सर्किट ब्रेकर को यात्रा वक्र

यात्रा वक्र को उत्पत्ति

ट्रिप कर्भको अवधारणा IEC संसारमा उत्पन्न भएको हो र IEC मापदण्डहरूबाट माइक्रो-सर्किट ब्रेकरहरू (B, C, D, K र Z) वर्गीकरण गर्न प्रयोग गरिन्छ।मानकले यात्राहरूको लागि तल्लो र माथिल्लो सीमाहरू परिभाषित गर्दछ, तर निर्माताहरूसँग यी थ्रेसहोल्डहरू भित्रको सटीक विशिष्टताहरू निर्धारण गर्न लचिलोपन हुन्छ जसले तिनीहरूका उत्पादनहरूलाई यात्रा गर्न निम्त्याउँछ।यात्रा रेखाचित्रहरूले सहिष्णुता क्षेत्रहरू देखाउँछन् जहाँ निर्माताले आफ्नो सर्किट ब्रेकरको यात्रा बिन्दुहरू सेट गर्न सक्छन्।

सर्किट ब्रेकर को यात्रा वक्र

प्रत्येक वक्रका विशेषताहरू र अनुप्रयोगहरू, सबैभन्दा संवेदनशील देखि न्यूनतम संवेदनशील सम्म, निम्न हुन्:

Z: 2 देखि 3 पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा यात्रा, अत्यधिक संवेदनशील अनुप्रयोगहरू जस्तै अर्धचालक उपकरणहरूको लागि उपयुक्त

B: 3 देखि 5 पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा यात्रा

C: 5 देखि 10 पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा यात्रा, मध्यम इनरश करन्टको लागि उपयुक्त

K: 10 देखि 14 पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानमा यात्रा, उच्च इनरश करन्टको साथ लोडको लागि उपयुक्त, मुख्य रूपमा मोटर र ट्रान्सफर्मरहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।

D: 10 देखि 20 पटक मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान मा यात्रा, उच्च सुरु वर्तमान को लागी उपयुक्त

"सबै IEC ट्रिप वक्रहरूको तुलना" चार्टको समीक्षा गर्दै, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि उच्च प्रवाहहरूले छिटो यात्राहरू ट्रिगर गर्दछ।

आवेग वर्तमान सामना गर्ने क्षमता यात्रा वक्र को चयन मा एक महत्वपूर्ण विचार हो।केही भारहरू, विशेष गरी मोटरहरू र ट्रान्सफर्मरहरू, सम्पर्कहरू बन्द हुँदा, करेन्टमा क्षणिक परिवर्तनहरू अनुभव गर्छन्, जसलाई इम्पल्स करेन्ट भनिन्छ।छिटो सुरक्षा यन्त्रहरू, जस्तै बी-ट्रिप कर्भहरूले यो प्रवाहलाई विफलताको रूपमा पहिचान गर्नेछ र सर्किट खोल्नेछ।यी प्रकारका भारहरूको लागि, उच्च चुम्बकीय यात्रा बिन्दुहरू (D वा K) भएका ट्रिप कर्भहरूले तात्कालिक वर्तमान प्रवाहको माध्यमबाट "पास" गर्न सक्छन्, सर्किटलाई गलत यात्राबाट जोगाउन।