Prosedur lan cara kanggo mriksa trip lan nutup maneh gagal pemutus sirkuit udara (ACB)

Pemutus sirkuit udara(ACB) tripping, maneh nutup gagal

1. Pisanan nemtokake manawa ingPemutus sirkuit udaraora sengaja kesandung

Trip non-sengaja tegese trip tanpa sirkuit cendhak utawa kakehan fault.Ana akeh alasan kanggoPemutus sirkuit udaraora kanggo nutup.Kaping kabeh, iku perlu kanggo nemtokake trip disebabake short circuit lan kakehan, utawa ingpemutus sirkuit udaradhewe utawa daur ulang kontrol rusak.Temokake lan nemtokake manawa sirkuit kasebut rusak utawapemutus hawadhewe luput.
Sawise nemtokake kesalahan pemutus sirkuit udara, tarik metu pemutus sirkuit (nuduhakepemutus sirkuit udara jinis laci) kanggo inspeksi.

2. Universal jinis Circuit breaker repair alangan umum

(1) Circuit breaker ora bisa ditutup amarga mundhut daya ing piranti undervoltage tripping.Yen voltase banget kurang utawa kumparan piranti undervoltage tripping mati daya, mbobol sirkuit bakal trip lan ora bisa ditutup maneh.Patang kahanan ing ngisor iki bisa nyebabake koil tripper undervoltage ilang daya.

• (1) Sekring sirkuit proteksi diunekake, kayata RT14, nyebabake blockage sirkuit lan mundhut daya tripping coil saka piranti tripping undervoltage;
• (2) Tombol nutup, kontak relay, pemutus sirkuit tambahan kontak sirah kontak ala, karusakan komponen, bisa mimpin kanggo blockage sirkuit, tripping daya coil;
• (3) Kabel sambungan ing daur ulang wis rusak, lan meneng crimping ngeculke lan ngeculke, kang uga bakal mimpin kanggo sirkuit diblokir, lan coil tripping pedhot;
• (4) Amarga kumparan saka release undervoltage ing negara apa listrik kanggo dangu, polusi lingkungan lan armature ora fleksibel, utawa longkangan online antarane inti lan armature gedhe banget, iku gampang kanggo nggawe saiki gedhe banget lan mimpin kanggo panas kumparan release lan kobong, ilang fungsi kumparan release.
• Fault ndhuwur liwat pengamatan lan pengawasan prasaja lan test bisa nggawe paukuman bener, supaya yen fault ketemu kudu ngilangi ing wektu, kayata kontak ngeculke kanggo ngencengi, karusakan komponen lan coil diobong sing kudu diganti.

(2) Gagal sistem mekanik, nyebabake pemutus sirkuit ora bisa nutup. Sawise tripping lan nutup mekanisme operasi pemutus sirkuit kaping pirang-pirang, mekanisme kasebut rusak banget lan bisa uga ana kesalahan ing ngisor iki.

• (1) Nyandhang mekanisme transmisi motor, kayata pindah cacing ME, karusakan cacing, ora bisa nyopir gesper mekanisme operasi pemutus sirkuit, nutup.Gear cacing, panggantos cacing luwih rumit, mbutuhake pangopènan profesional.
• (2) free tripping mekanisme nyandhang, supaya mbobol sirkuit angel Gesper, tripping gampang, kadhangkala dipeksa kanggo Gesper, ing cilik saka geter, trip;Kadhangkala sawise gesper, gesper ditutup bakal slip.Ing wektu iki, meneng nyetel kudu diputer kanggo nyetel posisi relatif tripping setengah poros lan tripping Gesper, supaya area kontak kira 2.5mm2, lan bagean sing cocog kudu diganti yen perlu.
• (3) Spring panyimpenan energi saka mekanisme operasi rusak.Spring panyimpenan energi bejat saka mekanisme operasi loosens utawa ilang elastisitas sawise akeh babagan, lan pasukan nutup dadi cilik.Nalika nutup, mekanisme papat-bar saka mbobol sirkuit ora bisa di-push menyang posisi titik mati, lan mekanisme ora bisa tetep ing posisi nutup.Mulane, pemutus sirkuit ora bisa ditutup kanthi normal.Spring panyimpenan kudu diganti.
• (4) Mekanisme operasi ora fleksibel, lan ana fenomena macet.Amarga iki jenis mbobol sirkuit ora kebak terlampir, yen ngawut-awut, perkakas lan badan manca liyane ora sengaja kiwa ing mekanisme operasi, supaya operasi mbobol kedadean macet, bakal mengaruhi nutup;Kajaba iku, bagean rotasi lan ngusapake lack of lubricating pelumas, spring panyimpenan energi mbukak saka mekanisme operasi rada deformed, lan mbobol sirkuit ora bisa nutup brake.Mulane, nalika kegagalan ing ndhuwur ana, saliyane kanggo mriksa mekanisme operasi, ora ana bedane, nanging uga kanggo nyuntikake pelumas pelumas menyang bagian rotasi lan geser.