ຫຼັກການເຮັດວຽກແຜນຜັງສາຍສາຍຂອງສະວິດການໂອນອັດຕະໂນມັດ

ເສັ້ນ null ຂອງພະລັງງານຄູ່ສະຫຼັບການໂອນອັດຕະໂນມັດມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

(1)4 pole ການສະຫນອງພະລັງງານສອງສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດການໂອນ, null(N) ສາຍແຍກກັນ, ຕາມລໍາດັບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປແລະສາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສະແຕນບາຍ null (N).

(2) ມີສອງວິທີທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນ null ຂອງ3 pole ສະຫຼັບການໂອນອັດຕະໂນມັດພະລັງງານສອງເສົາ: one is the null (N) line of common power supply and the standby power supply ແຍກຕ່າງຫາກ.ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການສະຫນອງພະລັງງານທົ່ວໄປແລະການສະຫນອງພະລັງງານ standby ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.ເມື່ອການສະຫນອງພະລັງງານທົ່ວໄປແລະການສະຫນອງພະລັງງານສະແຕນບາຍຂອງສາຍ null ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ສາຍສະຫນອງພະລັງງານທົ່ວໄປຫຼືສາຍໄຟຟ້າສະແຕນບາຍ, ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນເທິງຂອງພະລັງງານສອງເທົ່າ.ສະຫຼັບປ່ຽນອັດຕະໂນມັດbreaker ວົງຈອນປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນ residual, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໃນ double power ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດສະຫຼັບໃນເວລາທີ່ breaker ວົງຈອນການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງຈະເດີນທາງອັດຕະໂນມັດ.

ແຜນວາດສາຍ ATS

ບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈສໍາລັບການຄວບຄຸມການແປງໂຫຼດ reactance inductive ສູງ

ATSEໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໂອນດ້ວຍມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການໂຫຼດ reactance inductive ສູງ, ເຊັ່ນ: motors ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສະຫຼັບໃນການດໍາເນີນງານ, ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງໄລຍະພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະຖືກຄວາມກົດດັນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່.ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນທີ່ເກີດຈາກທ່າແຮງດ້ານຫລັງຂອງມໍເຕີກໍ່ເຮັດໃຫ້ຟິວແຕກຫຼືຕົວຕັດວົງຈອນ.ການແກ້ໄຂແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການດູດຊຶມຄວາມຕ້ານທານຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ, ຫຼືປ່ຽນອັດຕະໂນມັດປ່ຽນເປັນປະເພດການຊັກຊ້າການແປງ.ສອງກຸ່ມຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການໂຫຼດຫມໍ້ແປງ.

ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປ່ຽນພະລັງງານອັດຕະໂນມັດຄູ່, ກະລຸນາຄລິກໃສ່ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາ:www.yuyeelectric.com