Funktionsprinzip-Schaltplan des automatischen Übertragungsschalters

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Funktionsprinzip-Schaltplan des automatischen Übertragungsschalters
28.03.2022
Kategorie:Anwendung

Die Nulllinie der Doppelmachtautomatische Transferschalterhat folgende Anschlüsse:

(1)4-poliger automatischer Transferschalter mit doppelter Stromversorgung, Null(N)-Leitung separat, jeweils an das gemeinsame Stromnetz und die Null(N)-Leitung des Standby-Stromnetzes angeschlossen.

(2) Es gibt zwei Möglichkeiten, die Nulllinie des zu verbinden3-poliger automatischer Dual-Power-Umschaltschalter: Eine davon ist die Nullleitung (N) der gemeinsamen Stromversorgung und der separaten Standby-Stromversorgung.Das andere ist, dass die gemeinsame Stromversorgung und die Standby-Stromversorgung miteinander verbunden sind.Wenn die gemeinsame Stromversorgung und die Standby-Stromversorgung der Nullleitung miteinander verbunden sind, kann die gemeinsame Stromversorgungsleitung oder die Standby-Stromversorgungsleitung nicht in der oberen Ebene der Doppelstromversorgung installiert werdenAutomatischer KonvertierungsschalterFehlerstrom-Schutzschalter, andernfalls löst der Fehlerstrom-Schutzschalter beim automatischen Doppelleistungsschalter automatisch aus.

210000i02sizh5uemqfoqmATS-Verdrahtungsplan

Probleme, die bei der Lastumwandlungssteuerung mit hoher induktiver Reaktanz Aufmerksamkeit erfordern

ATSEBei großen Motoren oder Lasten mit hoher induktiver Reaktanz ist die Übertragung im Allgemeinen nicht zulässig, z. B. bei großen Motoren, die im Betrieb schalten. Wenn die Leistungsphasenlücke groß ist, ist sie einer enormen mechanischen Belastung ausgesetzt.Gleichzeitig führt der durch das Rückpotential des Motors verursachte Überstrom sogar zum Ausfall der Sicherung oder zum Auslösen des Leistungsschalters.Die Lösung ist normalerweise eine Widerstandsabsorption oder Lastreduzierung oder eine automatische Umschaltung auf Verzögerungsumwandlung.Zwei Gruppen beweglicher Kontakte werden mit einer Verzögerung vor der Umwandlung hinzugefügt, um den Stoßstrom zu vermeiden, der durch das Schalten großer Motor- oder Transformatorlasten verursacht wird.

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