رویه و روش بررسی خرابی قطع و بسته شدن مجدد مدار شکن هوا (ACB)

مدار شکن هوا(ACB) خاموش شدن، بستن مجدد انجام نشد

1. ابتدا تعیین کنید که آیامدار شکن هواتصادفی زمین نخورده است

سفر غیر تصادفی به معنای سفر بدون اتصال کوتاه یا خطای اضافه بار است.دلایل زیادی برای وجود داردمدار شکن هوانه برای بستناول از همه، لازم است سفر ناشی از اتصال کوتاه و اضافه بار، یامدار شکن هواخودش یا حلقه کنترل معیوب است.پیدا کردن و تعیین اینکه آیا مدار معیوب است یاهوا شکنخودش معیوب است
پس از تعیین ایراد قطع کننده هوا، مدار شکن را بیرون بکشید (مراجعه بهمدار شکن هوا از نوع کشو) برای بازرسی

2. قطع کننده مدار یونیورسال تعمیر مشکل رایج

(1) قطع کننده مدار را نمی توان به دلیل از دست دادن برق در دستگاه قطع کننده ولتاژ بست.اگر ولتاژ خیلی کم باشد یا سیم پیچ دستگاه قطع ولتاژ کم برق قطع شود، قطع کننده مدار قطع می شود و نمی توان آن را دوباره بسته کرد.چهار حالت زیر می تواند باعث از بین رفتن برق سیم پیچ تریپر کم ولتاژ شود.

• (1) فیوز مدار حفاظتی مانند RT14 منفجر شده است که منجر به مسدود شدن مدار و از دست دادن توان سیم پیچ قطع کننده دستگاه قطع ولتاژ پایین می شود.
• (2) دکمه بستن، تماس رله، تماس نامناسب سر تماس کمکی قطع کننده مدار، آسیب اجزا، ممکن است منجر به انسداد مدار، قطع برق سیم پیچ شود.
• (3) سیم اتصال در حلقه شکسته است، و پیچ چین دار شل و شل است، که همچنین منجر به مسدود شدن مدار می شود و سیم پیچ قطع شده است.
• (4) با توجه به اینکه سیم پیچ رهاسازی ولتاژ برای مدت طولانی در حالت کار برق قرار دارد، آلودگی محیطی و آرمیچر انعطاف پذیر نیست، یا شکاف هوا بین هسته و آرمیچر بسیار زیاد است، آسان است جریان را بیش از حد بزرگ می کند و منجر به گرم شدن و سوزاندن سیم پیچ رها می شود، عملکرد سیم پیچ آزاد را از دست می دهد.
• عیب فوق از طریق مشاهده و بازرسی و آزمایش ساده می تواند قضاوت صحیحی داشته باشد، بنابراین به محض یافتن عیب باید به موقع برطرف شود، مانند تماس شل برای سفت شدن، آسیب قطعات و سوختن سیم پیچ که نیاز به تعویض دارد.

(2) خرابی سیستم مکانیکی، در نتیجه قطع کننده مدار نمی تواند بسته شود. پس از خاموش شدن و بستن مکانیسم عملکرد قطع کننده مدار برای چندین بار، مکانیسم به شدت فرسوده شده و ممکن است خطاهای زیر رخ دهد.

• (1) سایش مکانیزم انتقال موتور، مانند چرخ دنده کرم سوئیچ ME، آسیب کرم، نمی تواند دست و پنجه نرم مکانیزم عملکرد قطع کننده مدار را درایو کند، نزدیک است.چرخ دنده کرم، جایگزینی کرم پیچیده تر است، نیاز به تعمیر و نگهداری حرفه ای است.
• (2) سایش مکانیزم قطع آزاد، به طوری که قطع کننده مدار دشوار است به دست و پنجه نرم، خاموش کردن آسان، گاهی اوقات مجبور به دست و پنجه نرم، در صورت لرزش، سفر.گاهی اوقات بعد از سگک، یک سگک بسته می لغزد.در این زمان، پیچ تنظیم باید چرخانده شود تا موقعیت نسبی نیم شفت و سگک قطع کننده تنظیم شود، به طوری که سطح تماس حدود 2.5 میلی متر مربع باشد و در صورت لزوم قطعات مربوطه باید تعویض شوند.
• (3) فنر ذخیره انرژی مکانیسم عملیاتی معیوب است.فنر ذخیره انرژی شکسته مکانیزم عملیاتی پس از کشش های زیاد شل می شود یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و نیروی بسته شدن کوچکتر می شود.هنگام بسته شدن، مکانیسم چهار میله ای کلید مدار را نمی توان به موقعیت نقطه مرده هل داد و مکانیزم نمی تواند خود را در وضعیت بسته شدن نگه دارد.بنابراین، قطع کننده مدار را نمی توان به طور معمول بسته کرد.فنر ذخیره باید تعویض شود.
• (4) مکانیسم عملیاتی انعطاف پذیر نیست و یک پدیده گیر وجود دارد.از آنجایی که این نوع مدار شکن به طور کامل محصور نیست، اگر پیچ ها، مهره ها و سایر اجسام خارجی به طور تصادفی در مکانیسم عملیاتی باقی بمانند، به طوری که پدیده گیرکردن عملکرد قطع کننده مدار، بر بسته شدن تأثیر می گذارد.علاوه بر این، بخش‌های چرخشی و کشویی فاقد گریس روان‌کننده هستند، فنر ذخیره انرژی باز شدن مکانیزم عملکرد کمی تغییر شکل می‌دهد و قطع کننده مدار نمی‌تواند ترمز را ببندد.بنابراین هنگام بروز خرابی فوق، علاوه بر بررسی مکانیسم عملکرد، تفاوتی وجود ندارد، بلکه برای تزریق گریس روان کننده به قسمت چرخشی و کشویی نیز اقدام می شود.