Eritüüp ATSE – uus integratsioon Eritüüpi ATSE kahe toiteallika konfiguratsiooniskeem

Uus integratsiooneritüüpi ATSEkahe toiteallika konfiguratsiooniskeem on akaitselülitiparalleelselt kahe ühe mooduliga vedrumehhanismi komplektiga.

Pole võtab igas faasis kaks vaakumkaare kustutuskambrit ühe tahke tihendi konstruktsioonina ja ülemine kontaktõlg on samas faasis üksteisest eraldatud ja seal on kõrguste erinevus, mis on mugav lülituskapi isoleerimiseks

Projekteerimisnõuded;Alumine kontakthoob on ühendatud kriitilise koormuse väljalaskeavana.

Kaarkustutuskamber juhib peavõlli üksteise sees ja väljaspool ning kaks töömehhanismide komplekti juhivad peavõlli, et eraldada ja sobitada vastavalt vastava kaare kustutuskambriga.

1250A 31,5/40KAkaitselülitilaius on ainult 853 mm, saab paigaldada 1000 mm laiusesse lülituskappi, mehaaniline blokeering:

Vastava spindliga ühendatud ühendusvarda mehhanismi kaudu lukustab otse teise töömehhanismi sulgemisvarda tagamaks, et ühe mehhanismi sulgemisel ei saa teist mehhanismi sulgeda.

Elektriline blokeering: abilüliti kontakt on ühendatud vedrumehhanismi juhtkontuuriga teisel küljel.Kui üks külg on suletud, muudab spindli juhitav abilüliti kontakti avatuks ja teise külje mehhanismi ei saa sulgeda ega sulgeda.

Integreeritud spetsiaalne kaitselüliti, kompaktne struktuur, üks raam, jagatud poolus, ühe vedruga töömehhanismi moodul, lihtne vahetada, odav, usaldusväärne mehaaniline blokeering;Süsteemi rakenduse täielik komplekt on lihtsam, 1000 mm laiune kapi korpus, ühist kaitselüliti sektsiooni saab kasutada pärast väikest muutmist, põhisiini asukoht on sama, mis üldisel keskkapil, kontaktsiin on põhimõtteliselt sama , diislikütuse hädatoiteliini ühendus võtab vastu metallkattega LONG PDS-i, saab paigaldada otse madalpinge voolutrafoga LONG PDS-i.Kasutada võib ka sammasvoolutrafosid.Pingetrafo, taha paigaldatud maanduslüliti, diiselmootori tõstepaigaldus liini ei võta rohkem ruumi.Samal ajal võib konstruktsioon tagada ka lülituskapi elektrivõrgu 125 mm vahelise võrgu nõuete täitmise ja sisemise vea taseme nõuete täitmise, igal kõrgepinge sektsioonil on iseseisev rõhuvabastuskanal.

Sestüksikrühm ATSEKaabli sisse- ja väljalaskeava skeem, kompaktne disain, mille kapi laius on vaid 1200 mm.Kahesuunaline väljatõmmatav sissetuleva pingetrafo käsikäru, tagumise ülemise osa vasakut ja paremat külge kasutatakse sissetulevate kaablite ühendamiseks ning tagumise keskmise osa alumist külge kasutatakse võtmete pistikupesa kaablite ühendamiseks.