Автоматтык өчүргүчтүн кыйшык сызыгы

Сапар ийри сызыгынын келип чыгышы

Сапар ийри сызыгы түшүнүгү IEC дүйнөсүндө пайда болгон жана микросхема өчүргүчтөрдү (B, C, D, K жана Z) IEC стандарттарынан классификациялоо үчүн колдонулат.Стандарт сапарлар үчүн төмөнкү жана жогорку чектерди аныктайт, бирок өндүрүүчүлөр бул босоголордун чегинде алардын өнүмдөрүн кыдырып кетишине алып келе турган так спецификацияларды аныктоо ийкемдүүлүгүнө ээ.Сапардын диаграммалары өндүрүүчү автоматтык өчүргүчтүн өчүрүү чекиттерин орното ала турган сабырдуулук зоналарын көрсөтөт.

Автоматтык өчүргүчтүн кыйшык сызыгы

Эң сезгичтен эң аз сезгичке чейин ар бир ийри сызыктын мүнөздөмөлөрү жана колдонулушу төмөнкүлөр:

Z: Жарым өткөргүч жабдуулар сыяктуу өтө сезгич колдонмолор үчүн ылайыктуу, номиналдуу токтун 2-3 эсе ылдамдыгы

B: 3-5 эсе номиналдык ток боюнча Trip

C: 5-10 эсе номиналдык ток боюнча Trip, орто агым үчүн ылайыктуу

K: 10-14 эселенген номиналдык ток менен иштөө, жогорку ылдамдыктагы жүктөргө ылайыктуу, негизинен моторлор жана трансформаторлор үчүн колдонулат

D: 10 20 жолу номиналдык ток боюнча Trip, жогорку баштоо ток үчүн ылайыктуу

"Бардык IEC Trip ийри сызыгын салыштыруу" диаграммасын карап чыгып, сиз жогорку агымдардын ылдамыраак сапарларды козгоорун көрө аласыз.

Импульстук токко туруштук берүү жөндөмдүүлүгү сапардын ийри сызыктарын тандоодо маанилүү жагдай болуп саналат.Кээ бир жүктөр, өзгөчө моторлор жана трансформаторлор, контакттар жабылган учурда импульстук ток деп аталган токтун убактылуу өзгөрүшүнө дуушар болушат.Тезирээк коргоо шаймандары, мисалы, b-trip ийри сызыктары, бул агымды ката катары таанып, чынжырды күйгүзөт.Жүктөөлөрдүн бул түрлөрү үчүн магниттик өчүрүү чекиттери (D же K) болгон кыйшык сызыктар чынжырды жалган иштен коргоп, ошол замат агып өткөн агым аркылуу “өтө” алат.