Explora os novos horizontes que 5G achega á Internet dos vehículos e ás comunicacións V2X

ITProPortal é apoiado pola súa audiencia.Cando realiza unha compra a través dunha ligazón no noso sitio web, é posible que recibamos unha comisión de afiliados.Aprender máis
Agora que temos a tecnoloxía de Internet de vehículos (V2X), agradecemos a integración da tecnoloxía 5G e as solucións de software para automóbiles para desenvolver unha nova xeración de coches intelixentes.
A interconexión de vehículos é unha solución interesante que reduce os accidentes de tráfico en todo o mundo.Desafortunadamente, en 2018, os accidentes de tráfico causaron 1,3 millóns de vidas.Agora que temos a tecnoloxía Internet of Vehicles (V2X), agradecemos a integración da tecnoloxía 5G e as solucións de software para automóbiles no desenvolvemento dunha nova xeración de coches intelixentes para mellorar a experiencia do condutor e reposicionar aos fabricantes de automóbiles para ter éxito.
Os vehículos están experimentando cada vez máis interconectividade, interactuando con aplicacións de navegación, sensores a bordo, semáforos, aparcadoiros e outros sistemas automotivos.O coche coordena co entorno circundante a través de certos dispositivos de captura (como cámaras do cadro de mandos e sensores de radar).Os vehículos conectados en rede recollen grandes cantidades de datos, como a quilometraxe, os danos nos compoñentes de xeolocalización, a presión dos pneumáticos, o estado do indicador de combustible, o estado do bloqueo do vehículo, o estado da estrada e as condicións de aparcamento.
A arquitectura IoV das solucións da industria do automóbil é compatible con solucións de software para automoción, como GPS, DSRC (comunicación de curto alcance dedicada), Wi-Fi, IVI (infoentretemento no vehículo), big data, aprendizaxe automática, Internet das cousas, artificial intelixencia, plataforma SaaS e conexión de banda ancha.
A tecnoloxía V2X maniféstase como sincronización entre vehículos (V2V), vehículos e infraestrutura (V2I), vehículos e outros participantes no tráfico.A través da expansión, estas innovacións tamén poden acoller peóns e ciclistas (V2P).En resumo, a arquitectura V2X permite aos coches "falar" con outras máquinas.
Vehículo a sistema de navegación: os datos extraídos do mapa, GPS e outros detectores de vehículos poden calcular a hora de chegada do vehículo cargado, a localización do accidente durante o proceso de reclamación do seguro, os datos históricos de planificación urbana e redución de emisións de carbono, etc. .
Infraestrutura do vehículo ao transporte: inclúe sinais, consellos de tráfico, unidades de cobramento de peaxes, lugares de traballo e campos académicos.
Vehículo a sistema de transporte público: xera datos relacionados co sistema de transporte público e as condicións do tráfico, ao tempo que recomenda rutas alternativas á hora de replanificar o itinerario.
5G é a quinta xeración de conexións móbiles de banda ancha.Fundamentalmente, o seu rango de frecuencia de funcionamento é superior ao 4G, polo que a velocidade de conexión é 100 veces mellor que a 4G.A través desta actualización de capacidade, 5G ofrece funcións máis potentes.
Pode procesar datos rapidamente, proporcionando 4 milisegundos en condicións normais e 1 milisegundo a velocidades máximas para garantir unha resposta rápida dos dispositivos conectados.
Desafortunadamente, nos anos intermedios do seu lanzamento de 2019, a actualización foi atrapada en controversias e dificultades, a máis grave das cales foi a súa relación coa recente crise sanitaria mundial.Non obstante, a pesar do difícil inicio, o 5G está agora en funcionamento en 500 cidades dos Estados Unidos.A penetración e adopción mundial desta rede é inminente, xa que as previsións para 2025 indican que o 5G promoverá unha quinta parte da Internet mundial.
A inspiración para a implantación de 5G na tecnoloxía V2X vén da migración dos coches á infraestrutura móbil (C-V2X); esta é a práctica máis recente e máis alta do sector para vehículos conectados e autónomos.Xigantes coñecidos da fabricación de automóbiles como Audi, Ford e Tesla equiparon os seus vehículos coa tecnoloxía C-V2X.Para o contexto:
Mercedes-Benz asociouse con Ericsson e Telefónica Deutschland para instalar coches conectados autónomos 5G na fase de produción.
BMW colaborou con Samsung e Harman para lanzar o BMW iNEXT equipado cunha unidade de control telemático (TCU) baseada en 5G.
Audi anunciou en 2017 que os seus vehículos poderán interactuar cos semáforos para alertar cando o condutor cambie de vermello a verde.
C-V2X ten un potencial ilimitado.Os seus compoñentes utilizáronse en máis de 500 cidades, condados e distritos académicos para proporcionar conexións autónomas para sistemas de transporte, infraestruturas enerxéticas e instalacións de construción.
C-V2X trae seguridade do tráfico, eficiencia e experiencia de condutor/peón mellorada (un bo exemplo é o sistema de aviso acústico de vehículos).Permite aos investimentos e grupos de reflexión explorar novas formas de desenvolvemento a gran escala en moitos escenarios.Por exemplo, mediante o uso de sensores e datos históricos para activar a "telepatía dixital", pódese conseguir unha condución coordinada, prevención de colisións e avisos de seguridade.Imos ter unha comprensión máis profunda das moitas aplicacións de V2X que admiten 5G.
Trátase da conexión cibernética de camións na autoestrada da flota.A aliñación próxima do vehículo permite sincronizar a aceleración, a dirección e a freada, mellorando así a eficiencia da estrada, aforrando combustible e reducindo as emisións.O camión líder determina a ruta, a velocidade e a distancia dos outros camións.O transporte en camión 5G pode realizar viaxes seguras de longa distancia.Por exemplo, cando circulan tres ou máis coches e un condutor está adormecido, o camión seguirá automaticamente ao líder do pelotón, reducindo o risco de somnolencia do condutor.Ademais, cando o camión líder realiza unha acción evasiva, outros camións que están detrás tamén reaccionarán ao mesmo tempo.Os fabricantes de equipos orixinais como Scania e Mercedes introduciron modelos de estrada e varios estados dos Estados Unidos adoptaron o arrastre de camións autónomos.Segundo Scania Group, os camións que fan cola poden reducir as emisións ata un 20 %.
Este é un avance do coche conectado na forma en que o coche interactúa coas principais condicións de tráfico.Un coche equipado cunha arquitectura V2X pode transmitir información do sensor con outros condutores para coordinar os seus movementos.Isto pode ocorrer cando pasa un coche e outro coche automaticamente reduce a velocidade para acomodar a manobra.Os feitos demostraron que a coordinación activa do condutor pode suprimir eficazmente as interrupcións causadas por cambios de carril, freadas bruscas e operacións non planificadas.No mundo real, a condución coordinada non é práctico sen a tecnoloxía 5G.
Este mecanismo dá soporte ao condutor ao notificar calquera colisión inminente.Isto adoita manifestarse como reposicionamento automático da dirección ou freada forzada.Para prepararse para unha colisión, o vehículo transmite a posición, a velocidade e a dirección relacionadas con outros vehículos.A través desta tecnoloxía de conexión de vehículos, os condutores só precisan descubrir os seus dispositivos intelixentes para evitar golpes contra ciclistas ou peóns.A inclusión 5G mellora esta función ao establecer unha ampla gama de conexións entre varios vehículos para determinar a localización precisa de cada vehículo en relación con outros participantes no tráfico.
En comparación con calquera outra categoría de vehículos, os coches autónomos confían máis en fluxos de datos rápidos.No contexto das condicións cambiantes da estrada, o tempo de resposta rápido pode acelerar a toma de decisións en tempo real do condutor.Localizar a localización precisa dos peóns ou prever a próxima luz vermella son algúns dos escenarios nos que a tecnoloxía demostra a súa viabilidade.A velocidade desta solución 5G significa que o procesamento de datos na nube a través da IA ​​permite aos coches tomar decisións sen axuda pero precisas de inmediato.Ao inserir datos de coches intelixentes, os métodos de aprendizaxe automática (ML) poden manipular o ambiente do vehículo;conducir o coche ata parar, reducir a velocidade ou ordenarlle que cambie de carril.Ademais, a forte cooperación entre 5G e a informática de punta pode procesar conxuntos de datos máis rápido.
Curiosamente, os ingresos do sector da automoción penetran gradualmente nos sectores da enerxía e dos seguros.
5G é unha solución dixital que aporta beneficios incomparables ao mundo da automoción ao mellorar o xeito no que usamos as conexións sen fíos para a navegación.Soporta un gran número de conexións nunha área pequena e adquire unha localización precisa máis rápido que calquera tecnoloxía anterior.A arquitectura V2X impulsada por 5G é altamente fiable, cunha latencia mínima e ten unha serie de vantaxes, como unha conexión sinxela, a captura e transmisión de datos rápidas, a seguridade viaria mellorada e o mantemento do vehículo mellorado.
Rexístrate a continuación para recibir a información máis recente de ITProPortal e ofertas especiais exclusivas enviadas directamente á túa caixa de entrada.
ITProPortal forma parte de Future plc, que é un grupo internacional de medios e editor dixital líder.Visita o sitio web da nosa empresa.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.todos os dereitos reservados.Número de rexistro da empresa de Inglaterra e Gales 2008885.