Explorez les nouveaux horizons que la 5G apporte à l'Internet des véhicules et aux communications V2X

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Maintenant que nous disposons de la technologie Internet des véhicules (V2X), nous sommes reconnaissants de l’intégration de la technologie 5G et des solutions logicielles automobiles pour développer une nouvelle génération de voitures intelligentes.
L’interconnexion des véhicules est une solution intéressante qui réduit les accidents de la route dans le monde.Malheureusement, en 2018, les accidents de la route ont fait 1,3 million de morts.Maintenant que nous disposons de la technologie Internet des véhicules (V2X), nous sommes reconnaissants de l’intégration de la technologie 5G et des solutions logicielles automobiles dans le développement d’une nouvelle génération de voitures intelligentes afin d’améliorer l’expérience du conducteur et de repositionner les constructeurs automobiles pour réussir.
Les véhicules bénéficient désormais d'une interconnectivité de plus en plus grande, interagissant avec les applications de navigation, les capteurs embarqués, les feux de circulation, les parkings et d'autres systèmes automobiles.La voiture se coordonne avec son environnement grâce à certains dispositifs de capture (tels que les caméras du tableau de bord et les capteurs radar).Les véhicules en réseau collectent de grandes quantités de données, telles que le kilométrage, les dommages aux composants de géolocalisation, la pression des pneus, l'état de la jauge de carburant, l'état de verrouillage du véhicule, l'état des routes et les conditions de stationnement.
L'architecture IoV des solutions de l'industrie automobile est prise en charge par des solutions logicielles automobiles, telles que le GPS, le DSRC (communication dédiée à courte portée), le Wi-Fi, l'IVI (infodivertissement embarqué), le big data, l'apprentissage automatique, l'Internet des objets, l'intelligence artificielle. intelligence, plate-forme SaaS et connexion haut débit.
La technologie V2X se manifeste par la synchronisation entre les véhicules (V2V), les véhicules et l'infrastructure (V2I), les véhicules et les autres acteurs de la circulation.Grâce à leur expansion, ces innovations peuvent également accueillir les piétons et les cyclistes (V2P).En bref, l'architecture V2X permet aux voitures de « parler » avec d'autres machines.
Véhicule au système de navigation : les données extraites de la carte, du GPS et d'autres détecteurs de véhicules peuvent calculer l'heure d'arrivée du véhicule chargé, le lieu de l'accident pendant le processus de réclamation d'assurance, les données historiques d'urbanisme et de réduction des émissions de carbone, etc. .
Infrastructure de transport du véhicule : cela comprend les panneaux, les conseils de circulation, les unités de péage, les lieux de travail et les domaines universitaires.
Véhicule vers système de transport public : cela génère des données relatives au système de transport public et aux conditions de circulation, tout en recommandant des itinéraires alternatifs lors de la replanification de l'itinéraire.
La 5G est la cinquième génération de connexions cellulaires à haut débit.Fondamentalement, sa plage de fréquences de fonctionnement est supérieure à celle de la 4G, la vitesse de connexion est donc 100 fois supérieure à celle de la 4G.Grâce à cette mise à niveau de capacité, la 5G offre des fonctions plus puissantes.
Il peut traiter les données rapidement, en fournissant 4 millisecondes dans des conditions normales et 1 milliseconde à des vitesses de pointe pour garantir une réponse rapide des appareils connectés.
Malheureusement, au milieu des années qui ont suivi sa sortie en 2019, la mise à niveau a été prise au piège de controverses et de difficultés, la plus grave étant sa relation avec la récente crise sanitaire mondiale.Cependant, malgré des débuts difficiles, la 5G est désormais opérationnelle dans 500 villes aux États-Unis.La pénétration et l'adoption mondiales de ce réseau sont imminentes, puisque les prévisions pour 2025 indiquent que la 5G favorisera un cinquième de l'Internet mondial.
L'inspiration pour le déploiement de la 5G dans la technologie V2X vient de la migration des voitures vers l'infrastructure cellulaire (C-V2X) : il s'agit de la pratique la plus récente et la plus élevée de l'industrie pour les véhicules connectés et autonomes.Des géants de la construction automobile bien connus tels qu’Audi, Ford et Tesla ont équipé leurs véhicules de la technologie C-V2X.Pour le contexte :
Mercedes-Benz s'est associé à Ericsson et Telefónica Deutschland pour installer des voitures connectées autonomes 5G en phase de production.
BMW a coopéré avec Samsung et Harman pour lancer la BMW iNEXT équipée d'une unité de contrôle télématique (TCU) basée sur la 5G.
Audi a annoncé en 2017 que ses véhicules seraient capables d'interagir avec les feux de circulation pour alerter lorsque le conducteur passe du rouge au vert.
Le C-V2X a un potentiel illimité.Ses composants ont été utilisés dans plus de 500 villes, comtés et districts universitaires pour fournir des connexions autonomes aux systèmes de transport, aux infrastructures énergétiques et aux bâtiments.
C-V2X apporte sécurité routière, efficacité et expérience conducteur/piéton améliorée (un bon exemple est le système d’avertissement acoustique des véhicules).Il permet aux investisseurs et aux groupes de réflexion d’explorer de nouvelles voies de développement à grande échelle dans de nombreux scénarios.Par exemple, en utilisant des capteurs et des données historiques pour activer la « télépathie numérique », il est possible d’obtenir une conduite coordonnée, une prévention des collisions et des avertissements de sécurité.Approfondissons notre compréhension des nombreuses applications du V2X qui prennent en charge la 5G.
Cela implique la connexion cybernétique des camions sur l’autoroute dans la flotte.L'alignement rapproché du véhicule permet une accélération, une direction et un freinage synchronisés, améliorant ainsi l'efficacité routière, économisant du carburant et réduisant les émissions.Le camion en tête détermine l'itinéraire, la vitesse et l'espacement des autres camions.Le transport par camion lié à la 5G peut permettre de parcourir de longues distances en toute sécurité.Par exemple, lorsque trois voitures ou plus conduisent et qu'un conducteur s'assoupit, le camion suivra automatiquement le chef de peloton, réduisant ainsi le risque de somnolence du conducteur.De plus, lorsque le camion en tête effectue une action d'évasion, les autres camions derrière réagiront également en même temps.Les équipementiers d'origine comme Scania et Mercedes ont introduit des modèles routiers, et plusieurs États des États-Unis ont adopté le remorquage autonome des camions.Selon le groupe Scania, les camions faisant la queue peuvent réduire les émissions jusqu'à 20 %.
Il s’agit d’une avancée majeure dans la manière dont la voiture interagit avec les principales conditions de circulation.Une voiture équipée d'une architecture V2X peut diffuser des informations de capteurs avec les autres conducteurs pour coordonner leurs mouvements.Cela peut se produire lorsqu’une voiture passe et qu’une autre voiture ralentit automatiquement pour s’adapter à la manœuvre.Les faits ont prouvé que la coordination active du conducteur peut supprimer efficacement les interruptions causées par les changements de voie, les freinages brusques et les opérations imprévues.Dans le monde réel, une conduite coordonnée n’est pas pratique sans la technologie 5G.
Ce mécanisme assiste le conducteur en le notifiant de toute collision imminente.Cela se manifeste généralement par un repositionnement automatique de la direction ou un freinage forcé.Pour se préparer à une collision, le véhicule transmet la position, la vitesse et la direction liées aux autres véhicules.Grâce à cette technologie de connexion des véhicules, les conducteurs n'ont qu'à découvrir leurs appareils intelligents pour éviter de heurter les cyclistes ou les piétons.L'inclusivité de la 5G améliore cette fonction en établissant un large éventail de connexions entre plusieurs véhicules pour déterminer l'emplacement précis de chaque véhicule par rapport aux autres usagers de la route.
Par rapport à toute autre catégorie de véhicules, les voitures autonomes dépendent davantage de flux de données rapides.Dans le contexte de conditions routières changeantes, un temps de réponse rapide peut accélérer la prise de décision en temps réel du conducteur.Localiser l'emplacement précis des piétons ou prédire le prochain feu rouge sont quelques-uns des scénarios où la technologie démontre sa faisabilité.La rapidité de cette solution 5G signifie que le traitement des données dans le cloud via l’IA permet aux voitures de prendre immédiatement des décisions précises, sans assistance.En insérant des données provenant de voitures intelligentes, les méthodes d’apprentissage automatique (ML) peuvent manipuler l’environnement du véhicule ;arrêter la voiture, ralentir ou lui ordonner de changer de voie.De plus, la forte coopération entre la 5G et l’informatique de pointe permet de traiter des ensembles de données plus rapidement.
Il est intéressant de noter que les revenus du secteur automobile pénètrent progressivement dans les secteurs de l’énergie et des assurances.
La 5G est une solution numérique qui apporte des avantages sans précédent au monde automobile en améliorant la façon dont nous utilisons les connexions sans fil pour la navigation.Elle prend en charge un grand nombre de connexions dans une petite zone et acquiert une localisation précise plus rapidement que n'importe quelle technologie précédente.L'architecture V2X basée sur la 5G est hautement fiable, avec une latence minimale, et présente une série d'avantages, tels qu'une connexion facile, une capture et une transmission rapides des données, une sécurité routière améliorée et un entretien amélioré des véhicules.
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