ჰაერის ამომრთველის (ACB) გაშვების და ხელახლა დახურვის გაუმართაობის შემოწმების პროცედურა და მეთოდი

ჰაერის ამომრთველი(ACB) გამორთვა, ხელახლა დახურვა ვერ მოხერხდა

1. ჯერ დაადგინეთ თუ არაჰაერის ამომრთველიშემთხვევით არ არის გაჭედილი

შემთხვევითი მგზავრობა ნიშნავს მოგზაურობას მოკლე ჩართვის ან გადატვირთვის გაუმართაობის გარეშე.ამის მრავალი მიზეზი არსებობსჰაერის ამომრთველირომ არ დაიხუროს.უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია განისაზღვროს მოკლე ჩართვისა და გადატვირთვის შედეგად გამოწვეული მგზავრობა, ანჰაერის ამომრთველითავად ან კონტროლის ციკლი გაუმართავია.იპოვეთ და დაადგინეთ, წრე არის გაუმართავი თუჰაერის ამომრთველითავად არის გაუმართავი.
ჰაერის ამომრთველის გაუმართაობის დადგენის შემდეგ ამოიღეთ ამომრთველი (იხუჯრის ტიპის ჰაერის ამომრთველი) შესამოწმებლად.

2. უნივერსალური ტიპის ამომრთველის საერთო პრობლემების შეკეთება

(1) ამომრთველი არ შეიძლება დაიხუროს ძაბვის გამორთვის მოწყობილობაში სიმძლავრის დაკარგვის გამო.თუ ძაბვა ძალიან დაბალია ან ძაბვის გამორთვის მოწყობილობის კოჭა გამორთულია, ამომრთველი გამორთულია და ხელახლა ვერ დაიხურება.შემდეგ ოთხმა პირობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის დამჭერი კოჭის სიმძლავრის დაკარგვა.

• (1) დამცავი მიკროსქემის დაუკრავენ აფეთქებულია, როგორიცაა RT14, რაც იწვევს მიკროსქემის ბლოკირებას და ძაბვის გამორთვის მოწყობილობის გამორთვის კოჭის სიმძლავრის დაკარგვას;
• (2) დახურვის ღილაკი, სარელეო კონტაქტი, ამომრთველის დამხმარე საკონტაქტო ხელმძღვანელი ცუდი კონტაქტი, კომპონენტის დაზიანება, შეიძლება გამოიწვიოს მიკროსქემის ბლოკირება, კოჭის გამორთვის დენის დაკარგვა;
• (3) მარყუჟში შემაერთებელი მავთული გატეხილია და დაჭიმვის ხრახნი ფხვიერი და ფხვიერია, რაც ასევე გამოიწვევს წრედის დაბლოკვას და გამორთვის ხვეული გათიშულია;
• (4) იმის გამო, რომ ძაბვის გამოშვების კოჭა არის ელექტროენერგიის სამუშაო მდგომარეობაში დიდი ხნის განმავლობაში, გარემოს დაბინძურება და არმატურა არ არის მოქნილი, ან ჰაერის უფსკრული ბირთვსა და არმატურას შორის ძალიან დიდია, ადვილია გახადეთ დენი ძალიან დიდი და გამოიწვიოს გამოშვების კოჭის გაცხელება და დაწვა, დაკარგეთ გამოშვების კოჭის ფუნქცია.
• ზემოხსენებულმა გაუმართაობამ დაკვირვებით და მარტივი შემოწმებითა და ტესტირებით შეიძლება მიიღოს სწორი გადაწყვეტილება, ასე რომ, როგორც კი აღმოჩენილი ხარვეზი დროულად უნდა აღმოიფხვრას, როგორიცაა მყარად შეხება, კომპონენტის დაზიანება და კოჭის დამწვრობა, რომელიც უნდა შეიცვალოს.

(2) სისტემის მექანიკური უკმარისობა, რის შედეგადაც ამომრთველი ვერ დაიხურება. ამომრთველის მოქმედი მექანიზმის მრავალჯერ გათიშვისა და დახურვის შემდეგ, მექანიზმი ძლიერ ცვეთილია და შეიძლება მოხდეს შემდეგი გაუმართაობა.

• (1) საავტომობილო გადაცემის მექანიზმის აცვიათ, როგორიცაა ME შეცვლა ჭიის მექანიზმი, ჭიის დაზიანება, არ შეუძლია ამომრთველის ოპერაციული მექანიზმის ბალთა დახურვა.ჭიის მექანიზმი, ჭიის ჩანაცვლება უფრო რთულია, საჭიროა პროფესიული მოვლა.
• (2) თავისუფალი გამორთვის მექანიზმის აცვიათ, ისე, რომ ამომრთველი ძნელად იკეცება, ადვილად იკეცება, ხანდახან იძულებულია ბალთა, ვიბრაციის შემთხვევაში ტრიალებს;ზოგჯერ ბალთა შემდეგ, დახურული ბალთა სრიალდება.ამ დროს, მარეგულირებელი ხრახნი უნდა შემობრუნდეს, რათა შეცვალოს ნახევრად ლილვისა და გამორთვის ბალთა შედარებითი პოზიციის დასარეგულირებლად, ისე, რომ საკონტაქტო არე იყოს დაახლოებით 2,5 მმ2 და საჭიროების შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს შესაბამისი ნაწილები.
• (3) ოპერაციული მექანიზმის ენერგიის შესანახი ზამბარა გაუმართავია.მოქმედი მექანიზმის ენერგიის შემნახველი ზამბარა იხსნება ან კარგავს თავის ელასტიურობას მრავალი გაჭიმვის შემდეგ და დახურვის ძალა მცირდება.დახურვისას ამომრთველის ოთხწახნაგოვანი მექანიზმი ვერ მიიწევს მკვდარი წერტილის პოზიციაზე და მექანიზმი ვერ ინარჩუნებს თავს დახურვის მდგომარეობაში.ამიტომ, ამომრთველი ვერ დაიხურება ნორმალურად.შესანახი ზამბარა უნდა შეიცვალოს.
• (4) ოპერაციული მექანიზმი არ არის მოქნილი და არის ჩარჩენილი ფენომენი.იმის გამო, რომ ამ ტიპის ამომრთველი ბოლომდე არ არის ჩაკეტილი, თუ ხრახნები, თხილი და სხვა უცხო სხეულები შემთხვევით დარჩება მოქმედ მექანიზმში, ისე, რომ ამომრთველის მუშაობის შეფერხების ფენომენი იმოქმედებს დახურვაზე;გარდა ამისა, ბრუნვისა და მოცურების ნაწილებს აკლია საპოხი ცხიმი, ოპერაციული მექანიზმის ენერგიის შესანახი ზამბარა ოდნავ დეფორმირებულია და ამომრთველი ვერ ხურავს მუხრუჭს.ამიტომ, როდესაც ზემოაღნიშნული უკმარისობა ხდება, ოპერაციული მექანიზმის შემოწმების გარდა, განსხვავება არ არის, არამედ საპოხი ცხიმის შეყვანა ბრუნვისა და მოცურების ნაწილში.