ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફર સ્વિચનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

દ્વિ શક્તિની નલ રેખાસ્વચાલિત ટ્રાન્સફર સ્વીચનીચેના જોડાણો ધરાવે છે:

(1)4 ધ્રુવ ડ્યુઅલ પાવર સપ્લાય ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફર સ્વીચ, અનુક્રમે સામાન્ય પાવર ગ્રીડ અને સ્ટેન્ડબાય પાવર ગ્રીડ નલ (N) લાઇન સાથે અલગથી null(N) લાઇન જોડાયેલ છે.

(2) ની નલ લાઇનને જોડવાની બે રીત છે3 પોલ ડ્યુઅલ પાવર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફર સ્વીચ: એક સામાન્ય પાવર સપ્લાયની નલ (N) લાઇન અને સ્ટેન્ડબાય પાવર સપ્લાય અલગ છે.બીજું એ છે કે સામાન્ય વીજ પુરવઠો અને સ્ટેન્ડબાય પાવર સપ્લાય એકસાથે જોડાયેલા છે.જ્યારે સામાન્ય પાવર સપ્લાય અને નલ લાઇનનો સ્ટેન્ડબાય પાવર સપ્લાય એકસાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે સામાન્ય પાવર સપ્લાય લાઇન અથવા સ્ટેન્ડબાય પાવર લાઇન, ડબલ પાવરના ઉપરના સ્તરમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતી નથી.સ્વચાલિત રૂપાંતર સ્વીચશેષ વર્તમાન ક્રિયા સર્કિટ બ્રેકર, અન્યથા ડબલ પાવર ઓટોમેટિક કન્વર્ઝન સ્વીચમાં જ્યારે શેષ વર્તમાન ક્રિયા સર્કિટ બ્રેકર આપમેળે ટ્રીપ કરશે.

ATS વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

ઉચ્ચ પ્રેરક પ્રતિક્રિયા લોડ કન્વર્ઝન કંટ્રોલ માટે ધ્યાનની જરૂર હોય તેવી સમસ્યાઓ

ATSEસામાન્ય રીતે મોટા મોટર્સ અથવા ઉચ્ચ પ્રેરક પ્રતિક્રિયા લોડ સાથે ટ્રાન્સફર કરવાની મંજૂરી નથી, જેમ કે મોટી મોટર્સ જે ઓપરેશનમાં સ્વિચ કરે છે, જ્યારે પાવર ફેઝ ગેપ મોટો હોય છે, ત્યારે તે ભારે યાંત્રિક તાણને આધિન રહેશે.તે જ સમયે, મોટરની પાછળની સંભવિતતાને કારણે ઓવર કરંટ પણ ફ્યુઝ તૂટી જાય છે અથવા સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ કરે છે.ઉકેલ સામાન્ય રીતે પ્રતિકાર શોષણ અથવા લોડ ઘટાડો, અથવા વિલંબ રૂપાંતરણ પ્રકાર માટે સ્વચાલિત રૂપાંતર સ્વીચ છે.મોટી મોટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મર લોડને સ્વિચ કરવાને કારણે થતી અસરને ટાળવા માટે રૂપાંતરણ પહેલાં વિલંબિત સંપર્કોના બે જૂથો ઉમેરવામાં આવે છે.

ડ્યુઅલ પાવર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફર સ્વીચ વિશે વધુ જાણવા માટે, કૃપા કરીને અમારી સત્તાવાર વેબસાઇટ પર ક્લિક કરો:www.yuyeelectric.com