Metodo di debug corretto del commutatore di trasferimento automatico

Sistema di alimentazione ATSesistono problemi, il personale deve conoscere il buon senso

1, doppia potenzainterruttore automaticonella manutenzione del personale di manutenzione, se il circuito non è completamente rotto, porterà alla carica di parte dell'attrezzatura meccanica.

2. Quando il sistema di alimentazione viene ispezionato, sottoposto a manutenzione o riparato in un modo e l'altro è collegato all'alimentazione, si verificherà un incidente.

3. Se si verifica un problema con il sistema di chiusura elettrica su entrambe le estremità del sistema, ciò causerà una chiusura non simultanea.

4. È presente corrente sul lato carico dell'interruttore di alimentazione, il che potrebbe causare un intervallo di ricarica errato

Come prevenire o risolvere i problemi

1, quando è in funzione la doppia alimentazione, non è consentito ruotare il coltello di terra di una sezionecabina di commutazionet.

2. Quando uno dei due circuiti non è scollegato, l'altro alimentatore non deve essere posizionato nella posizione di alimentatore funzionante.

3. Controllare che eventuali alimentatori non funzionino nella posizione dell'alimentatore quando si combina il coltello sezionatore.

Il modo corretto di eseguire il debug diATS

Tagliare innanzitutto gli interruttori automatici delle porte della linea di alimentazione, comprese le altreinterruttorinella scatola di distribuzione.Tirare il coltello della porta di alimentazione della corrente dell'interruttore verso un'estremità dell'alimentatore di riserva.Naturalmente, prima devi assicurarti che tutta l'alimentazione elettricainterruttorele porte nel quadro elettrico sono disconnesse.Quindi accendere l'alimentazione di riserva, ovvero la porta del motore, e quando il motore funziona correttamente spegnere in sequenza gli interruttori automatici dell'interruttore dell'aria di avviamento e il relativo armadio di controllo dell'alimentazione interna.Spegnere una per una le porte della corrente di backup all'interno della scatola di interruzione dell'alimentazione, quindi passare alla porta di carico per trasmettere la corrente.Quando il terminale di alimentazione di riserva è in funzione, la posizione del motore non deve essere lasciata senza supervisione, poiché deve regolare la corrente e la tensione in base ai cambiamenti di carico nel tempo e gestire le anomalie nel tempo.

Quando la porta di corrente normale viene ripristinata all'alimentazione normale, prepararsi a tornare all'alimentazione normale per la prima volta per prepararsi al cambio tempestivo del circuito.

Circostanze eccezionali, è necessario conoscere l'interruttore automatico della doppia fonte di alimentazione del personale tecnico per raddoppiare l'interruttore di alimentazione, cambiare il coltello senza esercitare troppa tensione durante l'interruttore, doppia alimentazione dopo il debug, verificare prima se l'alimentazione è stata chiusa, conferma e quindi scollegare il cavo di alimentazione, scollegare i cavi di alimentazione in standby.