Déan iniúchadh ar na radharcanna nua a thugann 5G chuig Idirlíon Feithiclí agus cumarsáid V2X

Tacaíonn a lucht éisteachta le ITProPortal.Nuair a dhéanann tú ceannach trí nasc ar ár suíomh Gréasáin, féadfaimid coimisiún cleamhnaithe a fháil.Foghlaim níos mó
Anois go bhfuil an teicneolaíocht Idirlín Feithiclí (V2X) againn, táimid buíoch as teicneolaíocht 5G agus réitigh bogearraí feithicleach a chomhtháthú chun glúin nua de ghluaisteáin chliste a fhorbairt.
Is réiteach suimiúil é idirnasc feithiclí a laghdaíonn timpistí bóthair ar fud an domhain.Ar an drochuair, in 2018, d’éiligh tionóiscí bóthair 1.3 milliún duine.Anois go bhfuil an teicneolaíocht Idirlín Feithiclí (V2X) againn, táimid buíoch as teicneolaíocht 5G agus réitigh bogearraí feithicleach a chomhtháthú le glúin nua de ghluaisteáin chliste a fhorbairt chun taithí an tiománaí a fheabhsú agus go n-éireoidh le hathshuímh na ngluaisteán.
Tá níos mó agus níos mó idirnascthachta ag feithiclí anois, ag idirghníomhú le feidhmchláir loingseoireachta, braiteoirí ar bord, soilse tráchta, áiseanna páirceála, agus córais ngluaisteán eile.Comhordaíonn an carr leis an timpeallacht máguaird trí fheistí áirithe gabhála (cosúil le ceamaraí deais agus braiteoirí radair).Bailíonn feithiclí líonraithe líon mór sonraí, mar shampla míleáiste, damáiste do chomhpháirteanna geolocation, brú na mbonn, stádas tomhsaire breosla, stádas glasála feithicle, coinníollacha bóthair, agus coinníollacha páirceála.
Tacaíonn réitigh bogearraí feithicleach le hailtireacht IoV réitigh thionscal na ngluaisteán, mar shampla GPS, DSRC (cumarsáid ghearr-raoin thiomnaithe), Wi-Fi, IVI (infotainment infheithicle), sonraí móra, foghlaim meaisín, Idirlíon Rudaí, saorga. faisnéis, Ardán SaaS, agus nasc leathanbhanda.
Léirítear teicneolaíocht V2X mar shioncrónú idir feithiclí (V2V), feithiclí agus bonneagar (V2I), feithiclí agus rannpháirtithe tráchta eile.Trí leathnú, is féidir leis na nuálaíochtaí seo freastal ar choisithe agus ar rothaithe (V2P).I mbeagán focal, cuireann an ailtireacht V2X ar chumas gluaisteáin “labhairt” le meaisíní eile.
Feithicil go córas loingseoireachta: Is féidir leis na sonraí a bhaintear as an léarscáil, GPS agus brathadóirí feithicle eile am teacht na feithicle luchtaithe a ríomh, suíomh na timpiste le linn an phróisis éilimh árachais, sonraí stairiúla na pleanála uirbí agus laghdú astaíochtaí carbóin, etc. .
Bonneagar feithicle go iompair: Áirítear leis seo comharthaí, leideanna tráchta, aonaid bailithe dola, ionaid oibre agus réimsí acadúla.
Feithicil go córas iompair phoiblí: Gineann sé seo sonraí a bhaineann leis an gcóras iompair phoiblí agus coinníollacha tráchta, agus moltar bealaí eile agus an turas á athphleanáil.
Is é 5G an cúigiú glúin de naisc cheallacha leathanbhanda.Go bunúsach, tá a raon minicíochta oibriúcháin níos airde ná 4G, agus mar sin tá an luas nasc 100 uair níos fearr ná 4G.Tríd an uasghrádú acmhainne seo, soláthraíonn 5G feidhmeanna níos cumhachtaí.
Féadann sé sonraí a phróiseáil go tapa, ag soláthar 4 milleasoicind faoi ghnáthchoinníollacha agus 1 milleasoicind faoi bhuaicluasanna chun freagairt tapa feistí nasctha a chinntiú.
Faraor, i lár bhlianta a scaoileadh 2019, bhí an t-uasghrádú gafa i gconspóid agus i ndeacrachtaí, agus ba é an ceann is tromchúisí ná an caidreamh a bhí aige leis an ngéarchéim sláinte dhomhanda le déanaí.Mar sin féin, in ainneoin an tosaithe deacair, tá 5G i bhfeidhm anois i 500 cathracha sna Stáit Aontaithe.Tá dul i bhfód domhanda agus glacadh leis an líonra seo ar tí tarlú, mar a léiríonn réamhaisnéisí do 2025 go gcuirfidh 5G an cúigiú cuid d’Idirlíon an domhain chun cinn.
Tagann an inspioráid chun 5G a imscaradh i dteicneolaíocht V2X ó ghluaisteáin a aistriú go bonneagar ceallach (C-V2X) - is é seo an cleachtas tionscail is déanaí agus is airde maidir le feithiclí nasctha agus uathrialaitheacha.Tá fathaigh déantúsaíochta gluaisteán cáiliúla ar nós Audi, Ford agus Tesla tar éis a gcuid feithiclí a fheistiú le teicneolaíocht C-V2X.Maidir le comhthéacs:
Tá Mercedes-Benz i gcomhpháirtíocht le Ericsson agus Telefónica Deutschland chun gluaisteáin nasctha uathrialacha 5G a shuiteáil sa chéim táirgthe.
Chomhoibrigh BMW le Samsung agus Harman chun an BMW iNEXT a sheoladh atá feistithe le aonad rialaithe teileamaitice 5G-bhunaithe (TCU).
D'fhógair Audi i 2017 go mbeidh a chuid feithiclí in ann idirghníomhú le soilse tráchta chun foláireamh nuair a athraíonn an tiománaí ó dhearg go glas.
Tá cumas neamhtheoranta ag C-V2X.Úsáideadh a chuid comhpháirteanna i níos mó ná 500 cathair, contae agus ceantair acadúla chun naisc uathrialacha a sholáthar do chórais iompair, bonneagar fuinnimh agus áiseanna tógála.
Tugann C-V2X sábháilteacht tráchta, éifeachtúlacht agus taithí feabhsaithe do thiománaithe/coisithe (is sampla maith é an córas rabhaidh d’fheithiclí fuaimiúla).Ligeann sé d’infheisteoirí agus do mheithle smaointe bealaí nua a iniúchadh chun forbairt mhórscála a dhéanamh i go leor cásanna.Mar shampla, trí úsáid a bhaint as braiteoirí agus sonraí stairiúla chun “teileapathy digiteach” a ghníomhachtú, is féidir tiomáint chomhordaithe, cosc ​​ar imbhuailtí agus rabhaidh sábháilteachta a bhaint amach.Lig dúinn tuiscint níos doimhne a bheith againn ar an iliomad feidhmchlár V2X a thacaíonn le 5G.
Baineann sé seo le nasc cibearnetach na trucailí ar an mhórbhealaigh sa chabhlach.Ceadaíonn ailíniú gar-deireadh na feithicle luasghéarú sioncronaithe, stiúrtha agus coscánaithe, rud a fheabhsóidh éifeachtúlacht bóithre, ag sábháil breosla agus ag laghdú astuithe.Cinneann an trucail tosaigh bealach, luas agus spásáil trucailí eile.Is féidir le hiompar trucail 5G-cheangal taisteal fad-achair sábháilte a bhaint amach.Mar shampla, nuair a bhíonn trí ghluaisteán nó níos mó ag tiomáint agus tiománaí ag luascadh amach, leanfaidh an trucail ceannaire an bhuíon go huathoibríoch, rud a laghdóidh baol codlatacht an tiománaí.Ina theannta sin, nuair a dhéanann an trucail tosaigh gníomh imghabhála, imoibríonn trucailí eile taobh thiar ag an am céanna freisin.Tá samhlacha bóthair tugtha isteach ag monaróirí trealaimh bhunaidh cosúil le Scania agus Mercedes, agus tá roinnt stát sna Stáit Aontaithe tar éis glacadh le trailing trucail uathrialaitheach.De réir Scania Group, is féidir le trucailí scuaine astuithe a laghdú suas le 20%.
Is dul chun cinn carr nasctha é seo sa chaoi a n-idirghníomhaíonn an carr le mórchoinníollacha tráchta.Is féidir le carr atá feistithe le hailtireacht V2X faisnéis braiteora a chraoladh le tiománaithe eile chun a gcuid gluaiseachtaí a chomhordú.Féadfaidh sé seo tarlú nuair a théann carr amháin thart agus nuair a mhoillíonn carr eile go huathoibríoch chun freastal ar an ainliú.Tá sé cruthaithe ag na fíricí gur féidir le comhordú gníomhach an tiománaí cosc ​​a chur go héifeachtach ar bhriseadh isteach de bharr athruithe lána, coscánaithe tobann agus oibríochtaí gan phleanáil.Sa saol fíor, tá tiomáint chomhordaithe praiticiúil gan teicneolaíocht 5G.
Tacaíonn an meicníocht seo leis an tiománaí trí fhógra a thabhairt maidir le haon imbhualadh atá le teacht.Is gnách é seo a léiriú mar athshuíomh stiúrtha uathoibríoch nó coscánaithe éigeantais.Chun ullmhú le haghaidh imbhuailte, tarchuireann an fheithicil an suíomh, an luas, agus an treo a bhaineann le feithiclí eile.Tríd an teicneolaíocht nasctha feithicle seo, ní gá do thiománaithe ach a gcuid gléasanna cliste a fháil amach chun rothaithe nó coisithe a sheachaint.Feabhsaíonn cuimsitheacht 5G an fheidhm seo trí raon leathan nasc a bhunú idir ilfheithiclí chun suíomh beacht gach feithicle a chinneadh i gcoibhneas le rannpháirtithe tráchta eile.
I gcomparáid le haon chatagóir feithicle eile, tá gluaisteáin féin-tiomána ag brath níos mó ar shruthanna tapa sonraí.I gcomhthéacs coinníollacha bóthair atá ag athrú, is féidir le ham freagartha tapa cinnteoireacht fíor-ama an tiománaí a bhrostú.Is cuid de na cásanna ina léiríonn an teicneolaíocht a indéanta atá sé suíomh beacht coisithe a aimsiú nó an chéad solas dearg eile a thuar.Ciallaíonn luas an réitigh 5G seo go gcuireann próiseáil sonraí scamall trí AI ar chumas gluaisteáin cinntí gan chúnamh ach cruinn a dhéanamh láithreach.Trí shonraí ó ghluaisteáin chliste a chur isteach, is féidir le modhanna meaisínfhoghlama (ML) timpeallacht na feithicle a ionramháil;tiomáin an carr go stad, mall síos, nó ordaigh dó lánaí a athrú.Ina theannta sin, is féidir leis an gcomhar láidir idir 5G agus ríomhaireacht imeall tacair sonraí a phróiseáil níos tapúla.
Is díol spéise é go dtéann an t-ioncam ó earnáil na ngluaisteán isteach de réir a chéile sna hearnálacha fuinnimh agus árachais.
Is réiteach digiteach é 5G a thugann buntáistí gan sárú do shaol na ngluaisteán trí fheabhas a chur ar an mbealach a n-úsáidimid naisc gan sreang le haghaidh loingseoireachta.Tacaíonn sé le líon mór naisc i gceantar beag agus faigheann sé suíomh beacht níos tapúla ná aon teicneolaíocht roimhe seo.Tá an ailtireacht V2X 5G-tiomáinte an-iontaofa, le latency íosta, agus tá sraith buntáistí, mar shampla nasc éasca, gabháil agus tarchur sonraí go tapa, sábháilteacht bóithre feabhsaithe, agus cothabháil feithiclí feabhsaithe.
Cláraigh thíos chun an t-eolas is déanaí a fháil ó ITProPortal agus tairiscintí speisialta eisiacha a sheoladh díreach chuig do bhosca isteach!
Tá ITProPortal ina chuid de Future plc, atá ina ghrúpa meán idirnáisiúnta agus ina phríomhfhoilsitheoir digiteach.Tabhair cuairt ar ár láithreán gréasáin cuideachta.
© Future Publishing Limited Teach na Cé, The Ambury, Bath BA1 1UA.gach ceart ar cosaint.Uimhir chláraithe cuideachta Shasana agus na Breataine Bige 2008885.