Ավտոմատ փոխանցման անջատիչի աշխատանքային սկզբունքի միացման դիագրամ

Երկակի հզորության զրոյական գիծըավտոմատ փոխանցման անջատիչունի հետևյալ կապերը.

(1)4 բևեռ երկակի էներգիայի մատակարարման ավտոմատ փոխանցման անջատիչ, null(N) գիծը առանձին, համապատասխանաբար միացված է ընդհանուր էլեկտրացանցին և սպասման էլեկտրացանցին null (N) գծին:

(2) Գոյություն ունի զրոյական գիծը միացնելու երկու եղանակ3 բևեռ երկհզորության ավտոմատ փոխանցման անջատիչՄեկը ընդհանուր սնուցման զրոյական (N) գիծն է և սպասման սնուցման աղբյուրը առանձին:Մյուսն այն է, որ ընդհանուր սնուցման աղբյուրը և սպասման սնուցման սարքը միացված են միասին:Երբ միասին միացված զրոյական գծի ընդհանուր էլեկտրամատակարարումը և սպասման էլեկտրամատակարարումը, ընդհանուր էլեկտրամատակարարման գիծը կամ սպասման հոսանքի գիծը, չեն կարող տեղադրվել կրկնակի էներգիայի վերին մակարդակում:ավտոմատ փոխակերպման անջատիչմնացորդային հոսանքի գործողության անջատիչ, հակառակ դեպքում կրկնակի հզորության ավտոմատ փոխակերպման անջատիչում, երբ մնացորդային հոսանքի գործողության անջատիչը ինքնաբերաբար կմիանա:

ATS միացման դիագրամ

Խնդիրներ, որոնք ուշադրության կարիք ունեն բարձր ինդուկտիվ ռեակտիվ բեռի փոխակերպման վերահսկման համար

ATSEԸնդհանրապես չի թույլատրվում տեղափոխել մեծ շարժիչներով կամ բարձր ինդուկտիվ ռեակտիվ բեռներով, ինչպիսիք են մեծ շարժիչները, որոնք աշխատում են, երբ հզորության փուլային բացը մեծ է, այն կենթարկվի հսկայական մեխանիկական սթրեսի:Միևնույն ժամանակ, շարժիչի հետևի ներուժի հետևանքով առաջացած ավելորդ հոսանքը նույնիսկ հանգեցնում է ապահովիչի կոտրմանը կամ անջատիչի անջատմանը:Լուծումը սովորաբար դիմադրության կլանումն է կամ բեռի նվազեցումը կամ փոխակերպման տիպի հետաձգման ավտոմատ փոխարկման անջատիչը:Շարժվող կոնտակտների երկու խմբեր ավելացվում են փոխարկումից առաջ ուշացումով, որպեսզի խուսափեն մեծ շարժիչի կամ տրանսֆորմատորի բեռի միացման հետևանքով առաջացած ազդեցության հոսանքից:

Կրկնակի հզորության ավտոմատ փոխանցման անջատիչի մասին ավելին իմանալու համար սեղմեք մեր պաշտոնական կայքէջը.www.yuyeelectric.com