Grandinės pertraukiklio išjungimo kreivė

Kelionės kreivės kilmė

Išjungimo kreivės sąvoka atsirado IEC pasaulyje ir naudojama klasifikuojant mikroschemų pertraukiklius (B, C, D, K ir Z) pagal IEC standartus.Standartas apibrėžia apatines ir viršutines kelionių ribas, tačiau gamintojai turi galimybę lanksčiai nustatyti tikslias specifikacijas neviršijant šių ribų, dėl kurių jų gaminiai sugestų.Išjungimo diagramos rodo tolerancijos zonas, kuriose gamintojas gali nustatyti savo grandinės pertraukiklio išjungimo taškus.

Grandinės pertraukiklio išjungimo kreivė

Kiekvienos kreivės, nuo jautriausios iki mažiausiai jautrios, charakteristikos ir pritaikymas yra šios:

Z: išjungimas esant 2–3 kartus didesnei vardinei srovei, tinka labai jautriems tikslams, pvz., puslaidininkinei įrangai

B: Išjungimas esant 3–5 kartus didesnei vardinei srovei

C: Išjungiama esant 5–10 kartų vardinei srovei, tinka vidutinei įjungimo srovei

K: Išjungimas esant 10–14 kartų vardinei srovei, tinka apkrovoms su didele įjungimo srove, daugiausia naudojama varikliams ir transformatoriams

D: Išjungimas esant 10–20 kartų vardinei srovei, tinka esant didelei paleidimo srovei

Peržiūrėję diagramą „Visų IEC kelionės kreivių palyginimas“ galite pamatyti, kad didesnės srovės sukelia greitesnes keliones.

Gebėjimas atlaikyti impulsinę srovę yra svarbus veiksnys renkantis išjungimo kreives.Kai kurios apkrovos, ypač varikliai ir transformatoriai, patiria laikinus srovės pokyčius, vadinamus impulsine srove, kai kontaktai yra uždaryti.Greitesni apsaugos įtaisai, tokie kaip b-tripo kreivės, atpažintų šį antplūdį kaip gedimą ir įjungtų grandinę.Šių tipų apkrovoms išjungimo kreivės su dideliais magnetiniais suveikimo taškais (D arba K) gali „praeiti“ per momentinį srovės įtekėjimą, apsaugodamos grandinę nuo klaidingo išjungimo.