Xüsusi Növ ATSE- Yeni İnteqrasiya Xüsusi Tip ATSE İkili Enerji Təchizatı Konfiqurasiya Sxemi

Avtomatik ötürmə açarının peşəkar istehsalçısı olan ikili gücə malik Avtomatik Ötürmə Dəyişdiricilərinin bütün seriyaları üçün tam həllər təqdim edin

Xəbərlər

Xüsusi Növ ATSE- Yeni İnteqrasiya Xüsusi Tip ATSE İkili Enerji Təchizatı Konfiqurasiya Sxemi
07 13 2022-ci il
Kateqoriya:Ərizə

Yeni inteqrasiyaxüsusi tip ATSEikili enerji təchizatı konfiqurasiya sxemi aelektrik açarıparalel iki dəst tək modul yay işləmə mexanizmi ilə.
BƏLİ1-125C
Pole, hər bir fazada iki vakuum qövs söndürmə kamerasını bir möhkəm möhür dizaynı kimi qəbul edir və yuxarı kontakt qolu eyni mərhələdə bir-birindən ayrılır və keçid şkafının izolyasiyası üçün əlverişli olan hündürlük fərqi var.

Dizayn tələbləri;Aşağı kontakt qolu kritik yük çıxışı kimi bir-birinə bağlıdır.

Qövs söndürmə kamerası əsas şaftı bir-birinin içərisində və xaricində idarə edir və iki dəst iş mexanizmi müvafiq qövs söndürmə kamerasını ayırmaq və uyğunlaşdırmaq üçün əsas şaftı hərəkətə gətirir.

1250A 31.5/40KAelektrik açarıeni yalnız 853 mm-dir, 1000 mm enində keçid şkafında quraşdırıla bilər, mexaniki bloklama:

Müvafiq mil ilə birləşdirilmiş birləşdirici çubuq mexanizmi vasitəsilə bir mexanizm bağlandıqda digər mexanizmin bağlanmamasını təmin etmək üçün başqa bir əməliyyat mexanizminin bağlama çubuqunu birbaşa kilidləyir.
YES1-630NA
Elektrik kilidi: köməkçi keçid kontaktı digər tərəfdən yay mexanizminin idarəetmə döngəsinə qoşulur.Bir tərəfi bağlandıqda, mil tərəfindən idarə olunan köməkçi keçid kontaktı açmaq üçün dəyişdirir və digər tərəfdən mexanizm bağlana və bağlana bilməz.

İnteqrasiya edilmiş xüsusi elektrik açarı, kompakt struktur, tək çərçivə, ortaq dirək, tək yaylı işləmə mexanizmi modulu, dəyişdirilməsi asan, aşağı qiymət, etibarlı mexaniki bloklama;Sistem tətbiqinin tam dəsti daha sadədir, eni 1000 mm şkaf gövdəsi, ümumi elektrik açarı bölməsi bir az modifikasiyadan sonra istifadə edilə bilər, əsas avtobusun mövqeyi ümumi mərkəzi şkafın mövqeyi ilə eynidir, əlaqə avtobusu əsasən eynidir , dizel təcili qidalanma xətti bağlantısı metal örtüklü LONG PDS dizaynını qəbul edir, aşağı gərginlikli cərəyan transformatoru ilə birbaşa LONG PDS-də quraşdırıla bilər.Sütunlu cərəyan transformatorları da istifadə edilə bilər.Gərginlik transformatorunun qaldırıcı quraşdırılması, arxada quraşdırılmış torpaq açarı, dizel mühərriki xəttə daha çox yer tutmur.Eyni zamanda, dizayn həmçinin keçid şkafının elektrik şəbəkəsi məsafəsi 125 mm-nin dövlət şəbəkə tələblərinə cavab verməsini təmin edə bilər və daxili nasazlıq səviyyəsinin tələblərinə cavab verə bilər, hər bir yüksək gərginlikli bölmə müstəqil təzyiq buraxma kanalına malikdir.

üçüntək qrup ATSEkabel giriş və çıxış sxemi, yalnız 1200mm şkaf eni ilə kompakt dizayn həyata keçirilə bilər.İkitərəfli çəkilən daxil olan gərginlik transformatorunun əl arabası, arxa yuxarı hissənin sol və sağ tərəfləri daxil olan kabelləri birləşdirmək üçün, arxa orta hissənin aşağı tərəfi isə əsas elektrik çıxış kabellərini birləşdirmək üçün istifadə olunur.

Siyahıya qayıt
Əvvəlki

İkili Güclü Avtomatik Ötürmə Keçiri ATSE-nin Dizayn Prinsipi və Naqil Diaqramı

Sonrakı

Qütb nömrəsini dəyişdirmək üçün ikili güc açarının tələbləri

Tətbiq etməyi tövsiyə edin

Ehtiyaclarınızı bizə bildirməyə xoş gəlmisiniz
Səmimi əməkdaşlıq etmək və birlikdə parlaqlıq yaratmaq üçün evdə və xaricdə dostları və müştəriləri xoş gəlmisiniz!
Sorğu