Esplora i novi orizzonti chì 5G porta à l'Internet di i Veiculi è e cumunicazioni V2X

ITProPortal hè sustinutu da u so publicu.Quandu fate una compra attraversu un ligame in u nostru situ web, pudemu riceve una cumissioni di affiliazione.Sapè ne di più
Avà chì avemu l'Internet di a tecnulugia di i Veiculi (V2X), simu grati per l'integrazione di a tecnulugia 5G è e soluzioni di software di l'automobile per sviluppà una nova generazione di vitture intelligenti.
L'interconnessione di i veiculi hè una soluzione interessante chì riduce l'accidenti di u trafficu stradale in u mondu.Sfurtunatamente, in 2018, l'accidenti di u trafficu stradale anu fattu 1,3 milioni di morti.Avà chì avemu a tecnulugia di l'Internet di i Veiculi (V2X), simu grati per l'integrazione di a tecnulugia 5G è e soluzioni di software di l'automobile in u sviluppu di una nova generazione di vitture intelligenti per migliurà l'esperienza di u cunduttore è riposizionanu i fabbricanti di l'automobili per successu.
I veiculi sperimentanu più è più interconnettività, interagisce cù l'applicazioni di navigazione, i sensori di bordu, i semafori, i parcheggi è altri sistemi di l'automobile.A vittura coordina cù l'ambienti circundante attraversu certi dispositi di cattura (cum'è e camere dashboard è sensori di radar).I veiculi in rete recullanu una grande quantità di dati, cum'è u chilometru, i danni à i cumpunenti di geolocalizazione, a pressione di i pneumatici, u statu di l'indicatore di carburante, u statu di serratura di u veiculu, e cundizioni di strada è e cundizioni di parcheghju.
L'architettura IoV di e soluzioni di l'industria automobilistica hè supportata da soluzioni di software di l'automobile, cum'è GPS, DSRC (comunicazione dedicata à corta distanza), Wi-Fi, IVI (infotainment in-vehicle), big data, machine learning, Internet of Things, artificiale. intelligenza, piattaforma SaaS è cunnessione à banda larga.
A tecnulugia V2X si manifesta cum'è a sincronizazione trà i veiculi (V2V), i veiculi è l'infrastruttura (V2I), i veiculi è altri participanti di u trafficu.Per mezu di l'espansione, queste innovazioni ponu ancu accoglie i pedoni è i ciclisti (V2P).In corta, l'architettura V2X permette à e vitture di "parlà" cù altre macchine.
Veiculu à u sistema di navigazione: I dati estratti da a mappa, GPS è altri rilevatori di veiculi ponu calculà l'ora d'arrivu di u veiculu caricatu, u locu di l'accidentu durante u prucessu di reclamazione d'assicuranza, i dati storichi di pianificazione urbana è di riduzzione di emissioni di carbonu, etc. .
Veiculu à l'infrastruttura di trasportu: Questu include segni, cunsiglii di trafficu, unità di cullezzione di pedaggio, posti di travagliu è campi accademici.
Veiculu à u sistema di trasportu publicu: Questu genera dati riguardanti u sistema di trasportu publicu è e cundizioni di u trafficu, mentre chì ricumandendu rotte alternative quandu ripiglià l'itinerariu.
5G hè a quinta generazione di cunnessione cellulare in banda larga.In fondu, u so intervallu di freccia operativa hè più altu di 4G, cusì a velocità di cunnessione hè 100 volte megliu cà 4G.Per mezu di questa aghjurnamentu di capacità, 5G furnisce funzioni più putenti.
Puderà processà e dati rapidamente, furnisce 4 millisecondi in cundizioni normali è 1 millisecondu à velocità di punta per assicurà a risposta rapida di i dispositi cunnessi.
Sfortunatamente, in l'annu mediu di a so liberazione 2019, l'aghjurnamentu hè statu pigliatu in cuntruversia è difficultà, a più seria di quale era a so relazione cù a recente crisa di salute globale.Tuttavia, malgradu u principiu difficiule, 5G hè oghji in opera in 500 cità in i Stati Uniti.A penetrazione glubale è l'adopzione di sta reta hè imminenti, postu chì e previsioni per u 2025 indicanu chì 5G prumove un quintu di l'Internet di u mondu.
L'ispirazione per implementà 5G in a tecnulugia V2X vene da a migrazione di e vitture à l'infrastruttura cellulare (C-V2X) - questa hè a pratica più recente è più alta di l'industria per i veiculi cunnessi è autonomi.Giganti famosi di a fabricazione di l'auto cum'è Audi, Ford è Tesla anu equipatu i so veiculi cù a tecnulugia C-V2X.Per u cuntestu:
Mercedes-Benz hà assuciatu cù Ericsson è Telefónica Deutschland per installà vitture 5G autonome cunnesse in a fase di produzzione.
BMW hà cooperatu cù Samsung è Harman per lancià u BMW iNEXT equipatu di una unità di cuntrollu telematica (TCU) basatu in 5G.
Audi hà annunziatu in 2017 chì i so veiculi puderanu interagisce cù i semafori per avvisà quandu u cunduttore cambia da rossu à verde.
C-V2X hà un putenziale illimitatu.I so cumpunenti sò stati aduprati in più di 500 cità, contee è distretti accademichi per furnisce cunnessione autonome per i sistemi di trasportu, l'infrastruttura energetica è e strutture di custruzzione.
C-V2X porta a sicurità di u trafficu, l'efficienza è l'esperienza di u cunduttore / pedone mejoratu (un bon esempiu hè u sistema di avvisu acusticu di i veiculi).Permette à l'investituri è à i think tanks di scopre novi modi di sviluppu à grande scala in parechji scenarii.Per esempiu, aduprendu sensori è dati storichi per attivà a "telepatia digitale", a guida coordinata, a prevenzione di collisione è l'avvisi di sicurità ponu esse ottenuti.Avemu una cunniscenza più profonda di e parechje applicazioni di V2X chì sustene 5G.
Questu implica a cunnessione cibernetica di camioni nantu à l'autostrada in a flotta.L'allineamentu vicinu di u veiculu permette l'accelerazione, a guida è u frenu sincronizati, migliurà cusì l'efficienza stradale, risparmià carburante è riduce l'emissioni.U camion di punta determina a strada, a velocità è u spaziu di l'altri camioni.U trasportu di camion in 5G pò realizà un viaghju sicuru à longa distanza.Per esempiu, quandu trè o più vitture guidanu è un cunduttore si dorme, u camionu seguirà automaticamente u capimachja di u plotone, riducendu u risicu di sonnolenza di u cunduttore.Inoltre, quandu u camionu di punta esegue una azzione evasiva, altri camioni daretu ancu reagiscenu à u stessu tempu.I pruduttori di l'equipaggiu originali cum'è Scania è Mercedes anu introduttu mudelli di strada, è parechji stati in i Stati Uniti anu aduttatu camion autònuma trailing.Sicondu Scania Group, i camioni in fila ponu riduce l'emissioni finu à u 20%.
Questu hè un avanzu di vittura cunnessu in a manera chì a vittura interagisce cù e cundizioni di trafficu maiò.Una vittura dotata di una architettura V2X pò trasmette infurmazioni di sensori cù altri cunduttori per coordinà i so movimenti.Questu pò accade quandu una vittura passa è una altra vittura rallenta automaticamente per accodà a manuvra.I fatti anu dimustratu chì a coordinazione attiva di u cunduttore pò suppressione efficacemente l'interruzioni causate da cambiamenti di corsia, frenate bruschi è operazioni impreviste.In u mondu reale, a guida coordinata hè impraticabile senza tecnulugia 5G.
Stu mekanismu sustene u cunduttore furnisce una notificazione di qualsiasi collisione imminente.Questu generalmente si manifesta cum'è un riposizionamentu automaticu di a direzzione o un frenu forzatu.Per preparà per una colisazione, u veiculu trasmette a pusizione, a velocità è a direzzione ligati à l'altri veiculi.Per mezu di sta tecnulugia di cunnessione di i veiculi, i cunduttori anu bisognu di scopre solu i so dispositi intelligenti per evità di chjappà i ciclisti o i pedoni.L'inclusività 5G aumenta sta funzione stabilendu una larga gamma di cunnessione trà parechji veiculi per determinà a situazione precisa di ogni veiculu in quantu à l'altri participanti di u trafficu.
Paragunatu à qualsiasi altra categuria di veiculi, i vitture autoguidati si basanu più in flussi di dati veloci.In u cuntestu di e cundizioni di strada cambiante, u tempu di risposta veloce pò accelerà a decisione di u cunduttore in tempu reale.Localizà u locu precisu di i pedoni o predichendu a prossima luce rossa sò alcuni di i scenarii induve a tecnulugia dimostra a so fattibilità.A velocità di sta suluzione 5G significa chì u processu di dati in nuvola attraversu l'AI permette à e vitture di piglià decisioni senza assistenza ma precisa immediatamente.Inserendu dati da vitture intelligenti, i metudi di machine learning (ML) ponu manipulà l'ambiente di u veiculu;guidà a vittura à una fermata, rallenta, o cumanda à cambià di corsia.Inoltre, a forte cooperazione trà 5G è edge computing pò processà i setti di dati più veloce.
Curiosamente, i rivenuti da u settore di l'automobile penetranu gradualmente in i settori di l'energia è di l'assicuranza.
5G hè una suluzione digitale chì porta benefici senza paragoni à u mondu di l'automobile, migliurendu a manera chì usemu e cunnessione wireless per a navigazione.Supporta un gran numaru di cunnessione in una piccula zona è acquista un locu precisu più veloce di qualsiasi tecnulugia precedente.L'architettura V2X guidata da 5G hè altamente affidabile, cù una latenza minima, è hà una seria di vantaghji, cum'è una cunnessione faciule, una cattura è una trasmissione di dati veloci, una sicurezza stradale rinfurzata è un mantenimentu di u veiculu.
Iscriviti quì sottu per uttene l'ultime informazioni da ITProPortal è offerte speciali esclusive mandate direttamente à a vostra casella di posta!
ITProPortal face parte di Future plc, chì hè un gruppu media internaziunale è editore digitale di punta.Visita u nostru situ web di a cumpagnia.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.tutti i diritti riservati.Numero di registrazione di a cumpagnia di l'Inghilterra è u Galles 2008885.