Правилен метод за дебагирање на прекинувач за автоматски пренос

Обезбедете комплетни решенија за сите серии автоматски префрлувачки прекинувач со двојна моќност, професионален производител на прекинувач за автоматско префрлање

Вести

Правилен метод за дебагирање на прекинувач за автоматски пренос
11 11, 2021 година
Категорија:Апликација

Систем за напојување ATSпроблеми постојат, персоналот мора да знае здрав разум

1, двојна моќноставтоматски прекинувачво одржувањето на персоналот за одржување, ако колото не е целосно прекинато, ќе доведе до полнење на дел од механичката опрема.

2. Кога системот за напојување се прегледува, одржува или поправа на еден начин, а другиот е приклучен на напојувањето, тоа ќе доведе до појава на несреќа.

3. Ако има проблем со бравата за електрично заптивање на двата краја на системот, тоа ќе доведе до несимултано затворање.

4. Има струја на товарната страна на прекинувачот за напојување, што може да предизвика погрешен интервал на полнење

ДА 1-630Г
Како да ги спречите или решите проблемите

1, кога работи двојното напојување, не е дозволено да се ротира ножот за заземјување на дел одпрекинувач кабинаt.

2. Кога едно од двете кола не е исклучено, другото напојување не треба да се става на работната позиција за напојување.

3. Проверете дали некое напојување не работи на позицијата за напојување кога го комбинирате ножот за прекинувач.

Точниот начин за дебагирање наАТС

Прво исечете ги прекинувачите на приклучоците за напојување, вклучувајќи ги и другитепрекинувачиво дистрибутивната кутија.Повлечете го ножот на портата за струја на прекинувачот на едниот крај од резервното напојување.Се разбира, прво мора да бидете сигурни дека сите напојувањепрекинувач на електрично колопортите во кутијата со прекинувач се исклучени.Потоа вклучете го резервното напојување, односно приклучокот за моторот, и кога моторот работи правилно исклучете ги прекинувачите на прекинувачот за воздух на стартерот и неговиот внатрешен контролен кабинет за напојување во низа.Исклучете ги резервните порти за струја во кутијата за исклучување на струја еден по еден, а потоа префрлете се на портата за оптоварување за да ја пренесете струјата.Кога работи терминалот за напојување во режим на подготвеност, положбата на моторот не треба да биде без надзор, бидејќи треба да ја прилагоди струјата и напонот според временските промени на оптоварувањето и навреме да се справи со абнормалности.

Кога нормалната порта за струја ќе се врати на нормално напојување, подгответе се да се вратите на нормално напојување во првиот пат за да се подготвите за навремениот прекинувач на колото.

Исклучителни околности, мора да го знаете двојниот извор на енергија автоматски прекинувач на техничкиот персонал за да го удвоите прекинувачот за напојување, префрлете го ножот не претерувајте при прекинувачот, двојно напојување по дебагирањето, прво потврдете дали напојувањето е затворено, потврда и потоа исклучете го кабелот за напојување, исклучете ги каблите за напојување во мирување.

Назад на списокот
Прет

Вообичаена примена на прекинувач за автоматски пренос-ATSE,

Следно

Разликата помеѓу прекинувачот за двоен пренос на енергија (ATS) и напојувањето со две кола

Препорачај апликација

Добредојдовте да ни ги кажете вашите потреби
Добредојдовте пријатели и клиенти дома и во странство искрено да соработуваме и да создаваме брилијантност заедно!
Истражување