স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচের কাজের নীতি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

দ্বৈত শক্তির শূন্য রেখাস্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচনিম্নলিখিত সংযোগ আছে:

(1)4 মেরু ডুয়াল পাওয়ার সাপ্লাই স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ, নাল(N) লাইন পৃথকভাবে, যথাক্রমে সাধারণ পাওয়ার গ্রিড এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার গ্রিড নাল (N) লাইনের সাথে সংযুক্ত।

(2) এর নাল লাইন সংযোগ করার দুটি উপায় আছে3 মেরু ডুয়াল পাওয়ার স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ: একটি হল সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নাল (N) লাইন এবং আলাদাভাবে স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার সাপ্লাই।অন্যটি হল সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাই এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার সাপ্লাই একসাথে সংযুক্ত।নাল লাইনের সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাই এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার সাপ্লাই একসাথে সংযুক্ত হলে, সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাই লাইন বা স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার লাইন, ডাবল পাওয়ারের উপরের স্তরে ইনস্টল করা যাবে না।স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর সুইচঅবশিষ্ট বর্তমান কর্ম সার্কিট ব্রেকার, অন্যথায় ডবল পাওয়ার স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর সুইচ যখন অবশিষ্ট বর্তমান কর্ম সার্কিট ব্রেকার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিপ হবে.

ATS ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

উচ্চ প্রবর্তক প্রতিক্রিয়া লোড রূপান্তর নিয়ন্ত্রণের জন্য মনোযোগ প্রয়োজন সমস্যা

ATSEসাধারণত বড় মোটর বা উচ্চ ইন্ডাকটিভ রিঅ্যাক্ট্যান্স লোডের সাথে স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়া হয় না, যেমন বড় মোটর যা স্যুইচ করে, যখন পাওয়ার ফেজ গ্যাপ বড় হয়, এটি বিশাল যান্ত্রিক চাপের শিকার হবে।একই সময়ে, মোটরের পিছনের সম্ভাবনার কারণে সৃষ্ট ওভার কারেন্ট এমনকি ফিউজ ভেঙে যায় বা সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করে।সমাধানটি সাধারণত প্রতিরোধ শোষণ বা লোড হ্রাস, অথবা স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর সুইচ থেকে বিলম্ব রূপান্তর প্রকার।বড় মোটর বা ট্রান্সফরমার লোড স্যুইচ করার ফলে সৃষ্ট প্রভাব কারেন্ট এড়াতে রূপান্তরের আগে চলমান পরিচিতির দুটি গ্রুপকে বিলম্বিত করা হয়।

ডুয়াল পাওয়ার স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ সম্পর্কে আরও জানতে, অনুগ্রহ করে আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে ক্লিক করুন:www.yuyeelectric.com