Prosedur dan kaedah untuk menyemak perjalanan dan menutup semula kegagalan pemutus litar udara (ACB)

Pemutus litar udara（ACB) tersandung, penutupan semula gagal

1. Mula-mula tentukan sama adaPemutus litar udaratidak tersandung secara tidak sengaja

Perjalanan bukan kemalangan bermaksud perjalanan tanpa litar pintas atau kerosakan beban lampau.Terdapat banyak sebab untukPemutus litar udarabukan nak tutup.Pertama sekali, adalah perlu untuk menentukan perjalanan yang disebabkan oleh litar pintas dan beban, ataupemutus litar udarasendiri atau gelung kawalan rosak.Cari dan tentukan sama ada litar itu rosak atau litarpemutus udarasendiri rosak.
Selepas menentukan kerosakan pemutus litar udara, keluarkan pemutus litar (merujuk kepadapemutus litar udara jenis laci) untuk pemeriksaan.

2. Pemutus litar jenis universal pembaikan masalah biasa

(1) Pemutus litar tidak boleh ditutup kerana kehilangan kuasa dalam peranti tersandung voltan bawah.Jika voltan terlalu rendah atau gegelung peranti tersandung voltan terkurang kuasa, pemutus litar akan tersandung dan tidak boleh ditutup semula.Empat keadaan berikut boleh menyebabkan gegelung tripper undervoltage kehilangan kuasa.

• (1) Fius litar perlindungan ditiup, seperti RT14, mengakibatkan litar tersumbat dan kehilangan kuasa gegelung tersandung peranti tersandung voltan bawah;
• (2) Butang tutup, sesentuh geganti, pemutus litar sesentuh tambahan kepala sesentuh buruk, kerosakan komponen, boleh menyebabkan litar tersumbat, kehilangan kuasa gegelung tersandung;
• (3) Wayar sambungan dalam gelung rosak, dan skru pengelim longgar dan longgar, yang juga akan menyebabkan litar disekat, dan gegelung tersandung terputus;
• (4) Oleh kerana gegelung pelepasan undervoltage berada dalam keadaan kerja elektrik untuk masa yang lama, pencemaran alam sekitar dan angker tidak fleksibel, atau jurang udara antara teras dan angker terlalu besar, ia adalah mudah untuk membuat arus terlalu besar dan membawa kepada pemanasan gegelung pelepas dan pembakaran, kehilangan fungsi gegelung pelepas.
• Kesalahan di atas melalui pemerhatian dan pemeriksaan dan ujian mudah boleh membuat pertimbangan yang betul, jadi apabila kesalahan didapati perlu dihapuskan dalam masa, seperti sentuhan longgar untuk mengetatkan, kerosakan komponen dan pembakaran gegelung yang perlu diganti.

(2) Kegagalan sistem mekanikal, mengakibatkan pemutus litar tidak dapat ditutup.Selepas tersandung dan menutup mekanisme pengendalian pemutus litar berkali-kali, mekanisme itu haus teruk dan kerosakan berikut mungkin berlaku.

• (1) Kehausan mekanisme penghantaran motor, seperti suis ME cacing gear, kerosakan cacing, tidak boleh memandu pemutus litar mekanisme operasi gancu, tutup.Gear cacing, penggantian cacing lebih kompleks, keperluan untuk penyelenggaraan profesional.
• (2) haus mekanisme tersandung percuma, supaya pemutus litar sukar untuk gesper, tersandung mudah, kadang-kadang terpaksa tersangkut, dalam kes getaran, perjalanan;Kadang-kadang selepas buckle, buckle tertutup akan tergelincir.Pada masa ini, skru pelaras perlu diputar untuk melaraskan kedudukan relatif separuh aci tersandung dan gancu tersandung, supaya kawasan sesentuh adalah kira-kira 2.5mm2, dan bahagian yang sepadan harus diganti jika perlu.
• (3) Spring simpanan tenaga mekanisme operasi rosak.Spring simpanan tenaga yang memecah mekanisme operasi melonggarkan atau kehilangan keanjalannya selepas banyak regangan, dan daya penutup menjadi lebih kecil.Apabila menutup, mekanisme empat bar pemutus litar tidak boleh ditolak ke kedudukan titik mati, dan mekanisme tidak boleh mengekalkan dirinya dalam kedudukan penutup.Oleh itu, pemutus litar tidak boleh ditutup seperti biasa.Spring simpanan mesti diganti.
• (4) Mekanisme operasi tidak fleksibel, dan terdapat fenomena tersekat.Kerana jenis pemutus litar ini tidak tertutup sepenuhnya, jika skru, kacang dan badan asing lain secara tidak sengaja ditinggalkan dalam mekanisme operasi, supaya operasi pemutus litar terperangkap fenomena, akan menjejaskan penutupan;Di samping itu, bahagian putaran dan gelongsor kekurangan gris pelincir, spring simpanan tenaga pembukaan mekanisme operasi sedikit cacat, dan pemutus litar tidak boleh menutup brek.Oleh itu, apabila kegagalan di atas berlaku, sebagai tambahan kepada memeriksa mekanisme operasi, tidak ada perbezaan, tetapi juga untuk menyuntik gris pelincir ke bahagian putaran dan gelongsor.