Аба өчүргүчүнүн (ACB) иштебей калышын жана кайра жабылышын текшерүүнүн тартиби жана ыкмасы

Аба өчүргүч（ACB) өчүрүү, кайра жабуу ишке ашкан жок

1. Адегенде аныктаңызАба өчүргүчкокусунан чалынып калган эмес

Кокустук эмес сапар кыска туташуусуз же ашыкча жүктүн катасы жок сапарды билдирет.Мунун көптөгөн себептери барАба өчүргүчжабууга эмес.Биринчиден, кыска туташуу жана ашыкча жүктөөдөн келип чыккан сапарды аныктоо керекаба өчүргүчөзү же башкаруу цикли туура эмес.Табып, схеманын бузук же туура эмес экенин аныктаңызаба сындыргычөзү туура эмес.
Аба өчүргүчтүн катасын аныктагандан кийин, автоматтык өчүргүчтү сууруп алыңыз (кайрылатсуурма түрү аба өчүргүч) текшерүү үчүн.

2. Универсалдуу типтеги автоматтык өчүргүч жалпы көйгөйлөрдү оңдоо

(1) Төмөнкү чыңалуудагы өчүрүү түзүлүшүндөгү кубаттын жоголушуна байланыштуу өчүргүч жабылбайт.Эгерде чыңалуу өтө төмөн болсо же төмөн чыңалуудагы өчүрүү түзүлүшүнүн катушкасы өчүп калса, өчүргүч өчүп калат жана аны кайра жабууга болбойт.Төмөнкү төрт шарт төмөн чыңалуудагы өчүргүч катушканын күчүн жоготушуна алып келиши мүмкүн.

• (1) RT14 сыяктуу коргоо чынжырынын сактагычы күйүп, натыйжада чынжырдын бөгөлүшүнө жана төмөн чыңалуудагы өчүрүү түзүлүшүнүн өчүрүү катушкасынын күчүн жоготууга алып келет;
• (2) Жабуу баскычы, релелик контакт, өчүргүчтүн көмөкчү контактынын башы начар контакт, компоненттин бузулушу, чынжырдын тосулуп калышына, катушканын күчүн жоготууга алып келиши мүмкүн;
• (3) Укуктагы туташтыруу зымы үзүлүп, кысуу бурамасы бош жана бош, бул ошондой эле чынжырдын тосулуп калышына алып келет жана өчүрүү катушкасы ажыратылган;
• (4) Төмөнкү чыңалуудагы релиздин катушкасы узак убакыт бою электр энергиясынын жумушчу абалында болгондуктан, айлана-чөйрөнүн булганышы жана арматура ийкемдүү эмес, же өзөк менен арматуранын ортосундагы аба боштугу өтө чоң, аны оңой токту өтө чоң кылып, релиздик катушканы жылытууга жана күйүүгө алып келет, бошотуу катушкасынын функциясын жоготот.
• Байкоо жана жөнөкөй текшерүү жана сыноо аркылуу жогоруда айтылган ката туура чечим чыгарышы мүмкүн, андыктан табылган катаны убагында жоюу керек, мисалы, чыңдоо үчүн бош байланыш, тетиктердин бузулушу жана спиралдын күйүп кетиши, аны алмаштыруу керек.

(2) Механикалык системанын бузулушуна алып келип, автоматтык өчүргүч жабыла албайт. Автоматтык өчүргүчтүн иштөө механизми көп жолу жабылып, жабылгандан кийин, механизм катуу эскирип, төмөнкү кемчиликтер пайда болушу мүмкүн.

• (1) Мотор берүү механизми кийүү, мисалы, ME которуу курт тиштүү, курт зыян, өчүргүчтүн иштөө механизми кыка кууп мүмкүн эмес, жакын.Курт тиштүү, курт алмаштыруу татаалыраак, кесиптик тейлөөгө муктаждык.
• (2) ачык өчүрүү механизминин эскириши, ошондуктан автоматтык өчүргүчтүн бүктөлүшү кыйынга турат, оңой ачылат, кээде титирөө болгон учурда бүктөөгө аргасыз болот;Кээде жабышчаактан кийин жабык боо тайып кетет.Бул учурда, тууралоочу бурагычты жарым валдын жана иштен чыгаруучу жабыштын салыштырмалуу абалын тууралоо үчүн айлантылышы керек, андыктан контакт аянты болжол менен 2,5 мм2 болуп, зарыл болсо, тиешелүү бөлүктөр алмаштырылышы керек.
• (3) Иштөө механизминин энергия сактоочу пружинасы бузулган.Иштеп жаткан механизмдин үзүлүүчү энергияны сактоочу пружин көп созулгандан кийин бошоңдоп же ийкемдүүлүгүн жоготот, ал эми жабуу күчү кичирейет.Жабуу учурунда автоматтык өчүргүчтүн төрт тилкелүү механизмин өлүк чекит абалына түртүүгө болбойт жана механизм өзүн жабуу абалында кармай албайт.Ошондуктан автоматтык өчүргүчтү кадимкидей жабууга болбойт.Сактоочу пружинаны алмаштыруу керек.
• (4) Иштөө механизми ийкемдүү эмес жана тыгылып калган көрүнүш бар.Мындай автоматтык өчүргүч толугу менен жабылбагандыктан, буроолор, гайкалар жана башка бөтөн органдар кокусунан иштөө механизминде калып калса, автоматтык өчүргүчтүн иштеши тыгылып калуу көрүнүшү жабылууга таасирин тийгизет;Мындан тышкары, айлануу жана жылма бөлүктөрдө майлоочу майдын жоктугу, иштөө механизминин энергияны сактоочу пружинасы бир аз бузулган жана автоматтык өчүргүч тормозду жаба албайт.Ошондуктан, жогоруда ката пайда болгондо, иштөө механизмин текшерүүдөн тышкары, эч кандай айырмачылык жок, ошондой эле айлануу жана жылма бөлүгүнө майлоочу май куюу керек.