ເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງຂອງ breaker ວົງຈອນ

ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງ

ແນວຄວາມຄິດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງແມ່ນມາຈາກໂລກ IEC ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດປະເພດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄມໂຄຣ (B, C, D, K ແລະ Z) ຈາກມາດຕະຖານ IEC.ມາດຕະຖານກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາແລະເທິງສໍາລັບການເດີນທາງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກໍານົດສະເພາະທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເດີນທາງ.ແຜນວາດການເດີນທາງສະແດງເຂດຄວາມທົນທານທີ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດກໍານົດຈຸດເດີນທາງຂອງຕົວຕັດວົງຈອນຂອງມັນ.

ເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງຂອງ breaker ວົງຈອນ

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​, ຈາກ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ເຖິງ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ຫນ້ອຍ​, ແມ່ນ​:

Z: ການເດີນທາງຢູ່ທີ່ 2 ຫາ 3 ເທື່ອ rated ໃນປັດຈຸບັນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນອຸປະກອນ semiconductor

B: ການເດີນທາງຢູ່ທີ່ 3 ຫາ 5 ເວລາການຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນ

C: ການເດີນທາງຢູ່ທີ່ 5 ຫາ 10 ເວລາ rated ໃນປັດຈຸບັນ, ເຫມາະສໍາລັບກະແສ inrush ຂະຫນາດກາງ

K: ການເດີນທາງຢູ່ທີ່ 10 ຫາ 14 ເທົ່າຂອງປະຈຸບັນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີກະແສ inrush ສູງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບມໍເຕີແລະຫມໍ້ແປງ.

D: ການເດີນທາງຢູ່ທີ່ 10 ຫາ 20 ເວລາ rated ໃນປະຈຸບັນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບປະຈຸບັນສູງເລີ່ມຕົ້ນ

ການທົບທວນຄືນ "ການປຽບທຽບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງ IEC Trip ທັງຫມົດ", ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າກະແສທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄວຂຶ້ນ.

ຄວາມສາມາດໃນການທົນຕໍ່ກະແສແຮງກະຕຸ້ນແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນການຄັດເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງ.ການໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມໍເຕີແລະເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ, ປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວຂອງປະຈຸບັນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ impulse ປັດຈຸບັນ, ເມື່ອຕິດຕໍ່ພົວພັນຖືກປິດ.ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄວກວ່າ, ເຊັ່ນ: b-trip curves, ຈະຮັບຮູ້ການໄຫລເຂົ້າມານີ້ເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະເປີດວົງຈອນ.ສໍາລັບປະເພດຂອງການໂຫຼດເຫຼົ່ານີ້, ເສັ້ນໂຄ້ງການເດີນທາງທີ່ມີຈຸດເດີນທາງສະນະແມ່ເຫຼັກສູງ (D ຫຼື K) ສາມາດ "ຜ່ານ" ໂດຍຜ່ານການໄຫຼເຂົ້າໃນປະຈຸບັນທັນທີ, ປົກປ້ອງວົງຈອນຈາກການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.