Հատուկ տեսակ ATSE- Նոր ինտեգրում Հատուկ տիպի ATSE երկակի սնուցման կոնֆիգուրացիայի սխեմա

Նոր ինտեգրումհատուկ տիպի ATSEԿրկնակի էլեկտրամատակարարման կոնֆիգուրացիայի սխեման աանջատիչմեկ մոդուլի զսպանակային մեխանիզմի զուգահեռ երկու հավաքածուով:

Բևեռը յուրաքանչյուր փուլում ընդունում է երկու վակուումային աղեղի մարման խցիկ, որպես մեկ ամուր կնիքի ձևավորում, և վերին կոնտակտային թեւը նույն փուլում առանձնացված է միմյանցից, և կա բարձրության տարբերություն, ինչը հարմար է անջատիչի կաբինետի մեկուսացման համար:

Դիզայնի պահանջներ;Ստորին կոնտակտային թևը միացված է միասին որպես կրիտիկական բեռի ելք:

Աղեղի մարման խցիկը գործարկում է հիմնական լիսեռը միմյանց ներսում և դրսում, և գործող մեխանիզմների երկու խմբերը մղում են հիմնական լիսեռը համապատասխանաբար առանձնացնելու և համապատասխանաբար համապատասխան աղեղի մարման խցիկը:

1250A 31.5/40KAանջատիչլայնության չափը ընդամենը 853 մմ է, կարող է տեղադրվել 1000 մմ լայնությամբ անջատիչ պահարանում, մեխանիկական կողպում.

Համապատասխան spindle-ի հետ կապված միացնող գավազանի մեխանիզմի միջոցով ուղղակիորեն կողպում է մեկ այլ գործող մեխանիզմի փակման հրման ձողը, որպեսզի ապահովի, որ երբ մի մեխանիզմը փակվում է, մյուս մեխանիզմը չի կարող փակվել:

Էլեկտրական փոխկապակցում. անջատիչի օժանդակ կոնտակտը միացված է մյուս կողմից զսպանակային մեխանիզմի կառավարման օղակին:Երբ մի կողմը փակ է, spindle-ով շարժվող օժանդակ անջատիչը փոխում է կոնտակտը բացելու, իսկ մյուս կողմի մեխանիզմը չի կարող փակվել և փակվել:

Ինտեգրված հատուկ անջատիչ, կոմպակտ կառուցվածք, մեկ շրջանակ, ընդհանուր բևեռ, մեկ զսպանակ գործող մեխանիզմի մոդուլ, հեշտ փոխարինվող, ցածր գնով, հուսալի մեխանիկական փոխկապակցում;Համակարգի կիրառման ամբողջական հավաքածուն ավելի պարզ է, 1000 մմ լայնությամբ պահարանի մարմինը, ընդհանուր անջատիչի խցիկը կարող է օգտագործվել մի փոքր փոփոխությունից հետո, հիմնական ավտոբուսի դիրքը նույնն է, ինչ ընդհանուր կենտրոնական պահարանում, կոնտակտային ավտոբուսը հիմնականում նույնն է: , դիզելային վթարային սնուցման գծի միացումն ընդունում է LONG PDS դիզայնը մետաղական ծածկույթով, կարող է ուղղակիորեն տեղադրվել LONG PDS-ի վրա ցածր լարման հոսանքի տրանսֆորմատորով:Կարող են օգտագործվել նաև հենասյուների հոսանքի տրանսֆորմատորներ:Լարման տրանսֆորմատորի, հետին տեղադրված հողակցիչի, դիզելային շարժիչի տեղադրումը գծի մեջ ավելի շատ տեղ չի զբաղեցնում:Միևնույն ժամանակ, դիզայնը կարող է նաև ապահովել անջատիչի կաբինետի էլեկտրական ցանցի 125 մմ հեռավորության պետական ​​ցանցի պահանջները և բավարարել ներքին անսարքության մակարդակի պահանջները, յուրաքանչյուր բարձր լարման խցիկ ունի ճնշման անջատման անկախ ալիք:

Համարմեկ խումբ ATSEՄալուխի մուտքի և ելքի սխեման, կոմպակտ դիզայնը պահարանի լայնությամբ ընդամենը 1200 մմ կարող է իրականացվել:Մուտքային լարման տրանսֆորմատորի երկկողմանի ելքային սայլը, հետևի վերին մասի ձախ և աջ կողմերը օգտագործվում են մուտքային մալուխները միացնելու համար, իսկ հետևի միջին մասի ստորին կողմը՝ հիմնական հոսանքի վարդակից մալուխները միացնելու համար: