Tata cara dan cara pemeriksaan trip dan penutupan kembali kegagalan pemutus arus udara (ACB)

Pemutus sirkuit udara（ACB) tersandung, penutupan kembali gagal

1. Tentukan terlebih dahulu apakahPemutus sirkuit udaratidak tersandung secara tidak sengaja

Trip yang tidak disengaja berarti trip tanpa gangguan hubung singkat atau beban berlebih.Ada banyak alasan untuk ituPemutus sirkuit udarauntuk tidak menutup.Pertama-tama, perlu ditentukan trip yang disebabkan oleh korsleting dan beban lebih, ataupemutus arus udaraitu sendiri atau loop kontrol rusak.Temukan dan tentukan apakah rangkaiannya rusak ataupemutus udaraitu sendiri salah.
Setelah menentukan kesalahan pemutus arus udara, cabut pemutus arus (mengacu padapemutus sirkuit udara tipe laci) untuk pemeriksaan.

2. Perbaikan masalah umum pemutus sirkuit tipe universal

(1) Pemutus arus tidak dapat ditutup karena hilangnya daya pada perangkat tripping tegangan rendah.Jika tegangan terlalu rendah atau koil perangkat tripping tegangan rendah mati, pemutus arus akan trip dan tidak dapat ditutup kembali.Empat kondisi berikut dapat menyebabkan koil tripper tegangan rendah kehilangan daya.

• (1) Sekering sirkit proteksi putus, seperti RT14, mengakibatkan penyumbatan sirkit dan hilangnya daya kumparan tripping perangkat tripping tegangan rendah;
• (2) Tombol tutup, kontak relai, kepala kontak tambahan pemutus sirkuit, kontak buruk, kerusakan komponen, dapat menyebabkan penyumbatan sirkuit, kehilangan daya koil tersandung;
• (3) Kabel sambungan pada loop putus, dan sekrup crimping kendor dan kendor, yang juga akan menyebabkan sirkuit tersumbat, dan koil tripping terputus;
• (4) Karena kumparan pelepas tegangan rendah berada dalam kondisi kerja listrik untuk waktu yang lama, pencemaran lingkungan dan jangkar tidak fleksibel, atau celah udara antara inti dan jangkar terlalu besar, maka mudah untuk membuat arus terlalu besar dan menyebabkan koil pelepas memanas dan terbakar, kehilangan fungsi koil pelepas.
• Kesalahan di atas melalui pengamatan dan pemeriksaan serta pengujian sederhana dapat membuat penilaian yang benar, sehingga kesalahan yang ditemukan harus dihilangkan tepat waktu, seperti kontak yang longgar untuk mengencangkan, kerusakan komponen dan koil terbakar yang perlu diganti.

(2) Kegagalan sistem mekanis, mengakibatkan pemutus arus tidak dapat menutup. Setelah mekanisme pengoperasian pemutus arus tersandung dan ditutup berkali-kali, mekanisme tersebut menjadi sangat aus dan kesalahan berikut dapat terjadi.

• (1) Keausan mekanisme transmisi motor, seperti gigi cacing saklar ME, kerusakan cacing, tidak dapat menggerakkan gesper mekanisme pengoperasian pemutus sirkuit, tutup.Worm gear, penggantian worm lebih kompleks, kebutuhan akan perawatan profesional.
• (2) mekanisme tripping bebas aus, sehingga pemutus arus sulit tertekuk, mudah tersandung, terkadang terpaksa tertekuk, jika terjadi getaran, trip;Terkadang setelah gesper, gesper yang tertutup akan tergelincir.Pada saat ini, sekrup penyetel harus diputar untuk menyesuaikan posisi relatif dari setengah poros tersandung dan gesper tersandung, sehingga area kontak sekitar 2,5 mm2, dan bagian yang sesuai harus diganti jika perlu.
• (3) Pegas penyimpan energi pada mekanisme operasi rusak.Pegas penyimpan energi yang rusak pada mekanisme operasi mengendur atau kehilangan elastisitasnya setelah banyak peregangan, dan gaya penutupan menjadi lebih kecil.Saat menutup, mekanisme empat batang pemutus arus tidak dapat didorong ke posisi titik mati, dan mekanisme tersebut tidak dapat mempertahankan dirinya pada posisi menutup.Oleh karena itu, pemutus arus tidak dapat ditutup secara normal.Pegas penyimpanan harus diganti.
• (4) Mekanisme pengoperasiannya tidak fleksibel dan terjadi fenomena macet.Karena pemutus arus jenis ini tidak tertutup sepenuhnya, jika sekrup, mur dan benda asing lainnya secara tidak sengaja tertinggal dalam mekanisme pengoperasian, sehingga fenomena kemacetan pengoperasian pemutus arus, akan mempengaruhi penutupan;Selain itu, bagian rotasi dan geser kekurangan minyak pelumas, pegas penyimpan energi pembuka mekanisme operasi sedikit berubah bentuk, dan pemutus arus tidak dapat menutup rem.Oleh karena itu, bila terjadi kegagalan di atas, selain memeriksa mekanisme pengoperasiannya, tidak ada bedanya, tetapi juga menyuntikkan gemuk pelumas ke bagian putaran dan geser.