Īpaša tipa ATSE — jauna integrācija Īpaša tipa ATSE divējāda barošanas avota konfigurācijas shēma

Nodrošiniet pilnīgus risinājumus visām divjaudas automātisko pārsūtīšanas slēdžu sērijām, profesionāls automātisko pārsūtīšanas slēdžu ražotājs

Jaunumi

Īpaša tipa ATSE — jauna integrācija Īpaša tipa ATSE divējāda barošanas avota konfigurācijas shēma
2022. gada 7. 13. gads
Kategorija:Pieteikums

Jauna integrācijaīpaša veida ATSEdivu barošanas avotu konfigurācijas shēma ir aķēdes pārtraucējsar paralēliem diviem viena moduļa atsperu darbības mehānisma komplektiem.
JĀ1-125C
Pole izmanto divas vakuuma loka dzēšanas kameras katrā fāzē kā vienu cietu blīvējuma dizainu, un augšējā kontaktsvira ir atdalīta viena no otras tajā pašā fāzē, un ir augstuma starpība, kas ir ērta sadales skapja izolācijai.

Dizaina prasības;Apakšējā kontakta svira ir savienota kopā kā kritiskās slodzes izvads.

Loka dzēšanas kamera darbina galveno vārpstu viens otra iekšpusē un ārpusē, un divi darbības mehānismu komplekti virza galveno vārpstu, lai attiecīgi atdalītu un saskaņotu attiecīgo loka dzēšanas kameru.

1250A 31,5/40KAķēdes pārtraucējsplatums ir tikai 853 mm, var uzstādīt 1000 mm platā sadales skapī, mehāniskā bloķēšana:

Caur klaņu mehānismu, kas savienots ar attiecīgo vārpstu, tieši nobloķē cita darbības mehānisma aizvēršanas stumšanas stieni, lai nodrošinātu, ka, vienam mehānismam aizveroties, otru mehānismu nevar aizvērt.
JĀ1-630NA
Elektriskā bloķēšana: palīgslēdža kontakts ir savienots ar atsperes mehānisma vadības cilpu otrā pusē.Kad viena puse ir aizvērta, vārpstas vadītais palīgslēdzis maina kontaktu uz atvērtu, un otrā pusē esošo mehānismu nevar aizvērt un aizvērt.

Integrēts īpašs ķēdes pārtraucējs, kompakta konstrukcija, viens rāmis, kopīgs stabs, vienas atsperes darbības mehānisma modulis, viegli nomaināms, zemas izmaksas, uzticama mehāniskā bloķēšana;Pilns sistēmas pielietojuma komplekts ir vienkāršāks, 1000 mm plats korpusa korpuss, pēc nelielas modifikācijas var izmantot kopējo slēdžu nodalījumu, galvenās kopnes pozīcija ir tāda pati kā vispārējā centrālā skapja pozīcijai, kontaktkopne būtībā ir tāda pati , dīzeļdegvielas avārijas padeves līnijas savienojumam ir LONG PDS dizains ar metāla pārklājumu, to var tieši uzstādīt uz LONG PDS ar zemsprieguma strāvas transformatoru.Var izmantot arī pīlāru strāvas transformatorus.Sprieguma transformatora, aizmugurē uzstādītā zemējuma slēdža, dīzeļdzinēja pacelšanas uzstādīšana līnijā neaizņem vairāk vietas.Tajā pašā laikā dizains var arī nodrošināt atbilstību valsts tīkla prasībām attiecībā uz sadales skapja elektriskā tīkla attālumu 125 mm, kā arī iekšējās kļūmes līmeņa prasības, katram augstsprieguma nodalījumam ir neatkarīgs spiediena izlaišanas kanāls.

Priekšviena grupa ATSEkabeļa ieplūdes un izvades shēma, iespējams realizēt kompaktu dizainu ar korpusa platumu tikai 1200mm.Divvirzienu izvelkami ienākošā sprieguma transformatora rokas ratiņi, aizmugurējās augšējās daļas kreisā un labā puse tiek izmantota, lai savienotu ienākošos kabeļus, un aizmugurējās vidusdaļas apakšējā puse tiek izmantota, lai savienotu atslēgas strāvas kontaktligzdas kabeļus.

Atpakaļ uz sarakstu
Iepriekšējā

Duālās jaudas automātiskās pārsūtīšanas slēdža ATSE projektēšanas princips un elektroinstalācijas shēma

Nākamais

Divkāršā jaudas slēdža prasības polu numura pārslēgšanai

Ieteikt aplikāciju

Laipni lūdzam pastāstīt mums par savām vajadzībām
Laipni lūdzam draugus un klientus gan mājās, gan ārvalstīs, lai sirsnīgi sadarbotos un kopā radītu spožumu!
Izziņa