstrook, plotseling remmen en ongeplande handelingen effectief kan onderdrukken.In de echte wereld is gecoördineerd rijden onpraktisch zonder 5G-technologie.
Dit mechanisme ondersteunt de bestuurder door een waarschuwing te geven bij een dreigende botsing.Dit uit zich meestal in automatische stuurherpositionering of geforceerd remmen.Ter voorbereiding op een botsing verzendt het voertuig de positie, snelheid en richting ten opzichte van andere voertuigen.Via deze voertuigverbindingstechnologie hoeven bestuurders alleen hun slimme apparaten te ontdekken om te voorkomen dat ze fietsers of voetgangers raken.5G-inclusiviteit versterkt deze functie door een breed scala aan verbindingen tot stand te brengen tussen meerdere voertuigen om de exacte locatie van elk voertuig ten opzichte van andere verkeersdeelnemers te bepalen.
Vergeleken met welke andere voertuigcategorie dan ook zijn zelfrijdende auto’s meer afhankelijk van snelle datastromen.In de context van veranderende wegomstandigheden kan een snelle responstijd de realtime besluitvorming van de bestuurder versnellen.Het lokaliseren van de precieze locatie van voetgangers of het voorspellen van het volgende rode licht zijn enkele van de scenario's waarin de technologie zijn haalbaarheid aantoont.De snelheid van deze 5G-oplossing betekent dat cloudgegevensverwerking via AI auto's in staat stelt om onmiddellijk zonder hulp maar nauwkeurige beslissingen te nemen.Door gegevens van slimme auto's in te voegen, kunnen machine learning-methoden (ML) de omgeving van het voertuig manipuleren;breng de auto tot stilstand, vertraag of geef opdracht om van rijstrook te wisselen.Bovendien kan de sterke samenwerking tussen 5G en edge computing datasets sneller verwerken.
Interessant is dat de inkomsten uit de automobielsector geleidelijk doordringen in de energie- en verzekeringssector.
5G is een digitale oplossing die ongeëvenaarde voordelen biedt voor de autowereld door de manier te verbeteren waarop we draadloze verbindingen gebruiken voor navigatie.Het ondersteunt een groot aantal verbindingen in een klein gebied en verkrijgt sneller een precieze locatie dan welke eerdere technologie dan ook.De 5G-aangedreven V2X-architectuur is zeer betrouwbaar, met minimale latentie, en heeft een reeks voordelen, zoals eenvoudige verbinding, snelle gegevensverzameling en -overdracht, verbeterde verkeersveiligheid en verbeterd voertuigonderhoud.
Meld u hieronder aan om de laatste informatie van ITProPortal en exclusieve speciale aanbiedingen rechtstreeks in uw inbox te ontvangen!
ITProPortal is onderdeel van Future plc, een internationale mediagroep en toonaangevende digitale uitgever.Bezoek onze bedrijfswebsite.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.alle rechten voorbehouden.Engeland en Wales bedrijfsregistratienummer 2008885.