Brauciena līknes izcelsme
Atvienošanas līknes jēdziens radās IEC pasaulē un tiek izmantots, lai klasificētu mikroslēdžus (B, C, D, K un Z) saskaņā ar IEC standartiem.Standarts nosaka zemākās un augšējās robežvērtības braucieniem, bet ražotāji var elastīgi noteikt precīzas specifikācijas šajās robežvērtībās, kas varētu izraisīt viņu produktu atslēgšanu.Atslēgšanas diagrammas parāda pielaides zonas, kurās ražotājs var iestatīt sava ķēdes pārtraucēja izslēgšanas punktus.
Strāvas slēdža izslēgšanas līkne
Katras līknes īpašības un pielietojums, sākot no visjutīgākās līdz vismazāk jutīgajām, ir:
Z: atslēgšanās pie 2 līdz 3 reižu nominālās strāvas, piemērots īpaši jutīgām lietojumprogrammām, piemēram, pusvadītāju iekārtām
B: Atvienojums pie 3 līdz 5 reizes nominālās strāvas
C: Atvienojums pie 5 līdz 10 reižu nominālās strāvas, piemērots vidējai ieslēgšanas strāvai
K: Atvienojums pie 10 līdz 14 reižu nominālās strāvas, piemērots slodzēm ar lielu ieslēgšanas strāvu, galvenokārt izmanto motoriem un transformatoriem
D: Atvienojums pie 10 līdz 20 reižu nominālās strāvas, piemērots lielai palaišanas strāvai
Pārskatot diagrammu “Visu IEC brauciena līkņu salīdzinājums”, varat redzēt, ka lielākas strāvas izraisa ātrākus braucienus.
Spēja izturēt impulsu strāvu ir svarīgs apsvērums, izvēloties atvienošanas līknes.Noteiktām slodzēm, īpaši motoriem un transformatoriem, kad kontakti ir aizvērti, rodas pārejošas strāvas izmaiņas, kas pazīstamas kā impulsa strāva.Ātrākas aizsardzības ierīces, piemēram, b-trip līknes, atpazītu šo pieplūdumu kā kļūmi un ieslēgtu ķēdi.Šāda veida slodzēm atvienošanas līknes ar augstiem magnētiskajiem izslēgšanas punktiem (D vai K) var “iziet” cauri momentānai strāvas pieplūdei, aizsargājot ķēdi no viltus atvienošanas.