Jelajahi cakrawala anyar sing digawa 5G menyang Internet Kendaraan lan komunikasi V2X

ITProPortal didhukung dening pamirsa.Nalika sampeyan tuku liwat link ing situs web kita, kita bisa nampa komisi afiliasi.Sinau luwih lengkap
Saiki kita duwe teknologi Internet Kendaraan (V2X), kita matur nuwun kanggo integrasi teknologi 5G lan solusi piranti lunak otomotif kanggo ngembangake mobil cerdas generasi anyar.
Interkoneksi kendaraan minangka solusi menarik sing nyuda kacilakan lalu lintas ing saindenging jagad.Sayange, ing taun 2018, kacilakan lalu lintas dalan nyebabake 1,3 yuta jiwa.Saiki kita duwe teknologi Internet Kendaraan (V2X), kita ngucapke matur nuwun kanggo integrasi teknologi 5G lan solusi piranti lunak otomotif menyang pangembangan mobil cerdas generasi anyar kanggo nambah pengalaman driver lan reposisi produsen mobil supaya sukses.
Kendaraan saiki ngalami interkonektivitas luwih akeh, sesambungan karo aplikasi navigasi, sensor on-board, lampu lalu lintas, fasilitas parkir, lan sistem otomotif liyane.Mobil koordinasi karo lingkungan sekitar liwat piranti panangkepan tartamtu (kayata kamera dashboard lan sensor radar).Kendaraan kanthi jaringan ngumpulake data sing akeh, kayata jarak tempuh, kerusakan komponen geolokasi, tekanan ban, status pengukur bahan bakar, status kunci kendaraan, kondisi dalan, lan kondisi parkir.
Arsitektur IoV saka solusi industri otomotif didhukung dening solusi piranti lunak otomotif, kayata GPS, DSRC (komunikasi jarak cendhak khusus), Wi-Fi, IVI (infotainment ing kendaraan), data gedhe, pembelajaran mesin, Internet of Things, artificial. intelijen, Platform SaaS, lan sambungan broadband.
Teknologi V2X mujudake sinkronisasi antarane kendaraan (V2V), kendaraan lan infrastruktur (V2I), kendaraan lan peserta lalu lintas liyane.Liwat ekspansi, inovasi kasebut uga bisa nampung para pejalan kaki lan pengendara sepeda (V2P).Ing cendhak, arsitektur V2X mbisakake mobil kanggo "ngomong" kanggo mesin liyane.
Sistem navigasi kendaraan: Data sing diekstrak saka peta, GPS lan detektor kendaraan liyane bisa ngetung wektu tekan kendaraan sing dimuat, lokasi kacilakan sajrone proses klaim asuransi, data sejarah perencanaan kutha lan pengurangan emisi karbon, lsp. .
Infrastruktur kendaraan menyang transportasi: Iki kalebu rambu-rambu, tips lalu lintas, unit pengumpulan tol, papan kerja, lan lapangan akademik.
Kendaraan menyang sistem transportasi umum: Iki ngasilake data sing ana gandhengane karo sistem transportasi umum lan kahanan lalu lintas, nalika menehi rekomendasi rute alternatif nalika ngrancang rencana perjalanan.
5G minangka generasi kaping lima sambungan seluler broadband.Ing dhasar, sawetara frekuensi operasi luwih dhuwur tinimbang 4G, mula kacepetan sambungan 100 kaping luwih apik tinimbang 4G.Liwat upgrade kapasitas iki, 5G nyedhiyakake fungsi sing luwih kuat.
Bisa ngolah data kanthi cepet, nyedhiyakake 4 milidetik ing kahanan normal lan 1 milidetik ing kecepatan puncak kanggo njamin respon cepet saka piranti sing disambungake.
Susah, ing taun-taun tengah rilis 2019, upgrade kasebut kejiret ing kontroversi lan kesulitan, sing paling serius yaiku hubungane karo krisis kesehatan global sing anyar.Nanging, sanajan wiwitan angel, 5G saiki wis digunakake ing 500 kutha ing Amerika Serikat.Penetrasi global lan adopsi jaringan iki wis cedhak, amarga ramalan kanggo 2025 nuduhake yen 5G bakal ningkatake seperlima Internet ing donya.
Inspirasi kanggo nyebarake 5G ing teknologi V2X asale saka migrasi mobil menyang infrastruktur seluler (C-V2X) - iki minangka praktik industri paling anyar lan paling dhuwur kanggo kendaraan sing nyambung lan otonom.Raksasa manufaktur mobil sing kondhang kayata Audi, Ford lan Tesla wis nyedhiyakake kendharaan kanthi teknologi C-V2X.Kanggo konteks:
Mercedes-Benz wis kerja sama karo Ericsson lan Telefónica Deutschland kanggo nginstal mobil sing disambungake otonom 5G ing tahap produksi.
BMW wis kerja sama karo Samsung lan Harman kanggo ngluncurake BMW iNEXT sing dilengkapi unit kontrol telematika berbasis 5G (TCU).
Audi ngumumake ing 2017 yen kendaraane bakal bisa sesambungan karo lampu lalu lintas kanggo menehi tandha nalika sopir ganti saka abang dadi ijo.
C-V2X duweni potensi tanpa wates.Komponen kasebut wis digunakake ing luwih saka 500 kutha, kabupaten lan distrik akademik kanggo nyedhiyakake sambungan otonom kanggo sistem transportasi, infrastruktur energi lan fasilitas bangunan.
C-V2X nggawa safety lalu lintas, efisiensi lan pengalaman driver / pejalan kaki sing luwih apik (conto apik yaiku sistem peringatan kendaraan akustik).Iki ngidini para investor lan think tank njelajah cara anyar pangembangan skala gedhe ing pirang-pirang skenario.Contone, kanthi nggunakake sensor lan data historis kanggo ngaktifake "telepati digital", nyopir terkoordinasi, pencegahan tabrakan lan bebaya safety bisa digayuh.Ayo ngerteni luwih jero babagan akeh aplikasi V2X sing ndhukung 5G.
Iki kalebu sambungan cybernetic saka truk ing dalan gedhe ing armada.Alignment cedhak mburi kendaraan ngidini nyelarasake akselerasi, setir lan rem, saéngga nambah efisiensi dalan, ngirit bahan bakar lan ngurangi emisi.Truk utama nemtokake rute, kacepetan lan jarak truk liyane.Transportasi truk 5G bisa mujudake lelungan jarak adoh sing aman.Contone, nalika telu utawa luwih mobil nyopir lan sopir ngantuk, truk bakal kanthi otomatis ngetutake pimpinan peleton, nyuda risiko ngantuk.Kajaba iku, nalika truk utama nindakake tumindak evasive, truk liyane ing mburi uga bakal reaksi bebarengan.Produsen peralatan asli kaya Scania lan Mercedes wis ngenalake model dalan, lan sawetara negara ing Amerika Serikat wis nggunakake trailing truk otonom.Miturut Scania Group, truk antri bisa nyuda emisi nganti 20%.
Iki minangka kemajuan mobil sing disambungake ing cara mobil sesambungan karo kondisi lalu lintas utama.Mobil sing dilengkapi arsitektur V2X bisa nyiarake informasi sensor karo pembalap liyane kanggo koordinasi gerakane.Iki bisa kelakon nalika siji mobil liwat lan mobil liyane kanthi otomatis slows mudhun kanggo nampung maneuver.Kasunyatan wis mbuktekake manawa koordinasi aktif driver kanthi efektif bisa nyuda gangguan sing disebabake dening owah-owahan jalur, rem dadakan lan operasi sing ora direncanakake.Ing jagad nyata, nyopir terkoordinasi ora praktis tanpa teknologi 5G.
Mekanisme iki ndhukung driver kanthi menehi kabar babagan tabrakan sing bakal teka.Iki biasane diwujudake minangka repositioning setir otomatis utawa rem paksa.Kanggo nyiapake tabrakan, kendaraan ngirimake posisi, kacepetan, lan arah sing ana gandhengane karo kendaraan liyane.Liwat teknologi sambungan kendharaan iki, para pembalap mung kudu nemokake piranti cerdas supaya ora nabrak wong sing numpak sepeda utawa wong sing mlaku.Inklusivitas 5G nambah fungsi iki kanthi nggawe macem-macem sambungan antarane macem-macem kendaraan kanggo nemtokake lokasi sing tepat saben kendaraan relatif marang peserta lalu lintas liyane.
Dibandhingake karo kategori kendaraan liyane, mobil sing nyopir dhewe luwih gumantung ing aliran data sing cepet.Ing konteks owah-owahan kahanan dalan, wektu nanggepi cepet bisa nyepetake wektu nyata-nyata kaputusan-nggawe driver.Nemokake lokasi sing tepat kanggo para pejalan kaki utawa prédhiksi lampu abang sabanjure minangka sawetara skenario ing ngendi teknologi kasebut nuduhake kemungkinan.Kacepetan solusi 5G iki tegese pangolahan data awan liwat AI ngidini mobil nggawe keputusan sing ora dibantu nanging akurat kanthi cepet.Kanthi nglebokake data saka mobil pinter, metode machine learning (ML) bisa ngapusi lingkungan kendaraan;nyopir mobil mandeg, alon-alon, utawa prentah ngganti jalur.Kajaba iku, kerjasama sing kuat antarane 5G lan komputasi pinggir bisa ngolah set data kanthi luwih cepet.
Sing nggumunake, penghasilan saka sektor otomotif mboko sithik nembus menyang sektor energi lan asuransi.
5G minangka solusi digital sing nggawa keuntungan sing ora ana tandhingane kanggo jagad otomotif kanthi nambah cara nggunakake sambungan nirkabel kanggo navigasi.Ndhukung akeh sambungan ing wilayah cilik lan entuk lokasi sing tepat luwih cepet tinimbang teknologi sadurunge.Arsitèktur V2X sing didorong 5G dipercaya banget, kanthi latensi minimal, lan nduwèni sawetara kaluwihan, kayata sambungan sing gampang, panangkepan lan transmisi data sing cepet, safety dalan sing luwih apik, lan pangopènan kendaraan sing luwih apik.
Ndaftar ing ngisor iki kanggo entuk informasi paling anyar saka ITProPortal lan penawaran khusus eksklusif sing dikirim langsung menyang kothak mlebu!
ITProPortal minangka bagean saka Future plc, yaiku grup media internasional lan penerbit digital terkemuka.Dolan maring situs web perusahaan kita.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.kabeh hak dilindhungi undhang-undhang.Nomer registrasi perusahaan Inggris lan Wales 2008885.