Kaitselüliti väljalülituskõver

Reisikõvera päritolu

Väljalülituskõvera mõiste sai alguse IEC maailmast ja seda kasutatakse IEC standardite järgi mikrokaitselülitite (B, C, D, K ja Z) klassifitseerimiseks.Standard määratleb reiside alumised ja ülemised piirid, kuid tootjatel on paindlikkus määrata nende piirmäärade piires täpsed spetsifikatsioonid, mis võivad põhjustada nende toodete väljalülitumist.Väljalülitusdiagrammid näitavad tolerantsipiirkondi, kuhu tootja saab määrata oma kaitselüliti väljalülituspunktid.

Kaitselüliti väljalülituskõver

Iga kõvera omadused ja rakendused, alates kõige tundlikumast kuni kõige vähem tundlikumani, on järgmised:

Z: väljalülitus 2–3-kordse nimivoolu korral, sobib väga tundlikele rakendustele, näiteks pooljuhtseadmetele

B: väljalülitus 3–5-kordse nimivoolu korral

C: väljalülitus 5–10-kordse nimivoolu korral, sobib keskmise sisselülitusvoolu jaoks

K: väljalülitus 10–14-kordse nimivooluga, sobib suure tõmbevooluga koormustele, kasutatakse peamiselt mootorites ja trafodes

D: väljalülitus 10–20-kordse nimivoolu korral, sobib suure käivitusvoolu jaoks

Vaadates läbi graafiku „Kõigi IEC reisikõverate võrdlus”, näete, et suuremad voolud käivitavad kiiremad väljasõidud.

Impulssvoolu talumise võime on väljalülituskõverate valimisel oluline kaalutlus.Teatud koormused, eriti mootorid ja trafod, kogevad kontaktide sulgemisel mööduvaid muutusi voolus, mida nimetatakse impulssvooluks.Kiiremad kaitseseadmed, nagu b-tripi kõverad, tuvastaksid selle sissevoolu rikkena ja lülitaksid vooluahela sisse.Seda tüüpi koormuste korral võivad kõrgete magnetiliste väljalülituspunktidega (D või K) väljalülituskõverad "läbida" hetkelise voolu sissevoolu, kaitstes ahelat vale väljalülitamise eest