Korrekte Debugging-Methode des automatischen Übertragungsschalters

ATS-StromversorgungssystemProbleme bestehen, muss das Personal gesunden Menschenverstand kennen

1, doppelte Leistungautomatischer SchalterWenn bei der Wartung des Wartungspersonals der Stromkreis nicht vollständig unterbrochen wird, wird ein Teil der mechanischen Ausrüstung aufgeladen.

2. Wenn das Stromversorgungssystem auf die eine Art inspiziert, gewartet oder repariert wird und die andere Art und Weise an die Stromversorgung angeschlossen wird, kommt es zum Unfall.

3. Wenn an beiden Enden des Systems ein Problem mit der Kraftverschlussverriegelung vorliegt, führt dies zu einem nicht gleichzeitigen Schließen.

4. Auf der Lastseite des Netzschalters liegt Strom an, was zu einem falschen Ladeintervall führen kann

Wie man Problemen vorbeugt oder sie löst

1, wenn die Doppelstromversorgung funktioniert, ist es nicht erlaubt, das Bodenmesser eines Abschnitts zu drehenSchaltschrankt.

2. Wenn einer der beiden Stromkreise nicht getrennt ist, sollte das andere Netzteil nicht auf der Arbeitsstromversorgungsposition platziert werden.

3. Stellen Sie sicher, dass beim Kombinieren des Schaltmessers kein Netzteil an der Netzteilposition funktioniert.

Der richtige Weg zum DebuggenATS

Trennen Sie zunächst die Schutzschalter der Stromversorgungsanschlüsse, einschließlich andererLeistungsschalterim Verteilerkasten.Ziehen Sie das Gate-Messer des Stromzufuhranschlusses des Schalters an ein Ende der Notstromversorgung.Natürlich müssen Sie zunächst sicherstellen, dass die gesamte Stromversorgung gewährleistet istLeistungsschalterPorts im Schaltkasten sind getrennt.Schalten Sie dann die Notstromversorgung ein, d. h. den Motoranschluss, und schalten Sie, wenn der Motor ordnungsgemäß läuft, nacheinander die Leistungsschalter des Anlasserluftschalters und seines internen Stromsteuerschranks aus.Schalten Sie nacheinander die Notstromanschlüsse in der Stromunterbrechungsbox aus und wechseln Sie dann zum Lastanschluss, um den Strom zu übertragen.Wenn der Standby-Stromanschluss in Betrieb ist, sollte die Position des Motors nicht unbeaufsichtigt bleiben, da er den Strom und die Spannung rechtzeitig an die Laständerungen anpassen und rechtzeitig mit Anomalien umgehen muss.

Wenn der normale Stromanschluss wieder auf normale Stromversorgung umgestellt ist, bereiten Sie sich darauf vor, beim ersten Mal wieder auf normale Stromversorgung umzuschalten, um sich auf die rechtzeitige Stromkreisumschaltung vorzubereiten.

In Ausnahmefällen müssen Sie wissen, dass das technische Personal den automatischen Schalter für die doppelte Stromquelle kennt, um den Netzschalter zu verdoppeln, das Messer beim Umschalten nicht zu überanstrengen, die doppelte Stromversorgung nach dem Debuggen, zuerst zu bestätigen, ob die Stromversorgung geschlossen wurde, Bestätigung und Ziehen Sie dann das Netzkabel und die Standby-Stromversorgungskabel ab.