Izpētiet jaunos apvāršņus, ko 5G sniedz transportlīdzekļu internetam un V2X sakariem

ITProPortal atbalsta tā auditorija.Veicot pirkumu, izmantojot saiti mūsu vietnē, mēs varam saņemt filiāles komisijas maksu.Uzzināt vairāk
Tagad, kad mums ir transportlīdzekļu interneta tehnoloģija (V2X), mēs esam pateicīgi par 5G tehnoloģiju un automobiļu programmatūras risinājumu integrāciju, lai izstrādātu jaunas paaudzes viedās automašīnas.
Transportlīdzekļu starpsavienojums ir interesants risinājums, kas samazina ceļu satiksmes negadījumus visā pasaulē.Diemžēl 2018. gadā ceļu satiksmes negadījumi prasīja 1,3 miljonus dzīvību.Tagad, kad mums ir transportlīdzekļu interneta (V2X) tehnoloģija, mēs esam pateicīgi par 5G tehnoloģiju un automobiļu programmatūras risinājumu integrāciju jaunas paaudzes viedo automašīnu izstrādē, lai uzlabotu autovadītāju pieredzi un mainītu autoražotāju pozīciju, lai gūtu panākumus.
Transportlīdzekļi tagad piedzīvo arvien lielāku savstarpējo savienojamību, mijiedarbojoties ar navigācijas lietojumprogrammām, borta sensoriem, luksoforiem, stāvvietām un citām automobiļu sistēmām.Automašīna koordinējas ar apkārtējo vidi, izmantojot noteiktas uztveršanas ierīces (piemēram, paneļa kameras un radara sensorus).Tīklā savienoti transportlīdzekļi apkopo lielu datu apjomu, piemēram, nobraukumu, ģeogrāfiskās atrašanās vietas komponentu bojājumus, spiedienu riepās, degvielas mērītāja stāvokli, transportlīdzekļa bloķēšanas statusu, ceļa apstākļus un stāvēšanas apstākļus.
Automobiļu rūpniecības risinājumu IoV arhitektūru atbalsta automobiļu programmatūras risinājumi, piemēram, GPS, DSRC (īpaša maza darbības attāluma komunikācija), Wi-Fi, IVI (transportlīdzekļa informācijas un izklaides sistēma), lielie dati, mašīnmācīšanās, lietu internets, mākslīgais internets. izlūkošana, SaaS platforma un platjoslas savienojums.
V2X tehnoloģija izpaužas kā sinhronizācija starp transportlīdzekļiem (V2V), transportlīdzekļiem un infrastruktūru (V2I), transportlīdzekļiem un citiem satiksmes dalībniekiem.Paplašinoties, šie jauninājumi var pielāgoties arī gājējiem un velosipēdistiem (V2P).Īsāk sakot, V2X arhitektūra ļauj automašīnām "runāt" ar citām iekārtām.
Transportlīdzeklis uz navigācijas sistēmu: no kartes, GPS un citiem transportlīdzekļu detektoriem iegūtie dati var aprēķināt piekrautā transportlīdzekļa ierašanās laiku, negadījuma vietu apdrošināšanas atlīdzības procesa laikā, pilsētplānošanas un oglekļa emisiju samazināšanas vēsturiskos datus utt. .
Transportlīdzekļa–transporta infrastruktūra: tas ietver zīmes, satiksmes padomus, nodevu iekasēšanas vienības, darba vietas un akadēmiskās jomas.
Transportlīdzeklis uz sabiedriskā transporta sistēmu: tiek ģenerēti dati, kas saistīti ar sabiedriskā transporta sistēmu un satiksmes apstākļiem, vienlaikus iesakot alternatīvus maršrutus, pārplānojot maršrutu.
5G ir piektās paaudzes platjoslas mobilo sakaru savienojumi.Būtībā tā darbības frekvenču diapazons ir lielāks par 4G, tāpēc savienojuma ātrums ir 100 reizes lielāks nekā 4G.Pateicoties šim jaudas palielinājumam, 5G nodrošina jaudīgākas funkcijas.
Tas var ātri apstrādāt datus, nodrošinot 4 milisekundes normālos apstākļos un 1 milisekundi maksimālā ātrumā, lai nodrošinātu ātru pievienoto ierīču reakciju.
Diemžēl 2019. gada izlaišanas vidējos gados jauninājums tika noķerts pretrunās un grūtībās, no kurām nopietnākā bija tā saistība ar neseno globālo veselības krīzi.Tomēr, neskatoties uz grūto sākumu, 5G tagad darbojas 500 ASV pilsētās.Šī tīkla globālā izplatība un ieviešana ir nenovēršama, jo prognozes 2025. gadam liecina, ka 5G veicinās vienu piekto daļu no pasaules interneta.
Iedvesmu 5G izvietošanai V2X tehnoloģijā radījusi automašīnu migrācija uz mobilo infrastruktūru (C-V2X) — šī ir jaunākā un augstākā nozares prakse savienotiem un autonomiem transportlīdzekļiem.Pazīstamie automobiļu ražošanas giganti, piemēram, Audi, Ford un Tesla, ir aprīkojuši savus transportlīdzekļus ar C-V2X tehnoloģiju.Kontekstam:
Mercedes-Benz ir sadarbojies ar Ericsson un Telefónica Deutschland, lai ražošanas fāzē uzstādītu 5G autonomas savienotas automašīnas.
BMW ir sadarbojies ar Samsung un Harman, lai laistu klajā BMW iNEXT, kas aprīkots ar 5G balstītu telemātikas vadības bloku (TCU).
Audi 2017. gadā paziņoja, ka tā transportlīdzekļi varēs mijiedarboties ar luksoforiem, lai brīdinātu, kad vadītājs no sarkanas pārslēdzas uz zaļu.
C-V2X ir neierobežots potenciāls.Tās sastāvdaļas ir izmantotas vairāk nekā 500 pilsētās, novados un akadēmiskajos rajonos, lai nodrošinātu autonomus savienojumus transporta sistēmām, enerģētikas infrastruktūrai un ēku iekārtām.
C-V2X nodrošina satiksmes drošību, efektivitāti un uzlabotu vadītāja/gājēja pieredzi (labs piemērs ir akustiskā transportlīdzekļa brīdinājuma sistēma).Tas ļauj investoriem un ideju laboratorijām izpētīt jaunus plaša mēroga attīstības veidus daudzos scenārijos.Piemēram, izmantojot sensorus un vēsturiskos datus, lai aktivizētu “digitālo telepātiju”, var panākt koordinētu braukšanu, sadursmju novēršanu un drošības brīdinājumus.Ļaujiet mums iegūt dziļāku izpratni par daudzajām V2X lietojumprogrammām, kas atbalsta 5G.
Tas ietver kravas automašīnu kibernētisko savienojumu uz šosejas autoparkā.Automašīnas tuvuma izlīdzināšana ļauj sinhronizēt paātrinājumu, stūrēšanu un bremzēšanu, tādējādi uzlabojot ceļa efektivitāti, ietaupot degvielu un samazinot emisijas.Vadošā kravas automašīna nosaka citu kravas automašīnu maršrutu, ātrumu un attālumus.Ar 5G saistīta kravas automašīnu pārvadāšana var nodrošināt drošus tālsatiksmes braucienus.Piemēram, kad brauc trīs vai vairāk automašīnas un vadītājs snauž, kravas automašīna automātiski sekos grupas vadītājam, samazinot vadītāja miegainības risku.Turklāt, kad vadošā kravas automašīna veic izvairīšanās darbību, vienlaikus reaģēs arī citas aizmugurē esošās kravas automašīnas.Oriģinālā aprīkojuma ražotāji, piemēram, Scania un Mercedes, ir ieviesuši ceļu modeļus, un vairāki ASV štati ir ieviesuši autonomu kravas automašīnu piekabi.Saskaņā ar Scania Group datiem, kravas automašīnu stāvēšana rindās var samazināt emisijas līdz pat 20%.
Tas ir saistīts ar automobiļa attīstību, kā automašīna mijiedarbojas ar galvenajiem satiksmes apstākļiem.Automašīna, kas aprīkota ar V2X arhitektūru, var pārraidīt sensoru informāciju ar citiem vadītājiem, lai koordinētu viņu kustības.Tas var notikt, kad viena automašīna pabrauc garām un cita automašīna automātiski samazina ātrumu, lai pielāgotos manevram.Fakti ir pierādījuši, ka vadītāja aktīvā koordinācija var efektīvi novērst traucējumus, ko izraisa joslu maiņa, pēkšņa bremzēšana un neplānotas darbības.Reālajā pasaulē koordinēta braukšana ir nepraktiska bez 5G tehnoloģijas.
Šis mehānisms atbalsta vadītāju, sniedzot paziņojumu par gaidāmo sadursmi.Tas parasti izpaužas kā automātiska stūres stāvokļa maiņa vai piespiedu bremzēšana.Lai sagatavotos sadursmei, transportlīdzeklis pārraida pozīciju, ātrumu un virzienu saistībā ar citiem transportlīdzekļiem.Izmantojot šo transportlīdzekļa savienojuma tehnoloģiju, autovadītājiem ir tikai jāatklāj savas viedierīces, lai izvairītos no velosipēdistu vai gājēju notriekšanas.5G iekļaušana uzlabo šo funkciju, izveidojot plašu savienojumu klāstu starp vairākiem transportlīdzekļiem, lai noteiktu precīzu katra transportlīdzekļa atrašanās vietu attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem.
Salīdzinot ar jebkuru citu transportlīdzekļu kategoriju, pašbraucošās automašīnas vairāk paļaujas uz ātrām datu straumēm.Mainīgu ceļa apstākļu kontekstā ātrs reakcijas laiks var paātrināt vadītāja lēmumu pieņemšanu reāllaikā.Precīzas gājēju atrašanās vietas noteikšana vai nākamās sarkanās gaismas prognozēšana ir daži no scenārijiem, kuros tehnoloģija demonstrē tās iespējamību.Šī 5G risinājuma ātrums nozīmē, ka mākoņdatu apstrāde, izmantojot AI, ļauj automašīnām nekavējoties pieņemt precīzus lēmumus bez palīdzības.Ievietojot datus no viedajām automašīnām, mašīnmācīšanās (ML) metodes var manipulēt ar transportlīdzekļa vidi;brauciet ar automašīnu līdz apstāšanās brīdim, samaziniet ātrumu vai pavēliet tai mainīt joslu.Turklāt ciešā sadarbība starp 5G un malu skaitļošanu var ātrāk apstrādāt datu kopas.
Interesanti, ka ieņēmumi no autobūves nozares pakāpeniski iekļūst enerģētikas un apdrošināšanas nozarēs.
5G ir digitāls risinājums, kas sniedz nepārspējamas priekšrocības automobiļu pasaulei, uzlabojot veidu, kā mēs navigācijai izmantojam bezvadu savienojumus.Tā atbalsta lielu savienojumu skaitu nelielā apgabalā un iegūst precīzu atrašanās vietu ātrāk nekā jebkura iepriekšējā tehnoloģija.5G vadītā V2X arhitektūra ir ļoti uzticama, ar minimālu latentumu, un tai ir virkne priekšrocību, piemēram, viegls savienojums, ātra datu uztveršana un pārraide, uzlabota ceļu satiksmes drošība un uzlabota transportlīdzekļa apkope.
Reģistrējieties zemāk, lai saņemtu jaunāko informāciju no ITProPortal un ekskluzīvus īpašos piedāvājumus, kas tiek nosūtīti tieši uz jūsu iesūtni!
ITProPortal ir daļa no Future plc, kas ir starptautiska mediju grupa un vadošais digitālais izdevējs.Apmeklējiet mūsu uzņēmuma vietni.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Visas tiesības aizsargātas.Anglijas un Velsas uzņēmuma reģistrācijas numurs 2008885.