Asoyên nû yên ku 5G tîne Înterneta Wesayîtan û ragihandina V2X bigerin

ITProPortal ji hêla temaşevanên xwe ve tê piştgirî kirin.Gava ku hûn bi riya girêdanek li ser malpera me kirînê bikin, dibe ku em komîsyonek hevkariyê bistînin.Bêtir hîn bibin
Naha ku me teknolojiya Înternetê ya Wesayîtan (V2X) heye, em ji bo yekbûna teknolojiya 5G û çareseriyên nermalava otomotîvê spas dikin da ku nifşek nû ya otomobîlên jîr pêşve bibin.
Têkiliya wesayîtan çareseriyek balkêş e ku qezayên trafîkê li çaraliyê cîhanê kêm dike.Mixabin di sala 2018an de qezayên trafîkê 1,3 milyon kes mirin.Naha ku me teknolojiya Înterneta Wesayîtan (V2X) heye, em spasdar in ji bo yekbûna teknolojiya 5G û çareseriyên nermalava otomotîvê di pêşkeftina nifşek nû ya otomobîlên biaqil de da ku ezmûna ajokar çêtir bikin û otobusan ji nû ve cîh bikin da ku biserkevin.
Wesayît naha her ku diçe bêtir bi hevgirêdanê re rû bi rû dimînin, bi sepanên navîgasyonê, senzorên li ser panelê, roniyên trafîkê, tesîsên parkkirinê, û pergalên din ên otomotîvê re têkildar in.Otomobîl bi hawîrdora hawîrdorê re bi navgîniya hin amûrên girtinê (wek kamerayên dashboard û sensorên radarê) re hevrêz dike.Wesayîtên torgilokî mîqdarên mezin dane berhev dikin, wek mîlê, zirara pêkhateyên erdnîgarî, zexta lastîk, rewşa pîvana sotemeniyê, rewşa girtina wesayîtê, şert û mercên rê, û mercên parkkirinê.
Mîmariya IoV ya çareseriyên pîşesaziya otomotîvê ji hêla çareseriyên nermalava otomotîvê ve tê piştgirî kirin, wekî GPS, DSRC (ragihana kurt-rangeya veqetandî), Wi-Fi, IVI (agahdariya nav-wesayîtê), daneya mezin, fêrbûna makîneyê, Înterneta Tiştan, sûnî. îstîxbarat, Platforma SaaS, û girêdana berfereh.
Teknolojiya V2X xwe wekî hevdemkirina di navbera wesayîtan (V2V), wesayît û binesaziyê (V2I), wesayît û beşdarên trafîkê yên din de nîşan dide.Bi berfirehbûnê re, ev nûbûn dikarin peya û bisiklêtan (V2P) jî bihewînin.Bi kurtasî, mîmariya V2X dihêle ku otomobîl bi makîneyên din re "biaxivin".
Pergala navîgasyonê ya wesayîtê: Daneyên ku ji nexşeyê, GPS û detektorên din ên wesayîtê têne derxistin dikarin dema hatina wesayîta barkirî, cîhê qezayê di pêvajoya doza sîgorteyê de, daneyên dîrokî yên plansaziya bajarî û kêmkirina emîsyona karbonê, hwd. .
Wesayîta binesaziya veguheztinê: Ev nîşan, serişteyên trafîkê, yekîneyên berhevkirina bacan, cîhên kar, û qadên akademîk vedihewîne.
Wesayît ber bi pergala veguheztina giştî: Ev daneyên têkildarî pergala veguheztina giştî û şert û mercên trafîkê diafirîne, di heman demê de dema ku ji nû ve plansazkirina rêwîtiyê rêyên alternatîf pêşniyar dike.
5G nifşa pêncemîn a girêdanên hucreyî yên berfereh e.Di bingeh de, rêza frekansa xebitandina wê ji 4G bilindtir e, ji ber vê yekê leza girêdanê 100 carî ji 4G çêtir e.Bi vê nûvekirina kapasîteyê, 5G fonksiyonên bihêztir peyda dike.
Ew dikare daneyan zû pêvajo bike, di bin şert û mercên normal de 4 millisecond û di bin leza lûtkeyê de 1 millisecond peyda bike da ku bersiva bilez a cîhazên girêdayî peyda bike.
Mixabin, di salên navîn ên serbestberdana wê ya 2019-an de, nûvekirin di nav nakokî û dijwariyan de hat girtin, ku ya herî ciddî pêwendiya wê bi qeyrana tenduristiya cîhanî ya dawî re bû.Lêbelê, tevî destpêka dijwar, 5G naha li 500 bajarên Dewletên Yekbûyî dixebite.Ketina gerdûnî û pejirandina vê torê nêzîk e, ji ber ku pêşbîniyên sala 2025-an destnîşan dikin ku 5G dê ji pêncan yekê înterneta cîhanê pêşve bixe.
Îlhama bicihkirina 5G di teknolojiya V2X de ji koçkirina gerîdeyan ber bi binesaziya hucreyî (C-V2X) ve tê - ev pratîka pîşesaziyê ya herî dawî û herî bilind e ji bo wesayîtên girêdayî û xweser.Dêwên hilberîna otomotîkê yên navdar ên wekî Audi, Ford û Tesla wesayîtên xwe bi teknolojiya C-V2X ve girê dane.Ji bo çarçoveyê:
Mercedes-Benz bi Ericsson û Telefónica Deutschland re hevkarî kir ku di qonaxa hilberînê de otomobîlên girêdayî 5G yên xweser saz bikin.
BMW bi Samsung û Harman re hevkarî kiriye da ku BMW iNEXT-ya ku bi yekîneya kontrolê ya telematîkî ya 5G-ya bingehîn (TCU) ve hatî desteser kirin bide destpêkirin.
Audi di sala 2017 de ragihand ku wesayîtên wê dê karibin bi roniyên trafîkê re têkilî daynin da ku gava ajokar ji sor bibe kesk hişyar bike.
C-V2X xwedan potansiyelek bêsînor e.Pêkhateyên wê li zêdetirî 500 bajar, wîlayet û navçeyên akademîk hatine bikar anîn da ku girêdanên xweser ji bo pergalên veguheztinê, binesaziya enerjiyê û avahiyên avahiyê peyda bikin.
C-V2X ewlehiya trafîkê, bikêrhatî û ezmûna ajokar / peya çêtir tîne (nimûneyek baş pergala hişyariya wesayîta akustîk e).Ew rê dide veberhêner û tankên ramanê ku di gelek senaryoyan de rêyên nû yên pêşkeftina mezin bikolin.Mînakî, bi karanîna senzor û daneyên dîrokî ji bo çalakkirina "telefatiya dîjîtal", ajotina hevrêz, pêşîlêgirtina pevçûnê û hişyariyên ewlehiyê dikare were bidestxistin.Werin em di derheqê gelek serîlêdanên V2X yên ku 5G piştgirî dike de têgihiştinek kûr hebe.
Ev pêwendiya sîbernetîkî ya kamyonên li ser otobanê di fîloyê de vedihewîne.Rêzkirina nêzîkê dawiya wesayitê dihêle lezbûn, rêwergirtin û firnê ya hevdemkirî bihêle, bi vî rengî karbidestiya rê çêtir dike, sotemeniyê teserûf dike û emelê kêm dike.Kamyona pêşeng rê, lez û cihê kamyonên din diyar dike.Veguhestina kamyonê ya girêdayî 5G dikare rêwîtiya dûr û dirêj a ewledar pêk bîne.Mînakî, dema ku sê an bêtir otomobîl ajotin û ajokarek di xew de ye, kamyon dê bixweber li pey serokê alavan biçe, xetera xewbûna ajokar kêm dike.Wekî din, dema ku kamyonek pêşeng çalakiyek dûrketinê dike, kamyonên din ên li pişt jî dê di heman demê de bertek nîşan bidin.Hilberînerên alavên orîjînal ên mîna Scania û Mercedes modelên rê destnîşan kirine, û gelek eyaletên Dewletên Yekbûyî şopandina kamyonên xweser pejirandine.Li gorî Scania Group, kamyonên ku di rêzê de ne dikarin emeliyetên heta 20% kêm bikin.
Ev pêşkeftinek gerîdeya girêdayî ye di awayê ku otomobîl bi şert û mercên trafîkê yên sereke re têkildar dibe.Otomobîlek ku bi mîmariya V2X ve hatî çêkirin dikare agahdariya sensor bi ajokarên din re biweşîne da ku tevgerên wan hevrêz bikin.Ev dibe ku dema ku otomobîlek derbas dibe û otomobîlek din bixweber hêdî dibe da ku manevrayê bicîh bîne.Rastiyan îsbat kir ku hevrêziya çalak a ajokar dikare bi bandor li navberên ku ji ber guheztina rê, frenkirina ji nişkave û operasyonên neplankirî ve têne çêkirin, bitepisîne.Di cîhana rastîn de, ajotina hevrêzî bêyî teknolojiya 5G ne pratîkî ye.
Ev mekanîzma bi peydakirina agahdarkirina her pevçûnek nêzîk de ajoker piştgirî dike.Ev bi gelemperî xwe wekî veguheztina rêveberiya otomatîkî an frena bi zorê nîşan dide.Ji bo ku ji pevçûnekê re amade bibin, wesayît pozîsyon, lez û rêgezên ku bi wesayîtên din ve girêdayî ne vediguhezîne.Bi saya vê teknolojiya girêdana wesayîtê, ajokar tenê hewce ne ku amûrên xwe yên jîr keşf bikin da ku nekevin biskîlettan an peyayan.Tevnebûna 5G vê fonksiyonê bi damezrandina cûrbecûr girêdanan di navbera pir wesayîtan de zêde dike da ku cîhê rastîn a her wesayîtek bi beşdarên din ên trafîkê re diyar bike.
Li gorî her kategoriyek wesayîtek din, otomobîlên xwe-ajovan bêtir xwe dispêrin herikên daneya bilez.Di çarçoweya guhartina şert û mercên rê de, dema bersivdana bilez dikare biryara ajokerê di wextê rast de bilez bike.Cihkirina cîhê rastîn a peyayan an pêşbînkirina ronahiya sor a din hin ji wan senaryoyan in ku teknolojî pêkaniya xwe nîşan dide.Leza vê çareseriya 5G tê vê wateyê ku pêvajokirina daneya ewr bi AI-ê rê dide otomobîlan ku tavilê biryarên bêalî lê rast bidin.Bi danîna daneyên ji otomobîlên jîr, rêbazên fêrbûna makîneyê (ML) dikarin hawîrdora wesayîtê manîpule bikin;ajotina otomobîlê ber bi rawestekê ve, leza xwe hêdî bike, an jî fermanê bide ku rê biguhere.Digel vê yekê, hevkariya xurt a di navbera 5G û hesabkirina devê de dikare daneyên daneyan zûtir pêvajoyê bike.
Balkêş e ku dahata ji sektora otomotîvê gav bi gav derbasî sektora enerjî û bîmeyê dibe.
5G çareseriyek dîjîtal e ku bi baştirkirina awayê ku em girêdanên bêtêl ji bo navîgasyonê bikar tînin, feydeyên bêhempa ji cîhana otomotîvê re tîne.Ew li deverek piçûk hejmareke mezin ji girêdanan piştgirî dike û ji her teknolojiya berê zûtir cîhek rastîn digire.Mîmariya V2X-a ajokera 5G pir pêbawer e, bi derengiya hindiktirîn, û xwedan rêzek avantajan e, wek girêdana hêsan, girtina daneya bilez û veguheztina bilez, ewlehiya rê ya pêşkeftî, û domandina çêtirkirina wesayîtê.
Li jêr qeyd bikin da ku agahdariya herî dawî ji ITProPortal û pêşniyarên taybetî yên taybetî ku rasterast ji qutiya we re têne şandin bistînin!
ITProPortal beşek ji Future plc ye, ku komek medyayê ya navneteweyî û weşangerê dîjîtal pêşeng e.Serdana malpera şirketa me bikin.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.hemû maf parastî ne.Hejmara qeydkirina pargîdaniya Englandngilîztan û Wales 2008885.