C gerð lítill aflrofi er hentugur fyrir mótor hringrás?

Eins og við vitum öll, c-gerðMCBer notað fyrir sameiginlega hringrás, svo sem ljósarás;D gerðaflrofifyrir mótoraflrás, svo,Örrofi af C gerðer hægt að nota fyrir mótor hringrás?

Í stað þess að segja já eða nei skulum við fyrst skoða muninn á tegund C og TYPE DMCB:

• Gerð C örbrot: inniheldur ofhleðsluvörn og skammhlaupsvörn, skammhlaupsvarnargildi er 5 ~ 10 sinnum af málstraumi;

• D gerð örbrot: inniheldur ofhleðsluvörn og skammhlaupsvörn, skammhlaupsvörn er 10 ~ 20 sinnum af málstraumi;

Bæði yfirálagsvörnin er sú sama, eini munurinn liggur í útleysissviði skammhlaupsvarna.

Venjulega hefur venjulegt álag engan byrjunarstraum, það er að upphafsstraumurinn er nafnstraumur;Startstraumur mótorsins er um það bil 7-10 sinnum af málstraumnum.Hér er dæmi:

4kW þriggja fasa mótor, málstraumur 9A, upphafsstraumur reiknaður 10 sinnum, 90A;
Venjulega velurðu D-gerð 16A örbrot sem verndartæki, samkvæmt 10 sinnum aðgerðastraumsútreikningi, skammhlaupsverndaraðgerðarstraumur er 160A, getur komið í veg fyrir upphafsstraum mótorsins;

Ef þú velur C gerð 16A örbrot sem verndartæki, samkvæmt 5 sinnum aðgerðastraumsútreikningi, er skammhlaupsverndaraðgerðarstraumur 80A, getur ekki forðast ræsingarstraum mótorsins;Þýðir það að C brotsjór séu örugglega ekki valkostur?

Auðvitað ekki, ef þú velur c-gerð 25A örbrot sem verndartæki, samkvæmt 5 sinnum aðgerðastraumsútreikningi, er skammhlaupsverndaraðgerðarstraumur 125A, getur komið í veg fyrir upphafsstraum mótorsins;Það var ekkert tæknilegt vandamál.

Efnahagurinn

Taktu okkarC63 röð MCBsem dæmi.C63 C25A er ódýrari en C63 D16A

Hugsun: við veljum venjulega meginregluna um aflrofa er aflrofar hlutfallsstraumur er meiri en álagsstraumur, í samræmi við eðli álagstegundar til að velja C eða D gerð D er framleiðandi sérstaklega hannaður fyrir rafmagnsvélhleðslu, en það gerir það' t meina C gerð aflrofi getur ekki notað, þarf bara að stilla útreikningsaðferðina, þörfina á að kanna náttúruna, sveigjanlega stjórn.