Процедура и метод за проверка на отказ на задействане и повторно включване на въздушен прекъсвач (ACB)

Въздушен прекъсвач（ACB) изключване, повторно затваряне неуспешно

1. Първо определете далиВъздушен прекъсвачне се спъва случайно

Неслучайно изключване означава изключване без късо съединение или повреда при претоварване.Има много причини заВъздушен прекъсвачда не се затваря.На първо място е необходимо да се определи пътуването, причинено от късо съединение и претоварване, иливъздушен прекъсвачсебе си или управляващият контур е повреден.Намерете и определете дали веригата е дефектна иливъздушен прекъсвачсам по себе си е дефектен.
След установяване на повредата на въздушния прекъсвач, извадете прекъсвача (отнася се довъздушен прекъсвач тип чекмедже) за проверка.

2. Ремонт на често срещани неизправности на универсален прекъсвач

(1) Прекъсвачът не може да се затвори поради загуба на мощност в изключващото устройство при ниско напрежение.Ако напрежението е твърде ниско или бобината на устройството за изключване при понижено напрежение е без захранване, прекъсвачът ще се задейства и не може да бъде затворен отново.Следните четири условия могат да доведат до загуба на захранване на спирачната бобина при ниско напрежение.

• (1) Предпазителят на защитната верига е изгорял, като RT14, което води до блокиране на веригата и загуба на мощност на изключващата бобина на изключващото устройство при ниско напрежение;
• (2) Бутонът за затваряне, контактът на релето, лошият контакт на спомагателната контактна глава на прекъсвача, повреда на компонента може да доведе до блокиране на веригата, загуба на захранване на спирачната намотка;
• (3) Свързващият проводник в контура е счупен и винтът за кримпване е разхлабен и разхлабен, което също ще доведе до блокиране на веригата и изключващата намотка е изключена;
• (4) Тъй като намотката на освобождаването на ниско напрежение е в работно състояние на електричество за дълго време, замърсяването на околната среда и арматурата не е гъвкава или въздушната междина между сърцевината и арматурата е твърде голяма, лесно е да се направи тока твърде голям и доведе до нагряване и изгаряне на освобождаващата намотка, губи функцията на освобождаващата намотка.
• Горната неизправност чрез наблюдение и проста проверка и тест може да направи правилна преценка, така че веднъж открита неизправност трябва да бъде отстранена навреме, като хлабав контакт за затягане, повреда на компонента и изгаряне на бобината, които трябва да бъдат сменени.

(2) Механична повреда в системата, в резултат на което прекъсвачът не може да се затвори. След изключване и затваряне на работния механизъм на прекъсвача много пъти, механизмът е силно износен и могат да възникнат следните неизправности.

• (1) Износването на механизма за предаване на двигателя, като ME превключвател на червячна предавка, повреда на червея, не може да задвижи ключалката на работния механизъм на прекъсвача, затворете.Червячна предавка, смяната на червея е по-сложна, необходимостта от професионална поддръжка.
• (2) свободно износване на механизма за изключване, така че прекъсвачът е труден за закопчаване, лесно задействане, понякога принуден да се закопчава, в случай на вибрации, пътуването;Понякога след катарамата ще се изплъзне затворена катарама.По това време регулиращият винт трябва да се завърти, за да се регулира относителната позиция на задействащата полуос и закопчаващата катарама, така че контактната площ да е около 2,5 mm2 и съответните части трябва да се сменят, ако е необходимо.
• (3) Пружината за съхранение на енергия на работния механизъм е дефектна.Чупещата пружина за съхранение на енергия на работния механизъм се разхлабва или губи своята еластичност след много разтягания и силата на затваряне става по-малка.При затваряне механизмът с четири лостове на прекъсвача не може да бъде натиснат до положение на мъртва точка и механизмът не може да се задържи в затворено положение.Следователно прекъсвачът не може да се затвори нормално.Акумулиращата пружина трябва да се смени.
• (4) Работният механизъм не е гъвкав и има блокиращ феномен.Тъй като този вид прекъсвач не е напълно затворен, ако винтовете, гайките и други чужди тела случайно бъдат оставени в работния механизъм, така че прекъсването на прекъсвача ще се отрази на затварянето;В допълнение, въртящите се и плъзгащи се части нямат смазочна грес, отварящата пружина за съхранение на енергия на работния механизъм е леко деформирана и прекъсвачът не може да затвори спирачката.Следователно, когато възникне горната повреда, в допълнение към проверката на работния механизъм, няма разлика, но също така да се инжектира смазваща грес във въртящата се и плъзгаща част.